【太平洋汽車網 導購頻道】對于馬自達近年來推出的新車型，一見傾心是很多車主給到的購車理由。事實上，自魂動設計問世以來，馬自達幾乎以一己之力與那些豪華和超豪華品牌在設計領域抗衡，在“世界年度車大獎”中屢次折桂。而如果你翻看一下馬自達品牌在中國市場的消費人群，就會發(fā)現一些比較鮮明的特征：年輕化、高學歷、追求個性和有主見。這是一群不太容易被生活的條條框框束縛的人，他們更愿意獨立思考，用自己的方式尋求想要的生活。更重要的是，這些都市青年們的生活條件不算差，對于他們來說，一臺車并不是全家的工具，更多的是屬于自己的“玩具”。

　　如今，在更容易被視為大玩具的跨界SUV領域，一汽馬自達和長安馬自達都擁有了各自的拳頭產品：CX-4和剛剛上市的長安馬自達CX-30（以下簡稱CX-30）。一個是中國市場專屬車型，一個是馬自達在全球130個國家市場投放的重磅車型，看似井水不犯河水，但二者同樣跨界的定位，差不多的售價，差不多的車身尺寸，自然會讓很多國內消費者包括我們媒體同行對二者進行對比：誰更好玩？誰更先進？誰更值得買？屏幕前的你更適合哪款車？這些問題也是我們進行本次選題的原因。

　　兩臺車都采用了魂動設計，而這一設計理念正是馬自達能讓人一見傾心的必殺技。對于這兩臺車而言，CX-4因為屬于馬自達第六世代車型，采用的還是上一代魂動設計，按照馬自達的分類，即魂動1.0，采用的依然是仿生學的動感造型理念。CX-30誕生于第七世代也即全新世代平臺，所以外觀設計也采用了魂動2.0設計，這一設計理念的核心是用極簡的曲面來表達車輛的生命動感，追求更高層次的審美享受。采用這一理念的還有長馬的另一款車——次世代MAZDA3昂克賽拉。

　　相比之下，馬自達CX-30的氣質更活潑時尚些，精致的車身體型對女性消費者的殺傷力也是巨大的。例如側身曲面在光影下呈現出獨一無二的“S”形反光面（馬自達官方稱之為“穹影曲面”）就非常漂亮，搭配修長的發(fā)動機艙，蓄勢待發(fā)的俯沖姿勢在這臺車上依舊可以清晰感受到。

　　馬自達CX-4在對方面前反而顯得有些成熟了，改款后的造型更加本土化。更長的車身讓線條輪廓變得更舒展，少了一些緊湊而“快節(jié)奏”的視覺效果，變得更慵懶一些。這種慵懶感是相對的，在絕大多數SUV中，馬自達CX-4的造型堪稱流暢動感，但在馬自達CX-30面前，則顯得沉穩(wěn)有余而靈動新潮不足了。

　　先看內飾的設計。馬自達的日式減法設計讓旗下新的車型在造型上更上一層樓，尤其是內飾造型上。這種提升從馬自達CX-30上能很好體現出來。馬自達CX-30的內飾不再是此前第六世代車型中規(guī)中矩的T型儀表臺，而是采用了“減法美學”，最大程度的減少駕駛者的“視覺噪音”，讓其能更專注于駕駛。中控屏的造型也進步很多，而且不論你的身高和坐姿如何，懸浮式中控屏都不會影響到你的視線。出風口被隱藏弱化起來，你眼見之處沒有冗雜與多余。馬自達CX-4的內飾相比要傳統(tǒng)許多，還沒有更新全新世代的設計理念，中控屏也沒有傾向駕駛員一側，駕駛者的地位還沒有被完全凸顯出來。

　　在內飾選材方面，CX-30看的見的地方采用了大量的軟性材質覆蓋包裹，包括中控臺兩片富有設計感的大面性軟性材質，車門手臂支撐處、腿部與中控臺接觸的地方，也都是軟性材質包裹，非常的厚道。其次，按照人體工程學設計的按鍵布局也非常合理，而且觸感精致，有明顯的阻尼感，馬自達工程師按照0.01mm的變量調整來設計旋鈕，可謂理工男精神滿滿。整體來說，CX-30的內飾做工細膩精致。此外，CX-30搭載了馬自達全新升級的MAZDA CONNECT悅聯系統(tǒng)+T-BOX智能隨行系統(tǒng)，相比于CX-4的老款車載中控系統(tǒng)功能上更智能更便利，界面UI、按鍵手感都更好。

　　配置方面，馬自達CX-30同樣優(yōu)勢明顯。被動安全領域，馬自達CX-30全系標配了前后排頭部氣簾和前排膝部氣囊共7個氣囊。相比之下，因為平臺原因，CX-4低配車型僅配備4安全氣囊，高配車型才6氣囊，缺少駕駛員膝部氣囊。由于CX-30采用了馬自達最新的“創(chuàng)馳藍天SKY-VA車輛構造技術”，整車車身剛性相比上一代提升30%，并且在A柱上首次采用1310MPa的冷軋鋼。這也是CX—30先后獲得2020年IIHS美國公路安全保險協會“最佳安全選擇獎”、 澳大利亞ANCAP五星安全評級、歐洲NCAP五星安全評級(接近滿分)的原因。反觀CX-4，由于是中國特供版車型，安全標準都是遵從于國內安全評價。

　　智能配置方面，CX-30配備了7英寸液晶儀表、倒車影像系統(tǒng)、8.8英寸中控屏以及后排出風口。在價格更便宜的情況下還多了這么多非常實用的配置，馬自達CX-30的入門級別顯然要更高。而其頂配車型與同處于17萬元的馬自達CX-4相比，多了一整套i-ACTIVSENSE馬自達智能安全輔助系統(tǒng)，包含車道保持、主動剎車、自適應巡航等一系列非常實用的系統(tǒng)。而電動后備箱、后視鏡倒車下翻、7英寸液晶儀表和車內PM2.5過濾系統(tǒng)都是馬自達CX-4全系沒有的，雖然后者配備了前排座椅加熱和BOSE音響，但21.58萬元的價格估計會讓不少人望而卻步。

　　雖然馬自達CX-30的車身長度比CX-4稍短，但其2653mm的軸距與馬自達CX-4的2700mm軸距相差無幾。從實際的空間表現來看，兩臺車的后排空間差距確實也不大。馬自達CX-30的車身高度占據一些優(yōu)勢，而這種優(yōu)勢也在更充裕的頭部空間展現出來。馬自達CX-4的后備廂空間雖然更寬裕一些，但后備廂開口較高，對于部分身材矮小或抱著東西往后備廂放置物品時沒有CX-30后備廂那般友好。

　　CX-30后排的膝部空間與CX-4旗鼓相當，但其頭部空間更出色。

　　馬自達CX-30全系搭載的是升級版的創(chuàng)馳藍天2.0L自然吸氣發(fā)動機+6擋手自一體變速箱。因為平臺原因，馬自達CX-4搭載的創(chuàng)馳藍天2.0L發(fā)動機依舊是未升級版本。但二者發(fā)動機最大功率116kW(158PS)，峰值扭矩202N·m是一樣的。不同的是，馬自達CX-4提供有2.5L排量發(fā)動機以及一套適時四驅系統(tǒng)，動力選擇上會比馬自達CX-30多一些。但是2.5L車型起步價到了17.98萬元，價格上也沒有與馬自達CX-30重合，所以本質來講相同價格區(qū)間內，兩臺車的動力系統(tǒng)是完全一樣的。

　　另一處不同的是后懸掛系統(tǒng)，馬自達CX-30采用的是全進口形式的“蝶形仿生后懸掛”，而馬自達CX-4采用多連桿式獨立懸掛。馬自達專利的“蝶形仿生懸掛”在彎道支撐性和操控整體感方面有著十分出色的表現，同時也保證了后排的空間不至于太過擁擠。應該說兩款車的懸掛，都是它們所處級別中的主流配備。

　　不論是魂動2.0設計帶來的全新外觀和全新內飾造型，還是新的配置，都讓馬自達CX-30具備超越同級的實力。與僅在中國市場銷售的馬自達CX-4相比，CX-30作為一款全球車型，有著更高的平臺出身和更豐富的配置。

如果放在三年前，毫無疑問馬自達CX-4的設計和配置是非常出彩的，但時間不等人，這幾年馬自達CX-4并沒有迎來讓人耳目一新的改變，對于眼光毒辣口味挑剔的都市青年們來說，這是一個致命問題。當關注馬自達CX-4的你不經意間將目光投向馬自達CX-30時，相信你會找打想要的怦然心動的感覺。精致、新穎、動感，這些你注重的關鍵詞，在它身上都能找到了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	馬自達CX-30 2020款 2.0L 自動尊悅型	馬自達CX-4 2020款 2.0L 自動兩驅 藍天領先版
官方價：	17.19萬	17.88萬
廠商：	長安馬自達	一汽馬自達
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2020-05	2019-11
發(fā)動機：	2.0L L4	2.0L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	158	158
最大扭矩(N·m)：	202	202
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4395×1797×1545	4637×1855×1524
軸距(mm)：	2653	2700
最高車速(km/h)：	-	192
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	9.93	-
實測100-0km/h制動(m)：	37.07	-
實測油耗(L/100km)：	6.9	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.1	6.3
電池保修時間：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	-
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4395	4637
寬度(mm)：	1797	1855
高度(mm)：	1545	1524
軸距(mm)：	2653	2700
前輪距(mm)：	1564	1586
后輪距(mm)：	1563	1584
最小離地間隙(mm)：	-	206
車重(kg)：	-	1493
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	-	45
行李廂容積(L)：	-	400
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	PE	PE
排量(mL)：	1998	1998
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	158	158
最大功率(kW)：	116	116
最大功率轉速(rpm)：	6000	6400
最大扭矩(N·m)：	202	202
最大扭矩轉速(rpm)：	4000	4000
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	13	13
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	Dual S-VT	Dual S-VT
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI
電動機型號：	-	-
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(PS)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
驅動電機數：	-	-
電機布局：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R18	225/65 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R18	225/65 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	T145/90 R16
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	206
最小轉彎半徑(m)：	5.7	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●前排
并線輔助：	●	●
車道偏離預警系統(tǒng)：	●	-
車道保持輔助系統(tǒng)：	●	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-
道路交通標示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙	●遙控鑰匙
行車自動落鎖：	-	●
遙控升降車窗：	●	-
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
巡航系統(tǒng)：	●自適應巡航	●定速巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●360度全景影像	●360度全景影像
車側盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	●	●
駕駛模式切換：	-	-
發(fā)動機啟停技術：	●	●
自動泊車入位：	-	-
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	●	-
后備廂感應開啟：	-	-
電動后備廂位置記憶：	●	-
車頂行李架：	●	●
主動進氣格柵：	●	-
方向盤材質：	●皮質	●皮質
方向盤調節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	7英寸	-
HUD抬頭數字顯示：	●	●
車載行車記錄儀：	-	-
手機無線充電：	-	-
座椅材質：	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-
前排座椅高低調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主● / 副-	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-
后排座椅調節(jié)：	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	●駕駛席	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節(jié)方式：	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	-
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	-
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關閉：	●	●
車內氛圍燈：	-	-
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	●	-
后視鏡記憶：	●	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內● / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	○	○
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	8.8英寸	8英寸
中控屏操作方式：	●控制器	●觸控式+控制器
GPS導航系統(tǒng)：	○	●
實時路況信息顯示：	○	●
手機互聯/映射：	●CarPlay ●CarLife	●CarPlay ●CarLife
車聯網：	-	●
道路救援呼叫：	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話 ●空調	●多媒體系統(tǒng) ●導航 ●電話
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB ●AUX ●SD
USB/Type-C接口數量：	標配:2	標配:2
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	●
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	標配:8	標配:6
主動降噪系統(tǒng)：	-	-
備注：	-	-
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