【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知不覺，電動車已經(jīng)從當(dāng)年的稀罕物，變成了很尋常的家用車選擇。從當(dāng)年的國家大力補貼誰都要插一腳撈錢，到現(xiàn)在的憑實力才能存活，電動車可以說已經(jīng)過了政策的紅利期，到了考驗廠家內(nèi)功的時候了。如果誰這個時候還妄圖濫竽充數(shù)，可以肯定是絕對行不通的。電動車制造，不同于傳統(tǒng)燃油車型，其技術(shù)難度來說相對沒有那么多困難和限制，這也就催生了一批傳統(tǒng)車企之外的廠商進入到行業(yè)中來，譬如威馬、蔚來、小鵬等等。

　　這些電動新勢力，面對傳統(tǒng)車企的競爭壓力確實活得不太容易。尤其是像威馬這種走親民、低價格路線的品牌，除了電動車的競爭外還面對著燃油爆款車型們的狙擊。而威馬自然也不會坐以待斃，在經(jīng)歷了一、二代車型（18款和19款）的艱難探索之后，其也迎來了旗下第三代2020款車型的問世。俗話說事不過三，到了第三代，應(yīng)該是經(jīng)驗和技術(shù)更為成熟的一代，品牌還有沒有生命力，基本上也可以探知了。帶著這個心態(tài)，編輯來到了大連威馬中心，要對全新威馬EX5-Z一探究竟（注：本次編輯實拍的版本為2020款 EX5-Z Fun動感版，即14.98萬版本）。

　　電動車的外觀，通常而言都比較偏科幻一點，一打眼就能看出完全區(qū)別于傳統(tǒng)燃油車。不過也有一些例外者，譬如威馬，主打剛需親民路線的威馬，更多采用的是傳統(tǒng)設(shè)計理念，如果不是沒有進氣格柵，甚至你會認(rèn)為這是一款燃油車。

　　2020款威馬EX5-Z在外觀上基本沿用了之前的設(shè)計，只是在細節(jié)方面做了一些小調(diào)整。前臉部分依舊是大家熟悉的樣子，logo在充電時顯示電量沒有改變，毫米波雷達依舊在牌照下方。變化方面，一是霧燈區(qū)采用了更具運動感的設(shè)計，另一個是前雷達放到了凸點上，還有下包圍做了一些優(yōu)化更加好看。前臉綜合來說，這些細微的調(diào)整還是起到了進一步美化的作用，比2019款確實好看了一些。

　　前大燈部分，2020款威馬EX5-Z全系標(biāo)配LED光源、日間行車燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、自動頭燈和大燈延時關(guān)閉，配置方面是非常良心的，這也是國產(chǎn)車一貫的優(yōu)勢點。樣式方面，跟前代倒是沒有差別，依舊是那個樣子。

　　后視鏡的設(shè)計比較簡單，采用車身顏色+黑色的雙拼設(shè)計并嵌入了LED燈帶。配置方面，2020款威馬EX5-Z全系標(biāo)配后視鏡電動調(diào)節(jié)、外后視鏡加熱   、電動折疊  、鎖車自動折疊，頂配版本還配備了360°攝像頭、后視鏡倒車自動下翻和后視鏡記憶功能。

　　2020款威馬EX5-Z的長寬高為4585×1835×1672mm，軸距2703mm，尺寸上來說比較適中。側(cè)身樣式上是典型的運動型城市SUV的外觀，高高的腰線和略微溜背的車尾，整體側(cè)身在視覺感官上還是不錯的，比較符合當(dāng)下審美。

　　整個側(cè)身比較引人注意的部分是車門把手，全金屬質(zhì)感的隱藏式車門把手除了看起來很有檔次之外，也說明該車具備了無鑰匙進入系統(tǒng)（全系標(biāo)配）。除了無鑰匙進入之外，2020款威馬EX5-Z還全系標(biāo)配了遙控鑰匙、藍牙鑰匙、遠程啟動、無鑰匙啟動和遙控升降車窗，在防盜安全和開啟便利性方面做得很不錯。

　　車尾整體依舊變化不大，基本沿用了現(xiàn)款設(shè)計，雖然簡潔但層次感還不錯。變化主要集中在下方車牌區(qū)域，車牌上方由原來的平直線條變成了凹線條，下方的金屬板材質(zhì)看起來更亮，樣式也更好看了。

　　尾燈和前燈一樣，全系采用LED光源，設(shè)計上采用了時下流行的貫穿式尾燈。貫穿式設(shè)計確實在視覺上要比傳統(tǒng)設(shè)計要好看很多，辨識度上也比傳統(tǒng)尾燈要高。

　　2020款威馬EX5-Z輪轂采用五輻式設(shè)計，每一輻內(nèi)又做了鏤空設(shè)計，很好看也很有運動風(fēng)。輪胎方面，根據(jù)車型版本的不同采用不同品牌的輪胎，實拍的威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版為最低配版本，輪胎品牌為新加坡的Giti佳通，頂配版本為米其林品牌，輪胎尺寸則均為225/55 R18。

　　當(dāng)下，只要說起汽車的內(nèi)飾和配置，無疑自主品牌們是其中的佼佼者，十幾萬的車國產(chǎn)車擁有合資/進口車幾十萬級的內(nèi)飾/配置都不稀奇。威馬作為自主品牌造車新勢力，自然在配置方面也不會吝嗇。

　　內(nèi)飾部分，威馬EX5-Z的內(nèi)飾并沒有很突出的設(shè)計，大屏和觸摸式操作現(xiàn)如今也不是新鮮產(chǎn)物了，總的來說都是中規(guī)中矩的設(shè)計，當(dāng)然這和成本有關(guān)，畢竟其售價較低。不過雖然樣式設(shè)計上并不突出，但用料上還是不錯，大面積的皮質(zhì)材料運用，檔次感還是有的，再加上一些鍍鉻飾條進行裝飾，整體看起來并不差。

　　新款威馬EX5-Z的方向盤全系標(biāo)配真皮包裹，采用了三輻式D字形設(shè)計，風(fēng)格上比較偏向運動風(fēng)。按鍵分部在左右兩側(cè)，左側(cè)控制巡航等功能，右側(cè)控制為多媒體和電話等功能，按鍵的設(shè)計，熟悉沃爾沃的朋友肯定會眼熟，比較相似。

　　全液晶儀表盤當(dāng)下基本是國產(chǎn)10萬級以上車型的標(biāo)配了，新款威馬EX5-Z的全液晶儀表盤尺寸為12.3英寸，顯示效果細膩，不過不夠銳利，比較偏柔和。顯示內(nèi)容比較齊全，行車信息等常見功能都可以在儀表盤內(nèi)看到。另外，儀表盤的前方安裝了一個攝像頭，這是用來人臉識別時使用的，以便車主沒帶鑰匙或者授權(quán)他人駕駛車輛時，車輛能夠識別駕駛者并解開鎖定。

　　如果非要說威馬EX5-Z內(nèi)飾設(shè)計的特色，就非這塊12.8英寸的中控液晶屏觸控液晶屏莫屬了，雖然在電動車圈里超大屏中控不稀奇，但在整個汽車業(yè)里倒也不是很多。中控功能配置還是相當(dāng)不錯的，基本上現(xiàn)有的流行配置如導(dǎo)航等在系統(tǒng)里都能找到，也支持手機互聯(lián)和語音操控，而且顯示方式上還有其自己獨有的設(shè)計，是拿得出手的一款中控。顯示效果跟儀表盤一樣，比較細膩柔和，不夠銳利，陽光過強的時候看的不是很清楚。另外這款中控屏也可以旋轉(zhuǎn)，不過僅限于車輛不行使的時候，車輛行駛時會自動回位豎屏。

　　剛才提到中控屏內(nèi)集成了功能，那就不妨把新款威馬EX5-Z的配備的功能詳細的說一說。從上面三個表格中我們可以看到，威馬EX5-Z不管是安全方面的配置還是駕駛輔助配置都很齊全，可以說已經(jīng)達到了燃油車40萬以上標(biāo)準(zhǔn)（指合資和進口），這就是國產(chǎn)車的優(yōu)勢，也是威馬EX5-Z的優(yōu)勢。尤其考慮到威馬15-20萬的售價和電動車本身利潤就比燃油車低得多的情況，能有如此豐富的配置確實值得表揚一下。

　　空調(diào)部分，新款威馬EX5-Z全系標(biāo)配雙區(qū)自動空調(diào)，后座獨立出風(fēng)口和PM2.5過濾裝置也是全系標(biāo)配。頂配車型EX5-Z Pro性能版還配有空氣凈化器、負(fù)離子發(fā)生器和車內(nèi)香氛裝置。

　　天窗部分，2020款威馬EX5-Z全系標(biāo)配可開啟式全景天窗，天窗面積較大幾乎覆蓋了整個車頂。玻璃的透光性很不錯，藍天白云一覽無遺，對于后排乘客來說向上的視野很開闊。

　　對于國內(nèi)消費者而言，車內(nèi)的空間大小總是要納入到買車考量，而且還是一個很重要的指標(biāo)，這就是為什么某空間很大但其它方面極其一般的車型會被稱為神車銷量居高不下的原因。威馬EX5-Z作為一輛電動車，相比燃油車少了一些機械結(jié)構(gòu)空間，乘儲空間上還是很充足的。

　　新款威馬EX5-Z座椅部分，動感版和探索版車型使用的仿皮材質(zhì)，性能版使用真皮材質(zhì)，設(shè)計上偏向運動風(fēng)格，座椅填充物屬于較硬的那類，支撐性很好，舒適性略不足。

　　前排乘坐空間方面，身高近180cm的體驗者坐進去之后，頭部距離棚頂仍然有兩拳的富余，空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。

　　后排座椅跟前排采用同樣的材質(zhì)，座墊舒適度尚可，總的來說屬于比較適合長途乘坐，短途相對還是硬了點。另外，新款威馬EX5-Z全系標(biāo)配后排中央扶手和杯架。

　　第二排座椅的乘坐空間跟前排一樣充足，尤其是腿部空間比較寬敞，由于后排地面是平的，沒有任何凸起，后排三人時中間位乘客腿部也很舒適。

　　沒有了一些機械結(jié)構(gòu)的電動車在車內(nèi)儲物空間方面一直就優(yōu)于燃油車，新款威馬EX5-Z車內(nèi)儲物空間是很豐富的，尤其是前排儲物，由于多出了中控下方儲物區(qū)，前排乘客基本上不用再將手包等物品放到后座去了。

　　除了儲物去豐富之外，新款威馬EX5-Z的電源接出口也很多，前排四個，后排兩個。比較引人注意的是前排座椅背部的電源接出口，通常而言很少把電源設(shè)計在這個位置，不過奇葩歸奇葩，后排乘客用起來很是方便，不用低頭到處找了。

　　2020款威馬EX5-Z的后備廂正常狀態(tài)容積為488L，后排座椅放倒后后備廂容積為1500L。無論后排座椅是不是放倒，威馬EX5-Z的后備廂都是完全夠用的。

　　由于電動車沒有燃油發(fā)動機，所以前機關(guān)蓋下方是可以利用的。威馬EX5-Z就在這里設(shè)計了一個儲物區(qū)，空間比較可觀，目測放置一個大背包或者小型行李箱沒有問題。

　　純電動汽車為什么在國家前期大力推行下依舊銷量遠低于燃油車？作為普通購車者來說，最大的顧慮就是續(xù)航問題了，續(xù)航焦慮問題從一開始到現(xiàn)在都是制約電動車最主要問題。本次新款威馬EX5-Z工信部純電續(xù)航里程達到了520km（入門版為400km），這個續(xù)航基本可以讓人放心了。

　　2020款威馬EX5-Z采用永磁同步前置單電機，電動機最大功率160kW，電動機最大馬力218PS，電動機最大扭矩315N·m，與之搭配的是固定齒比變速箱。電池采用三元鋰電池，電池容量69kWh（入門版車型52.56kWh），快充0.5小時可充80%電量、慢充8.4小時可充滿，電池保修時間8年或者15萬公里。續(xù)航方面，新款威馬EX5-Z工信部純電續(xù)航里程為520km（入門版車型400km），這個續(xù)航能力可以說比較優(yōu)秀了，基本沒有了續(xù)航焦慮，就算續(xù)航里程因為其它因素減去100公里，也足夠連續(xù)正常通勤5天或者去臨近城市了。

　　駕駛模式方面，威馬EX5-Z分為經(jīng)濟模式和運動模式兩種，編輯個人略微試駕了一下，感覺差別不像燃油車的模式切換那樣有特別明顯的差異，不過依舊不錯，電動車的加速能力確實是普通燃油車無法比擬的。

 　　底盤部分，威馬EX5-Z車體結(jié)構(gòu)為承載式，驅(qū)動方式前置前驅(qū)，前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為扭力梁式非獨立懸掛。麥弗遜和扭力梁相信大家都很熟悉了，城市SUV很常見的懸掛配置。

 　　編輯總結(jié)：2020款威馬EX5-Z主打兩大賣點，一是低售價、二是高續(xù)航。指導(dǎo)價分別為14.98萬元、17.98萬元、19.88萬元的威馬EX5-Z在價格方面確實誠意十足，能夠在國家減少補貼和電動車?yán)麧櫟偷那闆r下保持一個親民的銷售價格是很難得的，如果下半年車企和經(jīng)銷商還能推出一些優(yōu)惠政策的話，想必對消費者來說購買壓力更低。

 　　而續(xù)航方面，中配和頂配車型520公里的續(xù)航確實不錯，入門車型400公里續(xù)航也完全夠用，就算考慮綜合路況和天氣因素的損耗，減去100公里左右續(xù)航依舊不低，沒有了續(xù)航焦慮問題，電動車的優(yōu)勢也就顯現(xiàn)了。

 　　配置方面，高配車型配置比較齊全，中配減去的功能影響不大，入門版則減去了道路偏離預(yù)警等這些說起來新手司機比較看重的功能，結(jié)合一下中低配的售價，還是完全可以接受的?？傮w而言，2020款威馬EX5-Z還是一款不錯的電動車，只是新車企在品牌認(rèn)可度和市場保有率方面有點吃虧，不過如果威馬能一直致力于為消費者考慮和服務(wù)，相信未來的汽車市場威馬會占有一席之地。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 孫斌）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	威馬EX5 2020款 EX5-Z Fun動感版	2020款 EX5-Z Nex探索版	2020款 EX5-Z Pro性能版
官方價：	14.98萬	17.98萬	19.88萬
廠商：	威馬汽車	威馬汽車	威馬汽車
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2020-05	2020-05	2020-05
發(fā)動機：	純電動 218馬力電動機	純電動 218馬力電動機	純電動 218馬力電動機
進氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
電動機最大馬力(PS)：	218	218	218
電動機總功率(kW)：	160	160	160
電動機總扭矩(N·m)：	315	315	315
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:8.4小時	快充:0.58小時,慢充:11.2小時	快充:0.58小時,慢充:11.2小時
快充電量(%)：	80	80	80
變速箱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4585×1835×1672	4585×1835×1672	4585×1835×1672
軸距(mm)：	2703	2703	2703
最高車速(km/h)：	-	-	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.5	8.3	8.3
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-	-
實測純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	-	-
電池保修時間：	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
工信部純電續(xù)航里程(km)：	400	520	520
充電時間：	快充:0.5小時,慢充:8.4小時	快充:0.58小時,慢充:11.2小時	快充:0.58小時,慢充:11.2小時
整車質(zhì)保：	四年或12萬公里	四年或12萬公里	四年或12萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4585	4585	4585
寬度(mm)：	1835	1835	1835
高度(mm)：	1672	1672	1672
軸距(mm)：	2703	2703	2703
前輪距(mm)：	-	-	-
后輪距(mm)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	174	174	174
車重(kg)：	-	-	-
車門數(shù)(個)：	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5
油箱容積(L)：	-	-	-
行李廂容積(L)：	488	488	488
行李廂最大容積(L)：	1500 (座椅放倒)	1500 (座椅放倒)	1500 (座椅放倒)
行李廂內(nèi)部尺寸(mm)：	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	-	-
排量(mL)：	-	-	-
進氣形式：	-	-	-
最大馬力(PS)：	-	-	-
最大功率(kW)：	-	-	-
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
最大扭矩(N·m)：	-	-	-
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	-	-	-
氣缸排列形式：	-	-	-
氣缸數(shù)(個)：	-	-	-
每缸氣門數(shù)(個)：	-	-	-
壓縮比：	-	-	-
配氣機構(gòu)：	-	-	-
缸徑(mm)：	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	-	-	-
燃料形式：	純電動	純電動	純電動
燃油標(biāo)號：	-	-	-
供油方式：	-	-	-
缸蓋材料：	-	-	-
缸體材料：	-	-	-
排放標(biāo)準(zhǔn)：	-	-	-
電動機型號：	-	-	-
電機類型：	永磁同步	永磁同步	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	218	218	218
電動機總功率(kW)：	160	160	160
電動機總扭矩(N·m)：	315	315	315
前電動機最大功率(kW)：	160	160	160
前電動機最大扭矩(N·m)：	315	315	315
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-
驅(qū)動模式：	純電動	純電動	純電動
驅(qū)動電機數(shù)：	單電機	單電機	單電機
電機布局：	前置	前置	前置
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	400	520	520
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-
電池容量(kWh)：	52.56	69	69
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-	-
電池類型：	三元鋰電池	三元鋰電池	三元鋰電池
電池保修時間：	八年或15萬公里	八年或15萬公里	八年或15萬公里
電池充電時間：	快充:0.5小時,慢充:8.4小時	快充:0.58小時,慢充:11.2小時	快充:0.58小時,慢充:11.2小時
快充電量(%)：	80	80	80
簡稱：	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱	電動車單速變速箱
擋位個數(shù)：	1	1	1
變速箱類型：	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱	固定齒比變速箱
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛	扭力梁式非獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
后輪胎規(guī)格：	225/55 R18	225/55 R18	225/55 R18
備胎規(guī)格：	無	無	無
備胎尺寸：	-	-	-
接近角(°)：	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	174	174	174
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●胎壓胎溫顯示	●胎壓胎溫顯示	●胎壓胎溫顯示
防爆輪胎：	-	-	-
安全帶未系提示：	●前排	●前排	●前排
并線輔助：	-	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	●	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	-	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	●	●
道路交通標(biāo)示識別：	-	●	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
行人碰撞防護系統(tǒng)：	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	-	-	-
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●
鑰匙類型：	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙	●遙控鑰匙 ●藍牙鑰匙
行車自動落鎖：	●	●	●
遙控升降車窗：	●	●	●
遠程啟動：	●	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●
巡航系統(tǒng)：	●定速巡航	●全速自適應(yīng)巡航	●全速自適應(yīng)巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統(tǒng)：	●倒車影像	●倒車影像	●360度全景影像
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-	-	-
倒車動態(tài)提醒系統(tǒng)：	-	-	-
駕駛模式切換：	●經(jīng)濟 ●運動	●經(jīng)濟 ●運動	●經(jīng)濟 ●運動
發(fā)動機啟停技術(shù)：	-	-	-
自動泊車入位：	-	-	●
自動駕駛輔助：	-	-	-
上坡輔助：	●	●	●
自動駐車：	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●
可變懸掛：	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-	-
天窗類型：	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗	●可開啟式全景天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	●	●	●
電動后備廂位置記憶：	●	●	●
車頂行李架：	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-
電池預(yù)加熱：	○	○	○
方向盤材質(zhì)：	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)	●皮質(zhì)
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	●	●	●
液晶儀表盤尺寸：	12.3英寸	12.3英寸	12.3英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-
車載行車記錄儀：	●	●	●
手機無線充電：	-	-	●前排
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	-	-	-
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●駕駛席	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調(diào)節(jié)：	-	-	-
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	●駕駛席
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
副駕駛席座椅后排電動可調(diào)：	-	-	-
后排座椅調(diào)節(jié)：	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)	●靠背調(diào)節(jié)
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●駕駛席
方向盤/座椅舒適進出：	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	●自動	●自動	●自動
溫度分區(qū)控制：	●雙區(qū)	●雙區(qū)	●雙區(qū)
后排獨立空調(diào)：	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●	●	●
車載空氣凈化器：	-	-	●
負(fù)離子發(fā)生器：	-	-	●
車內(nèi)香氛裝置：	-	-	●
車載冰箱：	-	-	-
近光燈光源：	LED	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-
前霧燈：	-	-	-
前大燈雨霧模式：	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	○
電動車窗：	●全車	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●駕駛席	●駕駛席	●全車
車窗防夾手功能：	●駕駛席	●駕駛席	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●
后視鏡電動折疊：	●	●	●
后視鏡鎖車自動折疊：	●	●	●
后視鏡倒車自動下翻：	-	-	●
后視鏡記憶：	-	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	○
中控臺彩色大屏：	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	12.8英寸	12.8英寸	12.8英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式	●觸控式
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●
實時路況信息顯示：	●	●	●
手機互聯(lián)/映射：	-	-	-
車聯(lián)網(wǎng)：	●	●	●
OTA遠程在線升級：	●	●	●
道路救援呼叫：	●	●	●
語音識別控制系統(tǒng)：	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)	●多媒體系統(tǒng) ●導(dǎo)航 ●電話 ●空調(diào)
手勢控制：	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-
車載電視：	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-	-	-
接口類型：	●USB ●SD	●USB ●SD	●USB ●SD
USB/Type-C接口數(shù)量：	標(biāo)配:4，選裝:3	標(biāo)配:4，選裝:3	標(biāo)配:4，選裝:3
220V/230V電源：	-	-	-
后備廂12V電源接口：	●	●	●
CD/DVD：	-	-	-
揚聲器品牌：	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	標(biāo)配:4	標(biāo)配:4	標(biāo)配:11
主動降噪系統(tǒng)：	-	-	-
備注：	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道　>>
更多車型對比 >>