【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】在早前某次的斯柯達(dá)活動中看到了“PPT化”的柯珞克，之后于2017年的廣州車展上正式一睹了它的倩影。來自捷克的這一汽車品牌一直低調(diào)處事，然而這幾年在產(chǎn)品力和產(chǎn)品線的雙線擴張愈見鋒芒。

　　柯珞克（KAROQ）作為旗下全新的一款SUV，攜斯柯達(dá)家族化設(shè)計，搭配成熟的動力傳動系統(tǒng)，嘗試在目前依舊火熱的緊湊型SUV市場中分一杯羹，是否具有這樣的實力？抑或只是尷尬的車型衍生，讓我們一探究竟。（實拍車為試裝車，配置與量產(chǎn)車或有所區(qū)別。）

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　　坊間之前對于斯柯達(dá)YETI的評價是外觀過于剛硬，雖說見仁見智，但還是有那么一部分消費者沒法接受“背著書包”的YETI。

　　本次斯柯達(dá)全新柯珞克在車展上謀殺了許多攝像師的菲林。最直觀的感受是在沒有丟失家族化設(shè)計風(fēng)格的同時，柯珞克在車身上運用的線條更多更細(xì)致，致使了光影疊加后的整體車身層次有了一個大提升。緊湊，飽滿，年輕，運動，是這輛緊湊型SUV最突出的特點。

　　作為大眾旗下的品牌，斯柯達(dá)一向在內(nèi)飾方面不會有太翻天覆地的變化，維穩(wěn)是德國人和捷克人血液里自帶的一種基因。內(nèi)飾處處有著濃濃的大眾風(fēng)格，好處就是經(jīng)受時間考驗的內(nèi)飾布置非常易于上手，多處的USB接口、儲物格，家用起來也非常方便。

　　科技化的進(jìn)程斯柯達(dá)也非常穩(wěn)重，8英寸高清顯示屏、座椅加熱、自動泊車等高科技配置放置在這樣一輛緊湊型SUV上可以說是誠意滿滿了。

　　這臺全新斯柯達(dá)柯珞克搭載了一臺代號為EA211 1.4T發(fā)動機，與其匹配的是一具7速雙離合變速箱，據(jù)悉國產(chǎn)化的柯珞克可能還會搭載一臺1.2T的發(fā)動機，增加消費者的選擇多樣性。

編輯點評：

　　國產(chǎn)后的斯柯達(dá)柯珞克在軸距方面增加了50mm，外觀不再有那么一絲刻板甚至木訥，取而代之的是有了那么一絲緊湊和靈動。內(nèi)飾中規(guī)中矩的表現(xiàn)并不算出彩，好在有了一些科技配置方面的提升或許也是打動潛在消費者的點。基于大眾橫置模塊化MQB平臺而全新研發(fā)的代號為EA211的1.4T渦輪增壓發(fā)動機也能助力這臺緊湊型SUV“升空”。

　　隨著信息交互更頻繁更透明，消費者已經(jīng)清晰地可以被告知或者自我認(rèn)知到需要購買一輛什么樣的車，希望斯柯達(dá)這一百年汽車品牌將這臺擁有不錯競爭力的柯珞克定位清晰，不受所謂競品的左右，打出一場漂亮的“搶灘登陸戰(zhàn)”。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 蘇侃成）