【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】“玩”這個(gè)話題，可以說會(huì)伴隨整個(gè)人生，小孩可以玩，成年人亦可以玩，富人可以玩，窮人亦可以玩，只是玩的方式和東西不一樣而已。車是富人玩的玩意嗎？以前是，現(xiàn)在不一定了；隨著汽車售價(jià)的不斷下探，我們可以用更少的錢買到更好的車。在品牌中，以領(lǐng)克和WEY牽頭的高端品牌則讓我們用比普通品牌貴不了多少的價(jià)格享受更好的品質(zhì)。今天我們就圍繞“玩”這個(gè)主題，細(xì)細(xì)地體驗(yàn)這款來自于自主品牌的高端品牌車型，看看這車是否玩得過？玩得爽？

　　《駕入豪門》可以說是升級(jí)版的“車主體驗(yàn)類”文章欄目，通過跨級(jí)別車型體驗(yàn)的方式，體驗(yàn)對(duì)象限定為自主品牌車型，體驗(yàn)者也限定為豪華品牌的車主。該欄目旨在通過讓接受過高階用車享受的車主，以更嚴(yán)格的角度去審視自主品牌車型的缺點(diǎn)以及進(jìn)步之處。往期文章可通過點(diǎn)擊下方圖片鏈接進(jìn)入了解：

　　領(lǐng)克03是領(lǐng)克汽車旗下的第三款車型，定位緊湊型三廂轎車，偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，官方指導(dǎo)價(jià)為11.38-16.68萬元，今天要體驗(yàn)的是領(lǐng)克03近期推出的搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，我們請(qǐng)來了座駕是寶馬3系（F35）的高先生，看看在他眼里，領(lǐng)克03 2.0T車型是不是一輛“合格”的運(yùn)動(dòng)車。

　　既然已經(jīng)是領(lǐng)克的第三款車了，我們對(duì)領(lǐng)克03的前臉設(shè)計(jì)應(yīng)該是比較熟悉的了，不過它并不是容易讓我們接受，也不是不漂亮、不好看，或許會(huì)感覺是多種元素堆砌、融合在一起罷了。

　　車尾倒是挺嚇唬人的，黑色小尾翼、黑色擴(kuò)散器等，似乎告訴后車它并非等閑之輩，實(shí)際上還得跑一跑才能定論是否真的如此。

　　全液晶儀表是寶馬3系的繞不開的話題（新一代寶馬3系將是新開始），有人會(huì)找理由說機(jī)械儀表交流感更強(qiáng)、顯示更直接，不過如奧迪等品牌不是也把全液晶儀表玩得很6嗎？也能把科技融入到運(yùn)動(dòng)當(dāng)中去嗎？

　　中控屏吧，顯示清晰細(xì)膩、功能也夠豐富，不過界面還需要優(yōu)化，例如主界面把所有信息都在一起了，容易造成視覺混亂、疲勞。

　　顯然，高先生對(duì)這塊屏幕很感興趣，還在繼續(xù)“深挖”內(nèi)在的功能，不過也沒有多少比較特色的功能，都是比較常規(guī)的藍(lán)牙電話、導(dǎo)航、在線音樂、實(shí)時(shí)天氣、在線電臺(tái)等等。勝在整體的功能比較豐富，很小的功能也能控制，如解鎖照明燈、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈過渡時(shí)間、變道警示音量高低、空調(diào)內(nèi)循環(huán)定時(shí)等。此外，高先生還發(fā)現(xiàn)中控系統(tǒng)所能控制的幾乎包括全車的功能，像是中央高度集權(quán)化。

　　語音控制功能可以在一定程度上減少人手操作，但該系統(tǒng)也只能識(shí)別一些比較常用的指令，例如“空調(diào)降低**度”、“導(dǎo)航到**地方”、“我餓了”和“我好熱”等。如果需要語音控制車窗、天窗等部件的話，就暫時(shí)讓你失望了。

　　座椅的包裹性相當(dāng)出色，一坐上去就感覺被牢牢地固定住。不過儲(chǔ)物空間則顯得不夠人性化，有時(shí)手機(jī)會(huì)不知道可以放到哪里。

　　后排座椅也體現(xiàn)出一定的包裹性，除了頭枕為可調(diào)式外，座椅設(shè)計(jì)、包覆材質(zhì)等都是與前排座椅同步。值得稱贊的是頭部空間，全景天窗沒有惠及到后排乘客，卻為他們創(chuàng)造出色的頭部空間，縱向的腿部空間也不錯(cuò)，屬中上水準(zhǔn)吧。

　　作為吉利汽車旗下的高端品牌車型，領(lǐng)克03確實(shí)做到了高于普通品牌的品質(zhì)；就空間而言，雖然是運(yùn)動(dòng)取向，但也沒有一味地追求操控而放棄空間和乘坐舒適性，領(lǐng)克汽車把二者的關(guān)系平衡地很好，這也許是新時(shí)代年輕消費(fèi)者所渴求的吧。

　　我們都知道領(lǐng)克03前期上市的車型，全部都是搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的，盡管1.5T動(dòng)力表現(xiàn)不俗，但消費(fèi)者對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然保留懷疑的態(tài)度，所以在2019款新車中，領(lǐng)克03推出了匹配2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（T4版本）的車型。該臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為140kW(190PS)/4700rpm，峰值扭矩為300N·m/1400-4000rpm，與之匹配的是愛信第三代6速手自一體變速箱。

　　從賬面上看，相比1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的提升并不是很大，參數(shù)在同級(jí)2.0T動(dòng)力中也不算出眾。而實(shí)際體驗(yàn)是，中低速時(shí)與1.5T動(dòng)力的差別并不是十分明顯，油門有別于其他運(yùn)動(dòng)型車的，調(diào)教沒有那么靈敏，屬于偏沉穩(wěn)。高先生表示這樣的油門調(diào)教多少有點(diǎn)不盡人意，工程師們或許是想讓駕駛者在輕松的狀態(tài)下享受駕駛。

　　也許動(dòng)力并不如外觀造型那么嚇唬人，轉(zhuǎn)向不如其他運(yùn)動(dòng)型車那么沉穩(wěn)、精準(zhǔn)，但領(lǐng)克03的底盤表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，真的“玩得過”！外觀造型見仁見智，有人稱贊有人貶，高先生表示還可以，不算好看但有回頭率。內(nèi)飾的重點(diǎn)在于用料與配置，設(shè)計(jì)可以放一邊，高度集成功能的中控觸摸屏可以控制上至駕駛輔助配置、下至大燈閃爍次數(shù)。最后，高先生更期待2.0T高功率版本，畢竟這臺(tái)2.0T低功還是不夠猛。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	領(lǐng)克03 2019款 2.0TD 自動(dòng) 勁Pro版 國VI
官方價(jià)：	16.68萬
廠商：	領(lǐng)克
級(jí)別：	緊湊型車
上市時(shí)間：	2019-04
發(fā)動(dòng)機(jī)：	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190
最大扭矩(N·m)：	300
變速箱：	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4657×1840×1460
軸距(mm)：	2730
最高車速(km/h)：	-
官方0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	7.68
實(shí)測100-0km/h制動(dòng)(m)：	37.74
實(shí)測油耗(L/100km)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.5
電池質(zhì)保期：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
充電時(shí)間：	-
整車質(zhì)保：	不限年限或不限里程
車身類型：	三廂車
長度(mm)：	4657
寬度(mm)：	1840
高度(mm)：	1460
軸距(mm)：	2730
前輪距(mm)：	1597
后輪距(mm)：	1597
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	1570
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	50
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸(mm)：	1020×980×510
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	JLH-4G20TD
排量(mL)：	1969
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	190
最大功率(kW)：	140
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	4700
最大扭矩(N·m)：	300
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1400-4000
氣缸排列形式：	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	10.5
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào) (原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁合金
缸體材料：	鋁合金
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國VI
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)：	-
電機(jī)布局：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡稱：	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	6
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/45 R18
后輪胎規(guī)格：	225/45 R18
備胎規(guī)格：	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R18
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
防翻滾穩(wěn)定系統(tǒng)(RSC/ARP/ERM等)：	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●
防爆輪胎：	-
安全帶未系提示：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
車道保持輔助系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
道路交通標(biāo)示識(shí)別：	●
疲勞駕駛提示：	●
夜視系統(tǒng)：	-
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	-
行人碰撞防護(hù)系統(tǒng)：	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
行車自動(dòng)落鎖：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	●
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	●
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
車側(cè)盲區(qū)影像系統(tǒng)：	-
倒車動(dòng)態(tài)提醒系統(tǒng)：	●
駕駛模式切換：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	-
自動(dòng)泊車入位：	●
自動(dòng)駕駛輔助：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	-
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	735×700
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-
電動(dòng)后備廂位置記憶：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
皮質(zhì)方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	-
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	●
全液晶儀表盤：	●
液晶儀表盤尺寸：	10.25英寸
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
手機(jī)無線充電：	●
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
前排座椅高低調(diào)節(jié)：	●
前排腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
前排肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動(dòng)可調(diào)：	-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	○
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒
第三排座椅：	-
座椅布局形式：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
溫度分區(qū)控制：	●
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
車內(nèi)PM2.5過濾裝置：	●
車載冰箱：	-
近光燈光源：	LED
遠(yuǎn)光燈光源：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
前大燈雨霧模式：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡鎖車自動(dòng)折疊：	●
后視鏡倒車自動(dòng)下翻：	●
后視鏡記憶：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-
后排側(cè)遮陽簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	10.2英寸
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
實(shí)時(shí)路況信息顯示：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng)
道路救援呼叫：	●
手勢(shì)控制：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
中控液晶屏分屏顯示：	-
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
后排中央控制系統(tǒng)：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
后備廂12V電源接口：	-
CD/DVD：	-
揚(yáng)聲器品牌：	Infinity燕飛利仕
揚(yáng)聲器數(shù)量：	標(biāo)配:10
主動(dòng)降噪系統(tǒng)：	-
備注：	-
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