【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中國人對大眾車的推崇幾乎已經(jīng)到了無以復(fù)加的地步了，但與其說大家是對大眾車的推崇，小編更愿意將其解釋為這是我們對大眾這個品牌的推崇。想想當初根本沒邁騰這車，不過就因為掛了個大眾標現(xiàn)在每次都能取得不錯的銷量，但幾乎可以完全共用零件的斯柯達昊銳卻因為品牌知名度問題而無人問津。其實不管是從品牌的歷史底蘊還是車本身的質(zhì)量而言它真的是一部好車，一點兒都不比邁騰差。盡管這樣，但相信依然還是只有極少數(shù)的人會選擇它，那么小編就為這些個真正的識貨之人推薦下，到底哪款昊銳是最值得購買的。

● 車型亮點簡介（詳細車輛細節(jié)請點擊布拉格之戀 試駕Skoda Superb昊銳2.0T查看）

亮點一：雖然品牌知名度低，但勝在價格實在啊

　　品牌這東西的好壞其實對消費者來說真是把雙刃劍，因為一個好的品牌說明了這個品牌在質(zhì)量等各方面贏得了大家的認可，值得購買，但于此同時帶來的負面影響就是如途觀剛上市時加價都要排隊這樣的恐怖現(xiàn)象。斯柯達這個品牌則是一個反例，對不懂的人來說，會覺得這個跟神符一樣的標志很詭異，但對懂車的人來說，這個充滿印第安風情的圖標不僅漂亮，而且還因為銷量的不佳而帶來了實實在在價格方面的優(yōu)惠。（而且通過后面的配置可以發(fā)現(xiàn)，昊銳25萬不到的頂配配置比30萬的大眾車都要實在）

亮點二：大眾通用零件，質(zhì)量很有保障

　　不要看昊銳和老邁騰是同一代的產(chǎn)品就產(chǎn)生這些老車質(zhì)量肯定不好的觀念，須知大眾車的質(zhì)量，那還真就是越老越好，因為越老的車就會有越多的零部件是來源于進口的，更別提昊銳上的一些零件還可以和奧迪共用呢。

亮點三：大尺寸帶來大空間

　　正如它的名字Super B一樣，昊銳的空間超過了很多B級車，175cm以上的個頭在車內(nèi)還是顯得很寬敞，不過后排坐直了之后頭部空間稍微差了些，但是雙腿的空間是絕對足夠的。

亮點四：雙段式開啟的后備箱非常有新意也非常實用

　　斯柯達昊銳的后備箱應(yīng)該算是國內(nèi)的三廂轎車中僅有的一款可以實現(xiàn)兩段式開啟的了。昊銳的尾門使用了Twindoor的雙段式尾門開啟結(jié)構(gòu)，在后備廂蓋下部有兩個按鈕，普通模式下，直接按下中間的按鈕，后備廂會以三廂模式開啟，日常生活小件物品可以方便地放入；如果需要放入大件物品，可以選擇掀背式開啟模式，先按下位于右側(cè)的按鈕，高位剎車燈將閃爍兩次，此時后備廂蓋便與后擋風玻璃通過機械結(jié)構(gòu)連在一起，然后按下中間按鈕，就能打開整個尾門，盡享掀背式車門的寬敞開口。值得一提的是，Superb昊銳的尾門還具有自動閉合功能，只需輕輕下壓翹起的廂蓋或掀背車門，便可在電動機驅(qū)動下自動吸合關(guān)閉，便捷省力。

● 基本情況總結(jié)：昊銳已經(jīng)好多年沒更新了，和上一代邁騰是同代的產(chǎn)品，雖說在外觀內(nèi)飾空間方面和現(xiàn)在的大眾車相比都不占有什么優(yōu)勢了，但一個優(yōu)勢就足以，那就是和相同的大眾車相比，昊銳在價格上要實在很多。

● 詳細配置分析

　　17萬元的起步價、25萬不到的封頂價，昊銳在價格上可謂是相當?shù)挠姓\意（當然價格再沒有誠意的話，真就賣不出去了）。機械性能方面是和大眾完全一樣的，等于就是將老邁騰的發(fā)動機和變速箱給搬了過來。

斯柯達昊銳 智雅版
官方指導(dǎo)價：17.19萬元（1.4T 手動）、18.59萬元（1.4T 手自一體）

　　作為昊銳的入門款，智雅版只有1.4T的發(fā)動機提供，不過就配置而言這個配置單還真是長，不過細細看下來貌似這些配置對于一款中級車來說也沒啥大不了的，不過考慮到大眾一貫的吝嗇風格，這個配置單瞬間就變得很具性價比了。

斯柯達昊銳 優(yōu)雅版
官方指導(dǎo)價：19.99萬元（1.4T 手自一體）、19.59萬元（1.8T 手動）、20.79萬元（1.8T 手自一體）

　　優(yōu)雅版有三個版本，兼顧了1.4T和1.8T的發(fā)動機，價格方面比智雅版平均貴了兩萬多，相對于得到的配置來說還這兩萬多的RMB小編覺得花的還挺值的。

斯柯達昊銳 貴雅版
官方指導(dǎo)價：21.79萬元（1.8T 手自一體）

　　貴雅版比相同機械結(jié)構(gòu)的優(yōu)雅版貴了1萬塊，主要是對頭燈、座椅以及空調(diào)這三個地方進行了升級。

斯柯達昊銳 典雅版
官方指導(dǎo)價：22.29萬元（2.0T 手自一體）

　　典雅版是搭載2.0T發(fā)動機的入門版，看上去只比貴雅版多了5000，但考慮到配置方面的差異，我們認為它基本就是優(yōu)雅版的2.0T版本，因此相當于這一臺發(fā)動機的升級就是1.5萬多的價格。

斯柯達昊銳 尊雅版
官方指導(dǎo)價：24.39萬元（2.0T 手自一體）

　　作為昊銳的頂配版本，除了將典雅版缺失的配置給補齊了之外，更是在一些舒適性配置上進行了奢華版的升級，總體來說意義不是很大，不過對動力有高需求又想有高配置的消費者來說，就只有這個版本可以選擇了。

斯柯達昊銳 綠動版
官方指導(dǎo)價：19.96萬元（1.4T 手自一體）

　　昊銳的綠動版在國內(nèi)眾多的環(huán)保版車型中算是相當厚道的了，這不單單是價格方面的厚道，在配置上也沒有像其他車一樣就因為綠色這一個噱頭而平白無故的讓消費者損失了很多的配置。

● 車型推薦

推薦車型：斯柯達昊銳 優(yōu)雅版
官方指導(dǎo)價：19.99萬元（1.4T 手自一體）、19.59萬元（1.8T 手動）、20.79萬元（1.8T 手自一體）
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這個版本無疑是昊銳所有車型中最具性價比的一款車型了，1.4T版本20萬不到的價格，1.8T版本也僅21萬不到的價格對比它的配置來說絕對物超所值，對斯柯達這個品牌不介意的人還看到這樣的配置這樣的價格還會考慮帕薩特、邁騰嗎？至于乞丐版，雖然性價比也很高，但既然價格只差幾千那自然是買配置更豐富一點的啦。

推薦車型：斯柯達昊銳 貴雅版
官方指導(dǎo)價：21.79萬元（1.8T 手自一體）
推薦指數(shù)：★★★★
推薦理由：這個版本是能滿足大部分人需求的版本，價格也不貴連22萬都不到，至于更高配的版本，典雅版配置太低，尊雅版價格太貴，小編認為為了一款動力有點兒過剩的2.0T發(fā)動機花這么多錢有點兒不劃算，畢竟1.8T的發(fā)動機已經(jīng)足夠使用了。

● 全文總結(jié)

　　喜歡大眾品牌的人，很多都會覺得其車型售價有些偏貴，與其共享技術(shù)的斯柯達，在制車工藝上不會輸于本家太多。而且想要在大眾車型上找到大幅度的優(yōu)惠是難上加難的，但在昊銳身上就輕松可得。就算品牌有所劣勢，但巨額的差價肯定能買個心理上的優(yōu)越感。

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布拉格之戀 試駕Skoda Superb昊銳2.0T
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