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      1. 性能王者之爭 德系雙雄間性能旅行車的較量

        2019-02-17 00:01:14 作者:楊震
        1奔馳AMG E63 S旅行版回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】曾幾何時,被國內(nèi)車迷稱為“瓦罐”的旅行車其實(shí)早已在歐洲大陸風(fēng)靡。近些年,隨著國民生活水平提高,對車的需求遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止代步,兼具操控和空間優(yōu)勢的旅行車也慢慢被消費(fèi)者接受。要說旅行車是小眾車型,那高性能版本的旅行車就是小眾中的小眾了。在2013年日內(nèi)瓦車展上,奧迪RS6 Avant正式亮相,百公里加速時間僅為3.9s的它被譽(yù)為“地表最強(qiáng)旅行車”!。四年后,奔馳發(fā)布了AMG E63 S 4MATIC Estate,該車不僅擁有3.5s的破百速度,并且在當(dāng)年刷新了紐北的圈速。奧迪RS6 Avant的“稱號”也就算拱手相讓了。

        德系雙雄間性能旅行車的較量

        奧迪RS 6 2018款 RS 6 4.0T Avant尊享運(yùn)動車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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        奔馳AMG E63 S旅行版

          早在2016年10月,奔馳發(fā)布了最新一代AMG E63的三廂版本車型,旅行版本則是基于三廂版本打造,兩者間不僅動力總成相同,外觀相似度也幾乎一樣。中網(wǎng)采用了AMG特有的單幅式設(shè)計(jì),前唇采用黑白雙色的搭配,兩側(cè)碩大的進(jìn)氣口造型十分夸張。

          車身側(cè)面是AMG E63 S旅行版最具辨識度的角度了,修長的車身與AMG輪轂搭配,將生活與性能緊密相連。在翼子板處,V8 BITURBO的標(biāo)識表明了這并不是一個好惹的家伙。

          AMG E63 S旅行版車尾最大的亮點(diǎn)肯定是雙邊四出的排氣了,寬大的口徑極富感染力、除了排氣設(shè)計(jì)外,車尾其余部分與普通奔馳E級旅行版車型并沒有什么區(qū)別。

          內(nèi)飾方面,奔馳AMG E63 S旅行版和三廂版本保持一致,中控造型向家族老大哥S級靠攏。雖然傾向于性能,但奔馳AMG E63 S旅行版的內(nèi)飾并未因此而丟失豪華感。氛圍燈、碳纖維飾板均營造出了豪華而又運(yùn)動的車內(nèi)氛圍。

          多功能方向盤采用了平底設(shè)計(jì),在三點(diǎn)和九點(diǎn)位置采用了Alcantara材質(zhì),并在十二點(diǎn)位置設(shè)置有回正線。

          動力方面,奔馳AMG E63 S旅行版搭載了一臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),其最大功率為450kW,最大扭矩為850Nm。與發(fā)動機(jī)相匹配的是奔馳最新9速濕式雙離合變速箱,濕式雙離合取代了之前7速變速箱中的液力變矩器,動力傳遞更直接,換擋速度更快,得益于9擋位設(shè)計(jì),齒比更密,動力輸出更加平順。

        車型小結(jié)

          奔馳AMG E63 S旅行版相比之前AMG GT和AMG C63上搭載的那臺4.0T發(fā)動機(jī)進(jìn)行了升級,渦輪由單渦管變?yōu)殡p渦管設(shè)計(jì),這樣一來,不僅遲滯感更小,而且動力響應(yīng)更快。說了這么多,最可惜的是這代奔馳AMG E63 S旅行版目前并未在國內(nèi)市場上市,消費(fèi)者能買到的只有三廂版本。

        2奧迪RS6 Avant回頂部

         
        奧迪RS6 Avant

          早在2016年7月的一天,有一款車刷爆了朋友圈,它就是奧迪RS 6 Avant。也許是一種情結(jié)的抒發(fā),又或許是其真的很快,并且是臺旅行車,反正就是感覺特別有范兒!RS6 Avant和普通版本的A6在外觀上有著天壤之別,無論是蜂窩狀的進(jìn)氣格柵,還是碳纖維套件,或是夸張的空氣組件和碩大的輪轂,都彰顯了其與眾不同的特質(zhì)!

          奧迪RS6 Avant的車身側(cè)面并沒有很多亮點(diǎn),但碳纖維材質(zhì)的反光鏡和21英寸的輪轂相當(dāng)搶眼,不過想擁有這些搶眼配置還是需要另付費(fèi)的!畢竟這些并不是標(biāo)配,而需要額外選裝。

          相比奔馳AMG E63 S旅行版的車尾而言,奧迪RS6 Avant的車尾造型顯得更兇悍一些,車尾下部的擴(kuò)散器和尾翼非常搶眼,駕駛這輛車出去,肯定能滿足駕駛者的虛榮心了!看似雙邊單出的尾排設(shè)計(jì),其實(shí)里面分別設(shè)有兩個排氣口,其中一個還配有可閉合的閥門,以營造更加澎湃的排氣聲浪。

          內(nèi)飾方面,奧迪RS6 Avant的內(nèi)飾大量使用了碳纖維飾板配合皮革,不過也可以選裝鋁制裝飾條。同樣擁有平底設(shè)計(jì)的方向盤,讓駕駛者坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到濃郁的“戰(zhàn)斗”氣息,另外獨(dú)特的鉆石切割紋路,并帶有RS標(biāo)識的運(yùn)動座椅,更是將豪華與運(yùn)動巧妙的融合在了一起。

          除了RS6的標(biāo)識外,儀表盤和A6L并沒有太多區(qū)別,但注意左側(cè)轉(zhuǎn)速的紅線區(qū)域?yàn)?600轉(zhuǎn),時速表底也達(dá)到了320km/h。啟動時也加入了掃表過程。

          動力方面,奧迪RS6 Avant的動力系統(tǒng)來自一臺4.0升V8的TFSI發(fā)動機(jī),熟悉奧迪的朋友肯定對這款發(fā)動機(jī)非常了解,它同樣使用在RS7車型上,其最大功率為412kW,最大扭矩為700Nm,這個數(shù)據(jù)和RS7也完全一致。百公里加速為3.9s。0-200km/h的加速時間為12.1s。與之匹配的是ZF提供的8速變速器

        車型小結(jié)

          對于一款性能車來說,RS6的表現(xiàn)已經(jīng)非常優(yōu)秀了,可惜有奔馳AMG E63 S 4MATIC Estate的存在。不過好在目前國內(nèi)市場并沒有引進(jìn)其性能版的旅行車車型,奧迪RS6還是能暫時獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷。

         
        全文總結(jié)

          看完兩臺性能卓越的旅行車后,相信很多車迷都會心潮澎湃,畢竟“瓦罐”情結(jié)對于很多老車迷來說還是很根深蒂固的。雖然目前奧迪RS6 Avant還是在國內(nèi)難逢對手,并且前不久新款的消息也層出不窮。但2019年,相信奔馳也會考慮將自家最強(qiáng)旅行車拿到國內(nèi)市場,到那時,高性能旅行車的“戰(zhàn)爭”才剛剛開始。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 楊震)

        3車型參數(shù)配置對比回頂部

        車型參數(shù)配置對比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無
        車型圖片:E級AMG 2018款 AMG E 63S 4MATIC+ Estate奧迪RS 6 2016款 RS 6 Avant 4.0 TFSI
        車型信息:E級AMG
        2018款
        AMG E 63S 4MATIC+ Estate
        奧迪RS 6
        2016款
        RS 6 Avant 4.0 TFSI
        官方價(jià):暫無報(bào)價(jià)139.1萬
        廠商:梅賽德斯-AMGAudi Sport
        級別:中大型車中大型車
        上市時間:-2016-07
        發(fā)動機(jī):-T V64.0T V8
        進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓雙渦輪增壓
        最大馬力(PS):-560
        最大扭矩(N·m):-700
        變速箱:-8擋手自一體
        車身類型:4門5座旅行車5門5座旅行車
        長×寬×高(mm):4949×1852×14504987×1936×1456
        軸距(mm):-2920
        最高車速(km/h):250250
        官方0-100km/h加速(s):3.43.9
        實(shí)測0-100km/h加速(s):-3.49
        實(shí)測100-0km/h制動(m):-34.98
        實(shí)測油耗(L/100km):--
        工信部綜合油耗(L/100km):9.410
        電池質(zhì)保期:--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        充電時間:--
        整車質(zhì)保:三年不限公里三年或10萬公里
        車身類型:旅行車旅行車
        長度(mm):49494987
        寬度(mm):18521936
        高度(mm):14501456
        軸距(mm):-2920
        前輪距(mm):--
        后輪距(mm):--
        最小離地間隙(mm):--
        車重(kg):-2070
        車門數(shù)(個):45
        座位數(shù)(個):55
        油箱容積(L):-75
        后備廂容積(L):-565
        后備廂最大容積(L):-1680 (座椅放倒)
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):--
        貨箱尺寸(mm):--
        最大載重質(zhì)量(kg):--
        發(fā)動機(jī)型號:--
        排量(mL):-3993
        進(jìn)氣形式:雙渦輪增壓雙渦輪增壓
        最大馬力(PS):-560
        最大功率(kW):-412
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):-5700-6600
        最大扭矩(N·m):-700
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):-1750-5500
        氣缸排列形式:V型V型
        氣缸數(shù)(個):68
        每缸氣門數(shù)(個):44
        壓縮比:--
        配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
        缸徑(mm):--
        行程(mm):--
        發(fā)動機(jī)特有技術(shù):--
        燃料形式:汽油汽油
        燃油標(biāo)號:95號 (原97號)95號 (原97號)
        供油方式:直噴直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):歐VI國V
        電機(jī)類型:--
        電動機(jī)最大馬力(ps):--
        電動機(jī)總功率(kW):--
        電動機(jī)總扭矩(N·m):--
        前電動機(jī)最大功率(kW):--
        前電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        后電動機(jī)最大功率(kW):--
        后電動機(jī)最大扭矩(N·m):--
        驅(qū)動模式:--
        系統(tǒng)綜合功率(kW):--
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
        工信部純電續(xù)航里程(km):--
        百公里耗電量(kWh/100km):--
        電池容量(kWh):--
        電池能量密度(Wh/kg):--
        電池類型:--
        電池保修時間:--
        電池充電時間:--
        快充電量(%):--
        簡稱:-8擋手自一體
        擋位個數(shù):-8
        變速箱類型:-自動變速箱(AT)
        驅(qū)動方式:前置四驅(qū)前置四驅(qū)
        四驅(qū)形式:全時四驅(qū)全時四驅(qū)
        中央差速器結(jié)構(gòu):-待查
        前懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛五連桿獨(dú)立懸掛
        后懸掛類型:多連桿式獨(dú)立懸掛梯形連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類型:電動助力電動助力
        車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
        前制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        后制動器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
        駐車制動類型:電子駐車電子駐車
        前輪胎規(guī)格:245/35 R20275/35 R20
        后輪胎規(guī)格:275/30 R20275/35 R20
        備胎規(guī)格:
        備胎尺寸:--
        接近角(°):--
        離去角(°):--
        縱向通過角(°):--
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
        最小離地間隙(mm):--
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-5.95
        最大涉水深度(mm):--
        ABS防抱死:
        制動力分配(EBD/CBC等):
        剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測裝置:
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后●
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動機(jī)電子防盜:
        車內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動:--
        無鑰匙啟動系統(tǒng):
        無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動駐車:
        陡坡緩降:--
        可變懸掛:軟硬調(diào)節(jié)軟硬+高低調(diào)節(jié)
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:
        前橋限滑差速器/差速鎖:--
        中央差速器鎖止功能:--
        后橋限滑差速器/差速鎖:--
        電動天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):--
        運(yùn)動外觀套件:
        鋁合金輪轂:
        電動吸合門:-
        側(cè)滑門:--
        電動后備廂:
        后備廂感應(yīng)開啟:-
        車頂行李架:-
        主動進(jìn)氣格柵:--
        皮質(zhì)方向盤:
        方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
        方向盤電動調(diào)節(jié):
        多功能方向盤:
        方向盤換擋:
        方向盤加熱:--
        方向盤記憶:
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:
        前/后雷達(dá):前● / 后●前● / 后●
        倒車視頻影像:
        全景攝像頭:
        行車電腦顯示屏:
        車載行車記錄儀:--
        全液晶儀表盤:-
        全液晶儀表盤尺寸:--
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        駕駛模式切換:-
        手機(jī)無線充電:--
        車載冰箱:--
        座椅材質(zhì):真皮真皮
        運(yùn)動風(fēng)格座椅:
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):--
        主/副駕駛座電動調(diào)節(jié):主● / 副●主● / 副●
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):--
        第二排座椅移動:--
        后排座椅電動調(diào)節(jié):--
        電動座椅記憶:
        前/后排座椅加熱:前● / 后-前● / 后●
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前○ / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
        后排座椅放倒方式:-比例放倒
        第三排座椅:--
        前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動自動
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:
        車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:
        近光燈:LEDLED
        遠(yuǎn)光燈:LEDLED
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車燈:
        自動頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:--
        隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS):
        前霧燈:--
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時關(guān)閉:
        車內(nèi)氛圍燈:
        前電動車窗:
        后電動車窗:
        車窗一鍵升/降:全車全車
        車窗防夾手功能:全車全車
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動防眩目:內(nèi)● / 外●內(nèi)● / 外●
        后視鏡電動折疊:
        后視鏡記憶:
        后風(fēng)擋遮陽簾:-
        后排側(cè)遮陽簾:
        后排側(cè)隱私玻璃:-
        遮陽板化妝鏡:
        后雨刷:-
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)-
        中控臺彩色大屏:
        中控臺大屏尺寸:12.3英寸-
        藍(lán)牙/車載電話:
        車載電視:--
        后排液晶屏:--
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:--
        CD/DVD:-多碟CD
        揚(yáng)聲器品牌:Burmester柏林之聲BOSE(選裝Bang & Olufsen)
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:12標(biāo)配:12
        自動泊車入位:-
        發(fā)動機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:-
        車道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        主動剎車/主動安全系統(tǒng):-
        疲勞駕駛提示:--
        整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:--
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          要說在野獸與紳士兩個角色之間轉(zhuǎn)換得如此不違和的車型,AMG出品自然是車迷們一下子就能想到的了。它能在這一秒駕馭得起你的西裝革履,也能在下一秒化身成為賽道上的速度機(jī)器。近來,梅賽德斯-AMG推出了全新的53家族,首款作品出現(xiàn)在了CLS車系中,而E53隨后在本次北美車展上展出,定位介于梅賽德斯-AMG E43和E63之間。

          AMG E63S靜態(tài)體驗(yàn) 3.4秒破百的奶爸車

          曾經(jīng)年少愛追夢,一心只想跑得快。然而身為人父之后,那顆向往超跑的心似乎就只能被鎖在MPV里?并不然,奔馳旗下的AMG品牌以及寶馬的M部門都是為奶爸們圓夢的天使,將一臺臺實(shí)用的三廂轎車?yán)锶肓俗尦芤沧阋院诡伒膭恿ΑO旅嫖覀円牡倪@臺車就是在廣州車展上市的又一狠角色,AMG E63S 4MATIC,搭載4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),官方公布0-100km/h加速時間僅為3.4秒,而空間卻又和普通E級別無二致,簡直是奶爸福音。當(dāng)然,價(jià)格也注定了這樣的好事只能是少數(shù)奶爸的特權(quán),178.8萬元的售價(jià)著實(shí)令人動容。

          資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測試解析

          號稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現(xiàn)還不錯。

          特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

          百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

          1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動機(jī)的全新UR-V動態(tài)體驗(yàn)會有怎樣的表現(xiàn)?

          場地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

          時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動氣息,甚至還推出運(yùn)動套件的車型。

          新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

          新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜