亚洲中精品级在线,日本色逼影音资源,自拍中文本土欧美色,亚洲变态另类天堂AV手机版

  • <sup id="3rtm4"><menu id="3rtm4"></menu></sup>
    <option id="3rtm4"><span id="3rtm4"></span></option>
      1. 一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        2019-07-11 21:40:04 作者:吳昱初
        1外觀設(shè)計(jì)對(duì)比/內(nèi)飾設(shè)計(jì)對(duì)比回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】15萬(wàn)左右的買車預(yù)算,不少消費(fèi)者會(huì)選擇一款緊湊型SUV,這是因?yàn)榇祟愜囆屯ǔq{控輕便舒適,有著比轎車更強(qiáng)的通過(guò)性和更出色的儲(chǔ)物空間。當(dāng)下一部分緊湊型SUV開始追求另一特性:運(yùn)動(dòng)。它們做到了與運(yùn)動(dòng)型轎車同一水平線的動(dòng)力性能,操控性甚至也沒(méi)有遜色太多。在15萬(wàn)左右價(jià)位,裝配1.5T/2.0T引擎的名爵HS是運(yùn)動(dòng)緊湊型SUV的代表車型之一,最近剛剛完成年度小改款。吉利星越則是時(shí)下大熱的轎跑SUV,同樣采用1.5T/2.0T動(dòng)力系統(tǒng)。

          這兩款車型定位相近,存在著一定的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系,本文就對(duì)它們的外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、動(dòng)力系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)駕駛感受進(jìn)行詳細(xì)對(duì)比,看看哪款車的綜合素質(zhì)更勝一籌。

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        外觀對(duì)比:均主打時(shí)尚動(dòng)感

          吉利星越名爵HS都以各自品牌最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言和理念打造,外觀品牌辨識(shí)度極高。星越是時(shí)下熱門的轎跑SUV造型,名爵HS則偏向傳統(tǒng)SUV的模樣,但它們外表給人的感受均非常動(dòng)感時(shí)尚。

        吉利星越對(duì)比名爵HS

        吉利星越對(duì)比名爵HS

        吉利星越對(duì)比名爵HS

        吉利星越對(duì)比名爵HS

        吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        吉利星越對(duì)比名爵HS

        吉利星越對(duì)比名爵HS

        內(nèi)飾對(duì)比:風(fēng)格不同,各具特色

          名爵HS與吉利星越的外觀無(wú)疑都是充滿運(yùn)動(dòng)氣息,能夠給人驚艷視覺(jué)感受,雙方各具特色,設(shè)計(jì)風(fēng)格不同但都起到了很好的效果。

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

          名爵HS的內(nèi)飾延續(xù)了外觀濃郁的運(yùn)動(dòng)風(fēng),方向盤、儀表、座椅、配色等均圍繞運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)。星越的內(nèi)飾則更注重科技與檔次感,雙液晶大屏、電子擋把以及充滿紋路的中控面板,也很符合年輕時(shí)尚一族的口味。

        2動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比/動(dòng)態(tài)感受對(duì)比回頂部

        動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)比

        名爵HS動(dòng)力總成:

          名爵HS提供的兩款引擎賬面參數(shù)非常亮眼,尤其是最大功率170kW(231PS)、峰值扭矩370N·m的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),參數(shù)上基本與豪華品牌高功率調(diào)校的2.0T引擎持平。1.5T四缸渦輪增壓引擎最大功率124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,與同排量渦輪機(jī)相比亦處于上游水準(zhǔn)。

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

          缸內(nèi)直噴早已不是什么新鮮詞匯,近年來(lái)新車型的發(fā)動(dòng)機(jī)絕大多數(shù)都具備這一技術(shù)。不過(guò)多數(shù)車型的缸內(nèi)直噴為偏置式,而中置式缸內(nèi)直噴即噴油嘴位于活塞頂部的中間位置,進(jìn)排氣門之間,如此布局能讓噴油量的控制更加精確、燃油霧化程度較高,燃燒會(huì)更充分,從而提升了動(dòng)力表現(xiàn)和經(jīng)濟(jì)性。可中置缸內(nèi)直噴對(duì)于缸蓋和缸體的要求更高,這也是為何多數(shù)直噴引擎不采用這一技術(shù)的原因。

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        ◆吉利星越動(dòng)力總成:

          星越2.0T引擎的核心技術(shù)源自沃爾沃Drive-E系列,基本可以看作是沃爾沃T5 2.0T的重新調(diào)校版本,其最大功率達(dá)175kW(238PS),峰值扭矩350N·m。

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

          星越這副1.5T引擎代號(hào)JLH-3G15TD,最大功率130kW(177PS),峰值扭矩255N·m,同樣帶雙可變氣門正時(shí)、缸蓋集成排氣歧管、可變排量機(jī)油泵等先進(jìn)技術(shù),與領(lǐng)克03的1.5發(fā)動(dòng)機(jī)為同款,僅在調(diào)校上有所區(qū)別(星越2.0T與領(lǐng)克03 2.0T也是同理)。吉利還為1.5T版本配上了48V輕混系統(tǒng),進(jìn)一步提高燃油經(jīng)濟(jì)性。三缸機(jī)器在工作時(shí)會(huì)時(shí)刻有一個(gè)氣缸處于單獨(dú)做功的狀態(tài),無(wú)法互相抵消活塞上下運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的慣性力矩,因此抖動(dòng)相比四缸機(jī)要更明顯。不過(guò)吉利對(duì)于旗下三缸的抖動(dòng)都抑制得不錯(cuò),如果您心理上能接受三缸機(jī),那么不必顧慮其開起來(lái)的表現(xiàn),因?yàn)楦杏X(jué)不到和四缸機(jī)的區(qū)別。

        動(dòng)態(tài)感受對(duì)比

        名爵HS動(dòng)態(tài)感受:

          日常駕駛,名爵HS給人的感覺(jué)是順暢和好上手。得益于“盡量不用到一擋,減少一二擋間切換”的換擋邏輯,名爵HS在走走停停的路況下,多數(shù)雙離合車型動(dòng)力爆發(fā)突兀和頓挫等現(xiàn)象并不明顯。名爵HS 2.0T引擎的渦輪介入較晚,在地板油節(jié)氣門全開的狀態(tài)下,2000rpm才輸出最大扭矩,而2000-4000rpm的最大扭矩平臺(tái)也不寬泛,但該車油門的調(diào)校靈敏,盡管渦輪介入較晚也不會(huì)對(duì)起步的動(dòng)力表現(xiàn)造成影響,所以無(wú)論是1.5T還是2.0T的名爵HS,日常駕駛的動(dòng)力表現(xiàn)都相當(dāng)充裕。

          舒適模式下,即便是馬力超過(guò)230匹的名爵HS 2.0T,整車表現(xiàn)也顯得比較慵懶,油門響應(yīng)并不靈敏,變速箱也總是盡可能地維持在高檔位,以此追求燃油經(jīng)濟(jì)性。但將駕駛模式切換成運(yùn)動(dòng)模式后,名爵HS的運(yùn)動(dòng)神經(jīng)即刻被激活,油門的反應(yīng)變得靈敏許多,轉(zhuǎn)速會(huì)保持在較高的區(qū)間,全力加油時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)比舒適模式下的動(dòng)力傳遞要更直接暴躁。激烈駕駛時(shí),2.0T的名爵HS動(dòng)力爆發(fā)力與加速感均要明顯強(qiáng)于1.5T版本,這副2.0T足夠帶來(lái)一些“小激情”。應(yīng)付日常通勤,1.5T的名爵HS也不會(huì)有動(dòng)力不足的感受。

        名爵HS

          名爵HS的轉(zhuǎn)向相當(dāng)靈活,但是并不賊,通過(guò)轉(zhuǎn)向力度調(diào)節(jié)功能還可以進(jìn)行偏好設(shè)定,值得好評(píng)。為了能兼顧通過(guò)性和運(yùn)動(dòng)性,名爵HS的懸掛調(diào)校的偏硬朗,同時(shí)行程還更長(zhǎng),這是為了在提升過(guò)彎并線時(shí)的支撐之余還兼顧通過(guò)性。而偏硬的避震器是否會(huì)影響到舒適性?我們?cè)囻{該車時(shí)發(fā)現(xiàn),名爵HS在顛簸路面下的濾震效果不錯(cuò),并不會(huì)像性能車款那樣硬橋硬馬。

        名爵HS

        吉利星越動(dòng)態(tài)感受:

          即便是1.5T的星越,日常行駛給人的感受也是相當(dāng)輕快。在擁擠道路跟車時(shí),星越的動(dòng)態(tài)響應(yīng)平順直接,這除了是渦輪增壓本身低扭較強(qiáng),也是廠家將該車油門前段調(diào)得較為靈敏,并刻意將引擎低扭調(diào)高所致。

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        引領(lǐng)時(shí)尚新風(fēng)向 試駕吉利星越1.5TD輕混版

          星越懸掛的設(shè)定偏向舒適,能很好地吸收化解路面的細(xì)小顛簸。但遇到顛簸大的路面或者減速帶,倘若以較高的車速通過(guò),避震的吸震效果就略顯一般,底盤和車架給人感覺(jué)還不夠緊繃扎實(shí)。由于避震器前段較軟且行程較長(zhǎng),高速過(guò)彎與連續(xù)并線時(shí)側(cè)傾較大,但避震大幅壓縮后還是能夠完全撐得住車身,配上235的寬胎,雖然過(guò)彎與變線時(shí)給駕駛者的信心不算很強(qiáng),但極限并不低。

          與不少定位運(yùn)動(dòng)的新車一樣,星越有運(yùn)動(dòng)、舒適和ECO三種駕駛模式可選。運(yùn)動(dòng)模式下變速箱會(huì)維持在較低檔位,拉高轉(zhuǎn)速以保證渦輪時(shí)刻全力介入,油門響應(yīng)變得更靈敏,轉(zhuǎn)向加重,不過(guò)與舒適模式相比,尚未達(dá)到“人格分裂”的程度,亦可用于日常代步。

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

          急加速時(shí),能夠感受到177匹馬力的1.5T引擎對(duì)于星越來(lái)說(shuō)只能算夠用,與運(yùn)動(dòng)有一定距離。7速雙離合變速箱反應(yīng)不算靈敏直接,深踩油門之后總需要有所遲疑和頓挫才完成降擋,但升擋速度很快,而且相當(dāng)平順,即便油門到底的加速,換擋也沒(méi)有感覺(jué)到頓挫。激烈駕駛狀態(tài)下,能夠明顯感受到2.0T+8AT的星越動(dòng)力儲(chǔ)備與動(dòng)力匹配(平順性、響應(yīng))明顯更好,若對(duì)性能有較高追求,2.0T版本無(wú)疑是更好的選擇。

        一場(chǎng)旗鼓相當(dāng)?shù)妮^量 吉利星越對(duì)比名爵HS

        總結(jié)

          一番對(duì)比過(guò)后,不難看出名爵HS與吉利星越兩款車型的綜合素質(zhì)可以說(shuō)旗鼓相當(dāng)。外形上兩款車的車身造型不同但都非常有運(yùn)動(dòng)感,內(nèi)飾方面名爵HS繼續(xù)圍繞“運(yùn)動(dòng)”設(shè)計(jì),星越則在先進(jìn)智能的科技配置上更下功夫,更具檔次感,而動(dòng)力系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)表現(xiàn)兩車的水平相差不大。若是側(cè)重科技配置且喜好轎跑SUV個(gè)性前衛(wèi)的造型,那么星越值得購(gòu)買。想選購(gòu)一臺(tái)造型帥氣,駕駛感不錯(cuò)的緊湊型SUV,售價(jià)相對(duì)更低的名爵HS是更具性價(jià)比的選擇。(文:太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初)

        3主要競(jìng)爭(zhēng)車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

        車型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車型圖片:星越 2019款 350T 兩驅(qū)耀星者名爵HS 2019款 30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)Ⅵ
        車型信息:星越
        2019款
        350T 兩驅(qū)耀星者
        名爵HS
        2019款
        30T 自動(dòng)兩驅(qū)Trophy超燃版 國(guó)Ⅵ
        官方價(jià):16.58萬(wàn)14.98萬(wàn)
        廠商:吉利汽車上汽集團(tuán)
        級(jí)別:緊湊型SUV緊湊型SUV
        上市時(shí)間:2019-052019-07
        發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T L42.0T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):238231
        最大扭矩(N·m):350370
        變速箱:8擋手自一體6擋雙離合
        車身類型:4門5座SUV5門5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4605×1878×16434574×1876×1685
        軸距(mm):27002720
        最高車速(km/h):210210
        官方0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):7.58.2
        電池質(zhì)保期:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時(shí)間:--
        整車質(zhì)保:四年或10萬(wàn)公里五年或10萬(wàn)公里
        車身類型:SUVSUV
        長(zhǎng)度(mm):46054574
        寬度(mm):18781876
        高度(mm):16431685
        軸距(mm):27002720
        前輪距(mm):-1574
        后輪距(mm):-1593
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):16701644
        車門數(shù)(個(gè)):45
        座位數(shù)(個(gè)):55
        油箱容積(L):5555
        行李廂容積(L):326463
        行李廂最大容積(L):-1287 (座椅放倒)
        行李廂內(nèi)部尺寸(mm):980×1010×440-
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):JLH-4G20TDB-
        排量(mL):19691995
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
        最大馬力(PS):238231
        最大功率(kW):175170
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-5300
        最大扭矩(N·m):350370
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-2000-4000
        氣缸排列形式:直列直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):44
        每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
        壓縮比:--
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號(hào):95號(hào) (原97號(hào))92號(hào) (原93號(hào))
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:鋁合金鋁合金
        缸體材料:鋁合金鋁合金
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)VI國(guó)VI
        電機(jī)類型:--
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(PS):--
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動(dòng)模式:--
        驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù):--
        電機(jī)布局:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時(shí)間:--
        電池充電時(shí)間:--
        快充電量(%):--
        簡(jiǎn)稱:8擋手自一體6擋雙離合
        擋位個(gè)數(shù):86
        變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:--
        中央差速器結(jié)構(gòu):--
        前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動(dòng)器類型:盤式盤式
        駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:235/55 R18235/50 R18
        后輪胎規(guī)格:235/55 R18235/50 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸非全尺寸
        備胎尺寸:T125/80 R18-
        接近角(°):-19
        離去角(°):-28
        縱向通過(guò)角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等):-
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:胎壓顯示胎壓顯示
        防爆輪胎:--
        安全帶未系提示:全車全車
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        車道保持輔助系統(tǒng):-
        主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        道路交通標(biāo)示識(shí)別:-
        疲勞駕駛提示:--
        夜視系統(tǒng):--
        前排正面安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        前排膝部氣囊:主- / 副-主- / 副-
        行人碰撞防護(hù)系統(tǒng):--
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        行車自動(dòng)落鎖:
        遙控升降車窗:
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        巡航系統(tǒng):自適應(yīng)巡航自適應(yīng)巡航
        前/后雷達(dá):前● / 后●前- / 后●
        泊車影像系統(tǒng):360度全景影像360度全景影像
        車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng):--
        倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng):--
        駕駛模式切換:標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        標(biāo)準(zhǔn)/舒適
        經(jīng)濟(jì)
        運(yùn)動(dòng)
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        自動(dòng)泊車入位:--
        自動(dòng)駕駛輔助:--
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車:
        陡坡緩降:
        可變懸掛:--
        空氣懸掛:--
        可變轉(zhuǎn)向比:--
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        天窗類型:可開啟式全景天窗可開啟式全景天窗
        天窗尺寸(mm):--
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門:--
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        電動(dòng)后備廂位置記憶:
        車頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
        方向盤材質(zhì):皮質(zhì)皮質(zhì)
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:--
        行車電腦顯示屏功能:行車信息行車信息
        多媒體信息
        全液晶儀表盤:-
        液晶儀表盤尺寸:7英寸12.3英寸
        HUD抬頭數(shù)字顯示:--
        車載行車記錄儀:
        手機(jī)無(wú)線充電:--
        座椅材質(zhì):仿皮仿皮+真皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        前排座椅高低調(diào)節(jié):前排駕駛席
        前排坐墊傾角調(diào)節(jié):--
        前排腰部支撐調(diào)節(jié):駕駛席駕駛席
        前排肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào):--
        后排座椅調(diào)節(jié):-靠背調(diào)節(jié)
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
        電動(dòng)座椅記憶:--
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒形式:比例放倒比例放倒
        第三排座椅:--
        座椅布局形式:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
        溫度分區(qū)控制:雙區(qū)雙區(qū)
        后排獨(dú)立空調(diào):--
        后座出風(fēng)口:
        車內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置:-
        車載空氣凈化器:-
        車內(nèi)香氛裝置:-
        手套箱/扶手箱空調(diào)出風(fēng)口:-扶手箱
        車載冰箱:--
        近光燈光源:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈光源:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
        前霧燈:
        前大燈雨霧模式:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:--
        大燈延時(shí)關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        電動(dòng)車窗:全車全車
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:-
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡鎖車自動(dòng)折疊:
        后視鏡倒車自動(dòng)下翻:--
        后視鏡記憶:--
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外●內(nèi)● / 外-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:--
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:--
        后排側(cè)隱私玻璃:--
        遮陽(yáng)板化妝鏡:主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        主駕駛+照明燈
        副駕駛+照明燈
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:-
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:12.3英寸10.1英寸
        中控屏操作方式:觸控式觸控式
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        實(shí)時(shí)路況信息顯示:
        手機(jī)互聯(lián)/映射:--
        車聯(lián)網(wǎng):
        道路救援呼叫:-
        語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng):多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        天窗
        多媒體系統(tǒng)
        導(dǎo)航
        電話
        空調(diào)
        天窗
        手勢(shì)控制:--
        藍(lán)牙/車載電話:
        中控液晶屏分屏顯示:--
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        后排中央控制系統(tǒng):--
        接口類型:USB
        SD
        USB
        220V/230V電源:--
        后備廂12V電源接口:-
        CD/DVD:--
        揚(yáng)聲器品牌:(選裝BOSE)BOSE
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:8,選裝:12標(biāo)配:9
        主動(dòng)降噪系統(tǒng):--
        備注:--
        快速通道:了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        了解經(jīng)銷商報(bào)價(jià)>>
        進(jìn)入車系頻道 >>
        更多車型對(duì)比 >>

         

        >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

          相關(guān)閱讀
          點(diǎn)擊加載更多

          7秒破百的SUV 測(cè)試吉利星越四驅(qū)魅影騎士版

          我們今天的要說(shuō)的是近期上市不久的星越四驅(qū)魅影騎士版,看看它到底能不能稱為性能SUV車型。

          感受高溫炙烤 吉利星越挑戰(zhàn)新疆高溫基地

          https://img.pcauto.com.cn/images/upload/upc/tx/pcauto_video/1909/27/c0/170666223_1569575179280.jpg

          談性能也談舒適 測(cè)試吉利星越350T兩驅(qū)版

          星越帶著吉利眾多“第一”的標(biāo)簽來(lái)到我們眼前:吉利首款采用CMA架構(gòu)研發(fā)的車型、吉利首款搭載愛(ài)信8速手自一體變速箱的車型等

          開著一臺(tái)運(yùn)動(dòng)SUV進(jìn)藏好玩嗎?試駕吉利星越

          這是我第一次駕駛城市SUV走在G318國(guó)道上,而且,還是一臺(tái)人氣很高卻看似不太適合進(jìn)藏的車型,吉利-星越。這次,我們會(huì)駕駛它完成林芝段的行程,面對(duì)狹窄的318國(guó)道,高海拔的埡口,開著這樣一臺(tái)轎跑SUV會(huì)好玩嗎?

          吉利FY11視頻曝光 真車大改吉利以往風(fēng)格

          FY11的出現(xiàn),以及另一款新車GE11的曝光,吉利或許又拉開一個(gè)全面革新的序幕

          吉利FY11預(yù)告圖發(fā)布 插混SUV新選擇

          新車基于CMA平臺(tái)打造,采用1.5T+電機(jī)的插電混動(dòng)系統(tǒng),百公里油耗為1.2L

          精品SUV是偽命題? 深度體驗(yàn)廣汽豐田C-HR

          小編今天就來(lái)深度挖掘一下廣汽豐田C-HR的核心亮點(diǎn),看看這“精品SUV”究竟是不是偽命題?

          自帶2.2米“大床”外掛 吉利豪越要躺贏漢蘭達(dá)?

          吉利中型SUV—豪越正式亮相,主打大大大的空間表現(xiàn),我們近距離圍觀一番,看看其有哪些挑戰(zhàn)漢蘭達(dá)的實(shí)力。

          塞納/海利亞/氫能源 豐田將國(guó)產(chǎn)新車驚喜滿滿

          豐田即將國(guó)產(chǎn)的新車不僅包括Sienna、Harrier以及數(shù)款針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)的全新車型,還將在四川一汽豐田導(dǎo)入柯斯達(dá)FCV氫燃料電池車

          公主病只看臉/直男癌要空間 奧迪Q3轎跑全Get到了

          在這個(gè)看顏的時(shí)代,普通比奇怪更危險(xiǎn)。奧迪get到了“后浪”的需求,反手就是一臺(tái)不平凡的Q3轎跑(Q3 Sportback)。