【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“小孩子才做選擇題，大人全都要?！边@是之前在網(wǎng)絡(luò)上十分流行的一個(gè)梗，常用來回答一些難以抉擇的選擇題，畢竟在物質(zhì)文化高度發(fā)達(dá)的今天，總有數(shù)不清的優(yōu)質(zhì)選擇會出現(xiàn)在我們面前，它們或許有著不同的風(fēng)格、不同的定位，但對于人們有著同樣的吸引力。在汽車市場也是一樣，目前國內(nèi)汽車市場各種車型可謂琳瑯滿目，它們來自不同的品牌，有著各自的特色和優(yōu)勢，這也讓很多人陷入了“選擇困難”之中。今天小編就為大家?guī)硭目詈腺Y品牌中型車，看看它們中誰才是你的菜。

　　雅閣 2018款 260TURBO 豪華版前臉采用了扁平化設(shè)計(jì)，讓其在運(yùn)動(dòng)感方面得到不錯(cuò)的提升，格柵碩大的造型非常搶眼，視覺沖擊力十足，頭燈呈現(xiàn)出犀利的設(shè)計(jì)風(fēng)格，營造出了不錯(cuò)的視覺效果。

　　從側(cè)面看，該車車身長寬高是4893/1862/1449mm，軸距是2830mm，車側(cè)采用了流暢的線條進(jìn)行勾勒，顯得側(cè)面十分的動(dòng)感。該車配備了普利司通輪胎，前后輪胎標(biāo)配規(guī)格均為225/50 R17。

　　車尾設(shè)計(jì)上，雅閣車尾有著不錯(cuò)的設(shè)計(jì)感，排氣布局運(yùn)用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，搭配立體的C字型尾燈，進(jìn)一步襯托出整車的運(yùn)動(dòng)感。

　　雅閣內(nèi)飾采用了有層次感的設(shè)計(jì)，中控臺采用了軟性材質(zhì)覆蓋，配合灰色飾物，內(nèi)飾視覺效果相當(dāng)獨(dú)特，看起來還是比較精致的。

　　該車三輻式方向盤采用了真皮材質(zhì)包裹，質(zhì)感細(xì)膩，握感舒適，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車儀表盤呈現(xiàn)出別致的設(shè)計(jì)風(fēng)格，信息顯示清晰直觀。

　　中控屏部分，雅閣中控屏風(fēng)格顯得比較時(shí)尚，懸浮式中控屏獨(dú)特的造型非常吸引人的目光。接下來看下配置，該車標(biāo)配了藍(lán)牙/車載電話。

　　功能配置方面，雅閣配備被動(dòng)行人保護(hù)、前排側(cè)氣囊、前/后駐車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備前排多層隔音玻璃、倒車影像、車內(nèi)PM2.5過濾裝置等多項(xiàng)舒適性配置。

　　雅閣配備了仿皮座椅，整體乘坐感受較為舒適，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)，能為前排乘客帶來一定的便利。

　　雅閣后排空間較為充裕，滿足日常家用綽綽有余，但由于地板中央存在一定程度的凸起，對中間乘客的乘坐體驗(yàn)有所影響。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　配圖為2021款 260TURBO 豪華·星空限量版

　　雅閣后備廂空間表現(xiàn)較為優(yōu)秀，開口和進(jìn)深都不錯(cuò)，同時(shí)后排座椅支持放倒，空間能得到進(jìn)一步擴(kuò)展，可以滿足日常使用或者長途旅行。

　　動(dòng)力方面，雅閣配備了1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是194馬力，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　君威 2020款 GS 28T 精英型車頭呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種非常兇狠的感覺，配合大嘴式中網(wǎng)，極富視覺沖擊力。大燈采用飛翼式的設(shè)計(jì)，視覺效果很搶眼。

　　從側(cè)面看，該車長寬高是4913/1863/1462mm，軸距為2829mm，車側(cè)采用了凌厲的線條進(jìn)行勾勒，凸顯出整車俯沖向前的動(dòng)感姿態(tài)。該車搭配了馬牌輪胎，前后輪胎規(guī)格均為245/45 R18，輔以五輻式輪圈。

　　車尾設(shè)計(jì)上，君威給人一種非常精致的感覺，排氣布局采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，加上熏黑回旋鏢式尾燈，營造了不錯(cuò)的氣場。

　　來到車內(nèi)，君威的內(nèi)飾整體風(fēng)格比較成熟，中控臺采用軟性材質(zhì)覆蓋，雖然沒有給人特別亮眼的感覺，但質(zhì)感還是不錯(cuò)的。

　　該車真皮方向盤視覺效果上較為大氣，采用了平底三輻式的設(shè)計(jì)，標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)以及方向盤換擋撥片。另外，該車雙圓環(huán)式儀表盤造型還算耐看，搭配8英寸液晶屏，能顯示較為豐富的行車信息。

　　中控屏部分，君威中控屏采用了嵌入式的設(shè)計(jì)，看起來非常簡潔，但實(shí)用性還是很強(qiáng)的。接下來看下配置，該車標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、藍(lán)牙/車載電話、車聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)配置。

　　功能配置方面，君威配備主/副駕安全氣囊、后駐車?yán)走_(dá)、前/后排頭部氣囊等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備倒車影像、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、定速巡航等多項(xiàng)舒適性配置。

　　君威配備了真皮座椅，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的造型讓人很有坐上去駕駛的欲望，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕駛座椅腿托調(diào)節(jié)，乘坐舒適性也是不錯(cuò)的。

　　君威后排空間表現(xiàn)還算不錯(cuò)，雖然地板中央存在鼓包，不過滿足日常使用問題不大。同時(shí)，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　君威后備廂表現(xiàn)還不錯(cuò)，日常載物完全夠用，需要放大件行李時(shí)，后排座椅可以放倒，能進(jìn)一步擴(kuò)展后備廂的進(jìn)深，空間利用比較靈活。

　　動(dòng)力方面，君威配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為237馬力，峰值扭矩為350?！っ祝ヅ?擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　亞洲龍 2019款 2.5L 進(jìn)取版前臉造型十分張揚(yáng)，大尺寸的格柵使用了多邊形的設(shè)計(jì)，采用了鍍鉻飾物進(jìn)行裝飾，再加上犀利的大燈，看起來氣場十足。

　　該車車身長寬高是4975/1850/1450mm，軸距2870mm，車側(cè)看上去十分大氣，搭配了普利司通輪胎，前后輪胎規(guī)格均為215/55 R17，采用了雙五輻式輪圈。

　　車尾方面，亞洲龍給人立體的視覺感受，排氣管采用了雙邊共雙出的設(shè)計(jì)，表現(xiàn)出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，配合精致的熏黑尾燈，整體造型和車頭相呼應(yīng)。

　　亞洲龍內(nèi)飾給人一種十分別致的感覺，中控臺采用了搪塑材質(zhì)覆蓋，搭配棕色木紋飾板，整體質(zhì)感還是比較突出的。

　　該車方向盤使用了三輻式的設(shè)計(jì)，采用了塑料材質(zhì)，配備了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)。另外，該車雙圓式儀表盤造型比較傳統(tǒng)，能顯示基本的行車信息。

　　中控屏方面，亞洲龍懸浮式中控屏造型頗為時(shí)尚，別具一格的設(shè)計(jì)很吸引人。功能配置方面，該車配備了CarLife、藍(lán)牙/車載電話。

　　接下來看下配置，亞洲龍配備主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、前/后排側(cè)氣囊、主/副駕安全氣囊等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備防紫外線玻璃、懸架軟硬調(diào)節(jié)、電動(dòng)天窗等多項(xiàng)舒適性配置。

　　亞洲龍采用了織物座椅，乘坐感受中規(guī)中矩，沒什么出彩的地方，而且前排座椅均只支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，對這個(gè)價(jià)位的車型來說略微有些遺憾。

　　亞洲龍后排空間較為充裕，滿足日常家用完全不成問題，不過地板中央有較高凸起，對中間乘客不是很友好。同時(shí)，該車配備后排側(cè)氣囊、后排頭部氣囊、后座出風(fēng)口。

　　亞洲龍后備廂空間表現(xiàn)算是不錯(cuò)的，滿足日常使用不成問題，但后排座椅不能放倒，空間無法進(jìn)一步得到提升。

　　動(dòng)力方面，亞洲龍配備了2.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為209馬力，峰值扭矩為250牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車懸架采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　K5凱酷 2020款 380T GT-Line 尊貴版車頭呈現(xiàn)出利落帥氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，符合年輕消費(fèi)者的審美。大燈看起來十分狹長，營造出犀利的感覺，看著非常前衛(wèi)。

　　來到車身側(cè)面，該車尺寸為4980/1860/1445mm，軸距是2900mm，車側(cè)給人一種十分飄逸的感覺，搭配了耐克森輪胎，前后輪胎規(guī)格均為235/45 R18，雙色輪圈造型美觀。

　　車尾部分，K5凱酷看上去非常動(dòng)感，排氣布局使用了雙邊共四出的設(shè)計(jì)，搭配精致的貫穿式尾燈，視覺沖擊力極強(qiáng)。

　　K5凱酷內(nèi)飾給人一種典雅又不失時(shí)尚的感覺，中控臺采用了軟性材質(zhì)覆蓋，搭配棕色木紋飾板和潮流的雙聯(lián)屏，在視覺上相當(dāng)耐看。

　　該車真皮方向盤使用了平底三輻式的設(shè)計(jì)，造型獨(dú)具特色，很吸引眼球，標(biāo)配了方向盤4向手動(dòng)調(diào)節(jié)以及方向盤換擋撥片。同時(shí)，該車儀表盤造型別致，還能選裝12.3英寸全液晶儀表盤。

　　中控屏部分，K5凱酷中控屏運(yùn)用了懸浮式設(shè)計(jì)，風(fēng)格走了時(shí)尚路線，看著有一定的科技感。再看下配置，該車標(biāo)配了導(dǎo)航路況信息顯示、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、藍(lán)牙/車載電話等多項(xiàng)配置。

　　再看下配置，K5凱酷配備主/副駕安全氣囊、前/后排頭部氣囊、后駐車?yán)走_(dá)等多項(xiàng)安全性配置。同時(shí)，該車配備感應(yīng)后備廂、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航等多項(xiàng)舒適性配置。

　　K5凱酷配備了真皮座椅，看著有一定的檔次感，支撐性和舒適性也很不錯(cuò)，同時(shí)該車配備主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)。

　　K5凱酷后排空間表現(xiàn)不錯(cuò)，較為寬敞的空間能讓乘客的乘坐感受變得更好。另外，該車配備后座出風(fēng)口、后排頭部氣囊。

　　K5凱酷后備廂放兩個(gè)行李包還是沒有問題的，只可惜后排座椅無法放倒，這一點(diǎn)比較遺憾。

　　動(dòng)力方面，K5凱酷配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240馬力，峰值扭矩為353牛·米，匹配8擋手自一體變速箱。底盤方面，該車前后懸架分別使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架和多連桿式獨(dú)立懸架，同時(shí)采用了前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。

　　下面來到車型總結(jié)環(huán)節(jié)，雅閣能夠長期以來領(lǐng)跑國內(nèi)中型車銷量榜，憑借的就是它在同級別中出色的產(chǎn)品力和性價(jià)比，而新一代雅閣在外觀方面更是向年輕化、運(yùn)動(dòng)化靠攏，這讓它對年輕消費(fèi)者也變得更有吸引力。君威可以說是美系車中的一個(gè)顏值代表，尤其是GS版本英姿颯爽的外形更吸引人，同時(shí)其配置和動(dòng)力表現(xiàn)也非常優(yōu)秀，加上不錯(cuò)的價(jià)格優(yōu)惠，性價(jià)比相當(dāng)高。亞洲龍最引人注目的還是它的外形，既充滿了個(gè)性又氣場十足，讓人印象深刻，不過相比其他三款車型，其配置和動(dòng)力表現(xiàn)都沒什么優(yōu)勢。K5凱酷全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)都充分迎合了當(dāng)下年輕化的潮流，看點(diǎn)還是很多的，同時(shí)動(dòng)力和配置表現(xiàn)也令人滿意，整體性價(jià)比還是很高的。那么這四款中型車誰才是你的菜呢？歡迎留言告訴小編。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 選車小哥）