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      1. AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

        2018-10-24 00:15:23 作者:黎嘉銘
        1外觀:細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章回頂部

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈不是一天兩天的事了,想要在這個(gè)市場(chǎng)里站穩(wěn)腳跟,除了要有高性價(jià)比外,還得有能讓人留下深刻印象的亮點(diǎn)配置,東風(fēng)風(fēng)行T5(以下簡(jiǎn)稱:風(fēng)行T5)就是這樣一款特別的車(chē)型。前幾天,風(fēng)行T5就來(lái)到了編輯部,我們對(duì)它的AI系統(tǒng)和寶馬授權(quán)的發(fā)動(dòng)機(jī)都很感興趣,所以就有今天這篇文章;下面,我們一起來(lái)看看風(fēng)行T5的實(shí)際表現(xiàn)如何吧。

        AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

         
        細(xì)節(jié)之處見(jiàn)真章
        顏值控邱健體驗(yàn)

          邱健對(duì)車(chē)型的顏值有一定的要求,讓他來(lái)“檢驗(yàn)”一下風(fēng)行T5的外觀就再適合不過(guò)了。風(fēng)行T5采用東風(fēng)風(fēng)行家族式設(shè)計(jì),線條豐富且具有力量感,整車(chē)的氣場(chǎng)足夠強(qiáng);細(xì)節(jié)的處理也經(jīng)得起推敲,鍍鉻裝飾運(yùn)用得恰到好處。

        AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

        風(fēng)行T5 2018款 300T DCT智慧型車(chē)型首頁(yè) | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷(xiāo)商

        商家報(bào)價(jià):13.59~14.50萬(wàn)更多優(yōu)惠信息>

        分期購(gòu)車(chē)獲取低價(jià)

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        2內(nèi)飾:車(chē)載系統(tǒng)有驚喜回頂部

         
        車(chē)載系統(tǒng)有驚喜
        高個(gè)子楊格體驗(yàn)

          追求新、潮、好玩是時(shí)下大多數(shù)年輕人的共同特性,楊格也不例外,他說(shuō)車(chē)子的中控屏等不僅要好看實(shí)用,更要好玩,那么風(fēng)行T5的車(chē)機(jī)能滿足他的要求嗎?風(fēng)行T5搭載了FutureLink 3.0車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),包含了QQ音樂(lè)/電臺(tái)、智能社交(行車(chē)拍照/路書(shū)分享)和語(yǔ)音控制(車(chē)輛/多媒體控制)等應(yīng)用。此外,遠(yuǎn)程控制和智能藍(lán)牙鑰匙也是風(fēng)行T5的亮點(diǎn),遠(yuǎn)程控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、空調(diào)開(kāi)關(guān)、車(chē)窗開(kāi)合等等。

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        安全配置
        配置水平同級(jí)罕見(jiàn)

          風(fēng)行T5的安全配置也讓人滿意,無(wú)論是配置的數(shù)量還是實(shí)用性方面,表現(xiàn)都比較出色。搭載的ADAS智能輔助駕駛系統(tǒng)就包含了很多功能,自適應(yīng)巡航、緊急制動(dòng)輔助等都配備到位。此外,還有360度全景環(huán)視等泊車(chē)輔助配置,楊格認(rèn)為這個(gè)配置水平在同級(jí)車(chē)型是很罕見(jiàn)的。

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        3空間:除了大還挺實(shí)用回頂部

         
        除了大還挺實(shí)用
        高個(gè)子楊格體驗(yàn)

          空間方面,最讓人滿意的就是它后排了,留給腿部的活動(dòng)空間比較充裕,中間地臺(tái)的高度也相當(dāng)友好。但楊格也提到了一點(diǎn),前排中央扶手箱的設(shè)計(jì)布局還有進(jìn)步的空間,例如:把杯架的位置移到別的地方、手機(jī)無(wú)線充電設(shè)置分層等等。

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        4駕駛:綜合表現(xiàn)還不賴回頂部

         
        動(dòng)力表現(xiàn)還不賴
        老司機(jī)慶煒體驗(yàn)

          風(fēng)行T5提供了1.5T、1.6T和1.8T共三款發(fā)動(dòng)機(jī)給消費(fèi)者選擇,而此次來(lái)到編輯部的是搭載1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的版本,該臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)由寶馬技術(shù)授權(quán),最大功率:150kW(204PS)/6000rpm,最大扭矩:280N·m/1600-4000rpm,與之匹配的是7速雙離合變速箱

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          慶煒說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力充沛而且很跟腳,隨踩隨有,起步也相當(dāng)輕快,即使是中速巡航時(shí)再提速,發(fā)動(dòng)機(jī)依舊能給你很好的反饋。

        AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

          低速換擋的工況下,能感受到雙離合變速箱的機(jī)械特性,一、二擋位切換時(shí)會(huì)有輕微的頓挫感;而其他擋位切換則比較平順。當(dāng)掛入S擋時(shí),變速箱的降檔積極性提高了不少,而且敢于直接降兩三個(gè)擋位。

        AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

          懸掛比較硬,也是運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)的一種體現(xiàn),在彎道行駛時(shí)能提供足夠好的支撐性,一定程度內(nèi)的激烈駕駛也能有充足的信心。但舒適性方面就受到影響,懸掛過(guò)濾震動(dòng)的表現(xiàn)平平。

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        寫(xiě)在最后

          三位編輯體驗(yàn)后,一致認(rèn)為風(fēng)行T5瑕不掩瑜,雖然它有短板、不足,但其亮點(diǎn)和性價(jià)比都相當(dāng)突出;FutureLink 3.0車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)和寶馬技術(shù)授權(quán)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)使得風(fēng)行T5在同級(jí)擁有不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。9月16日正式上市的它官方指導(dǎo)價(jià)為8.49-13.59萬(wàn),筆者還了解到風(fēng)行T5有2年免息、終身免保養(yǎng)、8年16萬(wàn)公里質(zhì)保的優(yōu)惠政策,喜歡它的朋友不妨了解一下!

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黎嘉銘)

        5300T DCT 智慧型參數(shù)回頂部

        車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比

        ● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
        車(chē)型圖片:AI智能系統(tǒng)很亮眼 眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5
        車(chē)型信息:風(fēng)行T5
        2018款
        300T DCT智慧型
        官方價(jià):13.59萬(wàn)
        廠商:東風(fēng)風(fēng)行
        級(jí)別:緊湊型SUV
        上市時(shí)間:2018-09
        發(fā)動(dòng)機(jī):1.6T L4
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):204
        最大扭矩(N·m):280
        變速箱:7擋雙離合
        車(chē)身類(lèi)型:5門(mén)5座SUV
        長(zhǎng)×寬×高(mm):4550×1825×1725
        軸距(mm):2720
        最高車(chē)速(km/h):180
        官方0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):-
        實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):-
        實(shí)測(cè)油耗(L/100km):-
        工信部綜合油耗(L/100km):7.9
        電池質(zhì)保期:-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        充電時(shí)間:-
        整車(chē)質(zhì)保:八年或16萬(wàn)公里
        車(chē)身類(lèi)型:SUV
        長(zhǎng)度(mm):4550
        寬度(mm):1825
        高度(mm):1725
        軸距(mm):2720
        前輪距(mm):1540
        后輪距(mm):1545
        最小離地間隙(mm):-
        車(chē)重(kg):1585
        車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè)):5
        座位數(shù)(個(gè)):5
        油箱容積(L):55
        后備廂容積(L):515
        后備廂最大容積(L):-
        后備廂內(nèi)部尺寸(mm):-
        貨箱尺寸(mm):-
        最大載重質(zhì)量(kg):-
        發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):CE16
        排量(mL):1598
        進(jìn)氣形式:渦輪增壓
        最大馬力(PS):204
        最大功率(kW):150
        最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):6000
        最大扭矩(N·m):280
        最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1600-4000
        氣缸排列形式:直列
        氣缸數(shù)(個(gè)):4
        每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè)):4
        壓縮比:10.5
        配氣機(jī)構(gòu):DOHC
        缸徑(mm):77
        行程(mm):85.8
        發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):DVVT、VVL
        燃料形式:汽油
        燃油標(biāo)號(hào):92號(hào) (原93號(hào))
        供油方式:直噴
        缸蓋材料:
        缸體材料:
        排放標(biāo)準(zhǔn):國(guó)V
        電機(jī)類(lèi)型:-
        電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):-
        電動(dòng)機(jī)總功率(kW):-
        電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):-
        前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):-
        后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):-
        驅(qū)動(dòng)模式:-
        系統(tǒng)綜合功率(kW):-
        系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):-
        工信部純電續(xù)航里程(km):-
        百公里耗電量(kWh/100km):-
        電池容量(kWh):-
        電池能量密度(Wh/kg):-
        電池類(lèi)型:-
        電池保修時(shí)間:-
        電池充電時(shí)間:-
        快充電量(%):-
        簡(jiǎn)稱:7擋雙離合
        擋位個(gè)數(shù):7
        變速箱類(lèi)型:雙離合變速箱(DCT)
        驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)
        四驅(qū)形式:-
        中央差速器結(jié)構(gòu):-
        前懸掛類(lèi)型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛
        后懸掛類(lèi)型:多連桿式獨(dú)立懸掛
        轉(zhuǎn)向助力類(lèi)型:電動(dòng)助力
        車(chē)體結(jié)構(gòu):承載式
        前制動(dòng)器類(lèi)型:通風(fēng)盤(pán)式
        后制動(dòng)器類(lèi)型:盤(pán)式
        駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型:電子駐車(chē)
        前輪胎規(guī)格:215/55 R18
        后輪胎規(guī)格:215/55 R18
        備胎規(guī)格:非全尺寸
        備胎尺寸:-
        接近角(°):19
        離去角(°):25
        縱向通過(guò)角(°):-
        最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
        最小離地間隙(mm):-
        最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):-
        最大涉水深度(mm):-
        ABS防抱死:
        制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
        剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等):
        牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
        車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
        胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
        防爆輪胎:-
        安全帶未系提示:
        主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
        前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-
        前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
        膝部氣囊:-
        ISO FIX兒童座椅接口:
        發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
        車(chē)內(nèi)中控鎖:
        遙控鑰匙:
        遠(yuǎn)程啟動(dòng):
        無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
        無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
        上坡輔助:
        自動(dòng)駐車(chē):
        陡坡緩降:
        可變懸掛:-
        空氣懸掛:-
        可變轉(zhuǎn)向比:-
        前橋限滑差速器/差速鎖:-
        中央差速器鎖止功能:-
        后橋限滑差速器/差速鎖:-
        電動(dòng)天窗:
        全景天窗:
        天窗尺寸(mm):-
        運(yùn)動(dòng)外觀套件:-
        鋁合金輪轂:
        電動(dòng)吸合門(mén):-
        側(cè)滑門(mén):-
        電動(dòng)后備廂:
        后備廂感應(yīng)開(kāi)啟:
        車(chē)頂行李架:
        主動(dòng)進(jìn)氣格柵:-
        皮質(zhì)方向盤(pán):
        方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍:上下
        方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        多功能方向盤(pán):
        方向盤(pán)換擋:-
        方向盤(pán)加熱:-
        方向盤(pán)記憶:-
        定速巡航:
        自適應(yīng)巡航:
        前/后雷達(dá):前- / 后●
        倒車(chē)視頻影像:
        全景攝像頭:
        行車(chē)電腦顯示屏:
        車(chē)載行車(chē)記錄儀:
        全液晶儀表盤(pán):
        全液晶儀表盤(pán)尺寸:-
        HUD抬頭數(shù)字顯示:-
        駕駛模式切換:-
        手機(jī)無(wú)線充電:
        車(chē)載冰箱:-
        座椅材質(zhì):仿皮
        運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:-
        座椅高低調(diào)節(jié):
        腰部支撐調(diào)節(jié):
        肩部支撐調(diào)節(jié):-
        主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-
        第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
        第二排座椅移動(dòng):-
        后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):-
        電動(dòng)座椅記憶:-
        前/后排座椅加熱:前● / 后-
        前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-
        前/后排座椅按摩:前- / 后-
        后排座椅放倒方式:比例放倒
        第三排座椅:-
        前/后座中央扶手:前● / 后●
        后排杯架:
        空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)
        后排獨(dú)立空調(diào):-
        后座出風(fēng)口:
        溫度分區(qū)控制:-
        車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾:
        近光燈:鹵素
        遠(yuǎn)光燈:鹵素
        自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:
        日間行車(chē)燈:
        自動(dòng)頭燈:
        轉(zhuǎn)向輔助燈:
        隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):-
        前霧燈:
        大燈高度可調(diào):
        大燈清洗裝置:-
        大燈延時(shí)關(guān)閉:-
        車(chē)內(nèi)氛圍燈:
        前電動(dòng)車(chē)窗:
        后電動(dòng)車(chē)窗:
        車(chē)窗一鍵升/降:全車(chē)
        車(chē)窗防夾手功能:
        防紫外線/隔熱玻璃:
        后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
        外后視鏡加熱:
        內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-
        后視鏡電動(dòng)折疊:
        后視鏡記憶:-
        后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)遮陽(yáng)簾:-
        后排側(cè)隱私玻璃:
        遮陽(yáng)板化妝鏡:
        后雨刷:
        感應(yīng)雨刷:
        GPS導(dǎo)航系統(tǒng):
        車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):車(chē)聯(lián)網(wǎng)
        中控臺(tái)彩色大屏:
        中控臺(tái)大屏尺寸:-
        藍(lán)牙/車(chē)載電話:
        車(chē)載電視:-
        后排液晶屏:-
        外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
        220V/230V電源:-
        CD/DVD:-
        揚(yáng)聲器品牌:-
        揚(yáng)聲器數(shù)量:標(biāo)配:6
        自動(dòng)泊車(chē)入位:
        發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
        并線輔助:
        車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng):
        主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng):
        疲勞駕駛提示:-
        整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):-
        夜視系統(tǒng):-
        中控液晶屏分屏顯示:-
        備注:-
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          實(shí)用性優(yōu)點(diǎn)得到延續(xù) 試駕2020款風(fēng)行T5

          “國(guó)六”的大環(huán)境下,有些車(chē)型被迫停產(chǎn),但大部分廠商毫不猶豫地選擇了順應(yīng)這個(gè)“潮流”,畢竟不能輸在起跑線上,他們或更換動(dòng)力總成、或升級(jí)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī),最終目的還是能在實(shí)行“國(guó)六排放”的地區(qū)銷(xiāo)售。近段時(shí)間,東風(fēng)風(fēng)行也更新了旗下的風(fēng)行T5,新車(chē)將于8月中旬上市;筆者有幸能參與到新風(fēng)行T5的試駕,讓我們一起來(lái)看看它都有什么變化吧。

          高顏值搭配車(chē)聯(lián)網(wǎng) 測(cè)試東風(fēng)風(fēng)行T5 1.6TD

          作為東風(fēng)風(fēng)行3.0時(shí)代轉(zhuǎn)型的首款產(chǎn)品,風(fēng)行T5擁有了煥然一新的外觀內(nèi)飾,并且還加入了車(chē)聯(lián)網(wǎng)以及主動(dòng)安全技術(shù),此外還搭載了源自寶馬的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。今天我們就來(lái)看看售價(jià)在8.49-13.59萬(wàn)的風(fēng)行T5在實(shí)際測(cè)試中表現(xiàn)如何。

          滿滿的驚喜 試駕東風(fēng)風(fēng)行T5 1.6T

          一款產(chǎn)品想要獲得市場(chǎng)的成功,必定要有過(guò)人之處,之前東風(fēng)風(fēng)行T5公布的預(yù)售價(jià)為9.5-14.5萬(wàn)元,而在這一區(qū)間的自主品牌SUV已經(jīng)讓人數(shù)不勝數(shù),競(jìng)爭(zhēng)十分激烈,同質(zhì)化也很?chē)?yán)重。東風(fēng)風(fēng)行T5將會(huì)帶來(lái)那些驚喜,讓自己在茫茫的紅海市場(chǎng)中脫穎而出?今天的試駕來(lái)告訴你。

          車(chē)聯(lián)網(wǎng)是亮點(diǎn) 靜態(tài)體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)行T5

          東風(fēng)在車(chē)展前可謂是動(dòng)作頻頻,先是發(fā)布了自己的車(chē)聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃以及概念車(chē),在北京車(chē)展上又推出了一款搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)和高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)的SUV——風(fēng)行T5,同時(shí)這款車(chē)采用的是東風(fēng)風(fēng)行最新的風(fēng)格設(shè)計(jì)。

          資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

          號(hào)稱國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來(lái),它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

          特斯拉市值超過(guò)豐田!登頂全球車(chē)企第一位

          不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢?

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          1.8噸的車(chē)身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

          場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

          之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

          四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

          時(shí)下,轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。

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