【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】中型車應(yīng)該是什么樣子的？我想大家第一時(shí)間想到的應(yīng)該是車身尺寸吧。基于傳祺全新的G-CPMA平臺(tái)打造而來的新一代GA6，軸距由上一代的2720mm增加至2815mm，車長也達(dá)到了4891mm，這一點(diǎn)就妥妥的符合中型車標(biāo)準(zhǔn)。那從設(shè)計(jì)感、內(nèi)飾質(zhì)感、空間的寬敞感、科技配置、動(dòng)力底盤等方面也符合嗎？我們從這次的全新一代傳祺GA6品鑒會(huì)去尋找答案吧。

　　近年來的新車型換代，在設(shè)計(jì)風(fēng)格上無一不是朝著年輕化的方向靠，畢竟80后、90后這一大波消費(fèi)人群日益壯大，已是最為核心的消費(fèi)群體。不過年輕化只是他們的需求之一，并不是全部。這部分人群在張揚(yáng)個(gè)性的同時(shí)，也要顧及家庭與工作，準(zhǔn)確來說是個(gè)多元化的訴求。

　　要怎樣平衡這部分人群的多元化需求，將“個(gè)性”與“得體”很好地融合？這對于設(shè)計(jì)師來說是個(gè)不小的考驗(yàn)，照搬之前的設(shè)計(jì)顯然是不行的。所以在全新一代傳祺GA6上，設(shè)計(jì)師采用了光影雕塑3.0設(shè)計(jì)語言，整體風(fēng)格偏年輕，但不激進(jìn)，個(gè)人認(rèn)為這個(gè)度把握剛剛好，這點(diǎn)在中型車市場顯得尤為重要。

　　前面提到，采用全新GA6的軸距達(dá)到了2815mm，車身尺寸要比上代車型大一圈的。實(shí)車的視覺效果也是如此，車身顯得更寬，也更修長，同時(shí)弱化了上代車型偏溜背的側(cè)面線條，整車多了幾分中型車該有的沉穩(wěn)大氣。

　　“凌云翼”的家族前臉再次進(jìn)化，占據(jù)車頭的面積更大，同時(shí)融入更多的橫向輻條，視覺效果沖擊力明顯要更強(qiáng)。值得一提的是，全新GA6也搭載了L2級別自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng)，其中用于探測前方車距的毫米波雷達(dá)探頭位于前格柵品牌logo下方，另外前擋風(fēng)玻璃上方還設(shè)置了單目攝像頭（實(shí)現(xiàn)車道保持等功能）。

　　得益于車身尺寸的加長，整個(gè)側(cè)面看起來更舒展，更顯修長。同時(shí)使用了時(shí)下流行的雙腰線設(shè)計(jì)，上腰線貫穿整個(gè)車身，下腰線則以筆鋒的姿態(tài)向上揚(yáng)，飽滿有力，光影效果很棒。值得一提的細(xì)節(jié)是，這些棱線的圓角小至2mm，要達(dá)到這種效果離不開鈑金工藝的升級。

　　輪圈方面，全新GA6采用雙五輻的樣式，與整車風(fēng)格很搭。輪胎則使用米其林PRIMACY系列，靜音性能出色，這也是它改善靜音性能的一個(gè)方面，尺寸為225/45 R18。

　　尾部是四平八穩(wěn)的設(shè)計(jì)，貫穿式的尾燈是點(diǎn)睛之筆，這也是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)之一，夜晚辨識度高。貫穿式的尾燈、上下貫穿式的鍍鉻飾條，都進(jìn)一步拉寬了尾部的視覺效果，營造出矯健穩(wěn)重的尾部姿態(tài)。

　　而在內(nèi)飾方面，要怎樣設(shè)計(jì)才能討好消費(fèi)者越來越挑剔的口味？廣汽傳祺的理解是，隨著時(shí)代的發(fā)展，人們對于汽車內(nèi)部空間不僅僅是“功能性工具”，而是向“移動(dòng)起居室”轉(zhuǎn)變，所以內(nèi)飾設(shè)計(jì)從1.0時(shí)期的“功能至上”進(jìn)化為時(shí)下3.0時(shí)期的“體驗(yàn)為王”。這樣說可能有點(diǎn)玄乎，我們看看全新GA6是怎么做到這一點(diǎn)的。

　　相比上代車型追求的運(yùn)動(dòng)感，全新GA6則更注重設(shè)計(jì)上的品質(zhì)感與科技感，整個(gè)中控運(yùn)用了更多的柔和的曲線來進(jìn)行刻畫，加上特點(diǎn)的面板加以點(diǎn)綴，給人一種典雅與穩(wěn)重的感覺，檔次感明顯提升。雙12.3英寸高清大屏成為了整個(gè)中控最為搶眼的地方，這種設(shè)計(jì)也越來越多地應(yīng)用在自主品牌車型上，滿滿的科技感。另外值得一提的是，全新GA6還提供“匠琢鎏金”和“絲竹之樂”兩套主題內(nèi)飾，力求滿足用戶多元化的需求。

　　整個(gè)中控臺(tái)基本由軟質(zhì)材料覆蓋，觸感不錯(cuò)，尤其是這塊竹紋飾板，不只是圖案，表面進(jìn)行了凹凸的紋理處理，無論視覺還是觸覺都很好。另外，不同的主題內(nèi)飾，裝飾件的款式也隨之改變。

　　全新GA6搭載的是傳祺最新的祺云智能系統(tǒng)，集合了相當(dāng)豐富且強(qiáng)大的功能，包括在線音樂、電臺(tái)以及軟件拓展等聯(lián)網(wǎng)功能。這里主要著重提兩個(gè)點(diǎn)，一是語音識別功能，使用的是國內(nèi)相當(dāng)成熟的科大訊飛語音識別系統(tǒng)，支持自然語言，識別率高，而且支持的功能也相當(dāng)豐富，除常規(guī)的聽音樂、調(diào)空調(diào)外，還可以控制車窗、雨刮等等，實(shí)用性很好。

　　二是專屬身份ID，可以記錄日常行車信息、車輛功能設(shè)置愛好（座椅調(diào)節(jié)、氛圍燈、空調(diào)、后視鏡等等），而且能夠自動(dòng)識別駕駛者身份并開啟迎賓/歡送模式，支持多個(gè)ID賬號登錄。另外，這個(gè)ID可同騰訊、高德等生態(tài)賬號全連通，實(shí)現(xiàn)生態(tài)應(yīng)用的一鍵關(guān)聯(lián)與登錄，同步個(gè)性化內(nèi)容與設(shè)置。

　　動(dòng)力方面，與現(xiàn)款車型有所不同。全新一代GA6采用的是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為126kW(171PS)，峰值扭矩為265N·m，與之匹配的是愛信6AT變速箱。這套動(dòng)力總成與傳祺GM6上面那套是一樣的，不過調(diào)校上會(huì)有所調(diào)整，具體表現(xiàn)如何動(dòng)態(tài)試駕再做揭曉了。

　　全新一代GA6是基于傳祺G-CPMA平臺(tái)打造而來，底盤布局與上代車型有所不同，采用的前麥弗遜后多連桿的布局，而且車身剛性也有了一定的提升。值得一提的是，全新GA6在保證操控性的同時(shí)，進(jìn)一步提升乘坐的舒適性，比如采用流固一體液壓襯套、副車架采用三向異性剛度控制襯套，使得車輛在濾震方面有了更進(jìn)一步的提升。實(shí)際表現(xiàn)會(huì)如何？期待7月份的動(dòng)態(tài)試駕。

　　總結(jié)：相比上代車型，全新一代傳祺GA6的變化可以說是脫胎換骨的，不僅僅是車身尺寸的“暴增”，無論是外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾的布局、做工用料還是乘坐空間、科技配置，都有了質(zhì)的提升。而從這次的靜態(tài)體驗(yàn)來看，全新一代GA6具備了中型車應(yīng)該有的質(zhì)素，與同級相比也有足夠的底氣。至于動(dòng)態(tài)部分會(huì)不會(huì)同樣給我們驚喜，拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳啟貞）