豐田的RAV4算得上是老牌SUV了，新款的RAV4榮放也有了極大的提升，定位更偏向于家用，安全性也更高，而17萬元的起售價也讓RAV4榮放更親民。目前RAV4榮放主打2.0L排量的發(fā)動機，全新的2.0L發(fā)動機最大輸出功率111kW(151PS)，峰值扭矩為192Nm，傳動搭配CVT變速箱，百公里油耗僅6.4L。

　　豐田的外觀設計一直是比較超前的，個性十足的前臉可以用大膽來形容，也一次次挑戰(zhàn)者人們的接受能力。弱化中網(wǎng)的做法在RAV4榮放身上依舊被采用，換來的是分層的進氣網(wǎng)設計，這讓前臉層次感更強。不過得益于大燈與中網(wǎng)的凌厲造型，RAV4榮放看起來并不臃腫，反而多了很多時尚氣質(zhì)。流暢的車身線條以及簡潔的尾部設計讓RAV4榮放看起來更時尚，也更符合家用SUV的定位。

　　RAV4榮放的內(nèi)飾強調(diào)層次感，保留了大量的實體按鍵，機械質(zhì)感非常強。圓形出風口以及夸張的前門板內(nèi)側扶手設計讓內(nèi)飾更有設計感。大面積的皮質(zhì)包覆做工出色，提升了內(nèi)飾的檔次，并沒有因為機械感而顯得有些掉價。副駕駛位的儲物槽是一大亮點，既起到裝飾作用，又兼顧了實用性，可謂一舉兩得。

　　新款RAV4榮放2.5L全系車型搭載了豐田規(guī)避碰撞輔助套裝（Toyota Safety Sense），LED大燈、7英寸中控大屏以及雙區(qū)自動空調(diào)等配置逐漸成為這一級別中不可缺少的配置，RAV4榮放的中低配車型性價比還是非?？捎^的。

　　RAV4榮放的后排空間表現(xiàn)在緊湊級SUV中屬于上乘，2660mm的軸距其實并沒有太多優(yōu)勢，再加上雙叉臂后獨立懸掛以及四驅(qū)系統(tǒng)，表面來看RAV4榮放的后排空間不會有什么優(yōu)勢，因此能有不錯的表現(xiàn)非常難得。值得一提的是即便是四驅(qū)版車型，后排中間也沒有明顯的凸起，并且后排座椅支持靠背調(diào)節(jié)，這些細節(jié)讓后排乘坐的舒適性得到保證。

　　RAV4榮放并沒有改用渦輪增壓發(fā)動機，而是繼續(xù)堅持使用靠譜自然吸氣。主打的2.0L+CVT動力組合側重舒適性，而高配的2.5L+6AT的組合則帶有更多的玩樂味道，再加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，讓RAV4榮放有了撒野的能力。RAV4榮放搭載的是一套智能四驅(qū)系統(tǒng)，支持手動鎖止中央差速器，因此這套系統(tǒng)更好玩且越野能力更強。在日常行駛中系統(tǒng)會自動根據(jù)行駛狀況分配驅(qū)動扭矩，通過儀表盤就能夠讀取每個車輪的扭矩分配情況，非常直觀方便。

　　車型點評：豐田RAV4榮放的綜合實力出眾，高性價比的中低配車型是其銷量出色的關鍵因素，許多同級別熱門配置在20萬以下車型中就能搞定，而這部分車型也是銷售主力。除了定位在家用SUV上，RAV4榮放還是提供了三款搭載四驅(qū)系統(tǒng)的車型，并且該四驅(qū)系統(tǒng)的可玩性更高，并非徒有其表，對于想要玩越野的買家來說，RAV4榮放也具備足夠的吸引力。至于個性的外觀設計，則是仁者見仁智者見智了。

　　總結：對于本次推薦的幾款車型，雖然都同為城市SUV，但是在各方面都有不同的側重。如斯柯達柯迪亞克，更多的是在追求空間以及其配備2.0L渦輪增壓發(fā)動機所帶來的動力感受，豐富的配置表現(xiàn)和5座/7座可選也是其一大殺手锏，再算上優(yōu)惠，性價比十分不錯，值得推薦。而奇駿，則是多年的老將，講究平順的駕駛感受，只是7座版第三排空間太小，不太適合長途乘坐。而Jeep自由光，其擁有不錯的四驅(qū)性能，但中低配車型配備的5英寸中控屏實在有點小，不過考慮到大優(yōu)惠還是很不錯的。至于最后的豐田RAV4榮放，這是一款表現(xiàn)十分均衡的車，只是在今天介紹4款車中車身尺寸和動力系統(tǒng)都不太占優(yōu)勢。具體怎么選擇就看大家的個人喜和前往試乘試駕的感受了。