【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗(yàn)頻道】眾編輯體驗(yàn)是我們太平洋汽車網(wǎng)一直以來(lái)的傳統(tǒng)欄目，這次我們找來(lái)了一臺(tái)近期比較富有爭(zhēng)議的車型——奔馳AMG C 43。為什么說(shuō)富有爭(zhēng)議?因?yàn)镃 43自上市以來(lái)就有兩個(gè)不同的聲音來(lái)評(píng)價(jià)這款車，一邊說(shuō)它是AMG入門車型，豐富了AMG和普通C級(jí)之間的產(chǎn)品線，讓消費(fèi)者得到了相對(duì)來(lái)講性價(jià)比最高的AMG車型。而另一種說(shuō)法是，C 43不能算是真正意義上的AMG車型，因?yàn)樵诤芏喾矫鍯 43還更加偏近民用。那么究竟兩種說(shuō)法誰(shuí)對(duì)誰(shuí)錯(cuò)?今天就讓三位編輯體驗(yàn)后再做分曉。

　　而如果熟悉我們文章的讀者一定對(duì)太平洋汽車網(wǎng)北京編輯部的三位編輯(馬總、碩碩和鵬展)不會(huì)陌生，因?yàn)樗麄兘?jīng)常會(huì)一同參與眾編輯體驗(yàn)項(xiàng)目。而且他們還剛剛參與完成了太平洋汽車網(wǎng)大選題《越野時(shí)代8》的報(bào)道工作。什么你說(shuō)你沒(méi)看過(guò)《越野時(shí)代8》?那我建議您看完這篇文章后，打開(kāi)以下鏈接趕快欣賞一下吧。不看后悔哦!【越野時(shí)代8傳送門】。而本次C 43的體驗(yàn)就分別由熱愛(ài)競(jìng)速的鵬展來(lái)進(jìn)行賽道駕駛，而喜歡操控的碩碩體驗(yàn)山路行駛，最后再由追求舒適性和品質(zhì)的馬總來(lái)感受C 43在城市路面的表現(xiàn)。那么現(xiàn)在不在多說(shuō)廢話，讓我們一起來(lái)看看他們對(duì)于體驗(yàn)C 43的感受吧。

　　在本次文章中，為了更直觀表現(xiàn)我們?nèi)嗽隗w驗(yàn)時(shí)的心情和感受，我們還拍攝了一段視頻集錦，請(qǐng)大家先欣賞一下吧。

　　鵬展在拿到鑰匙以后并沒(méi)有急于在賽道上行駛，而是先圍著C 43四處打量起來(lái)。畢竟一款性能車，除了他的動(dòng)力數(shù)據(jù)意外，動(dòng)感的外觀和運(yùn)動(dòng)配置也是必不可少的。

　　在大體了解了C 43以后，鵬展開(kāi)始了賽道體驗(yàn)，而C 43帶來(lái)的良好操控性和動(dòng)力，讓鵬展有些玩嗨了。

　　在搶過(guò)鵬展的鑰匙后，碩碩同樣先了解了一下C 43的一些性能和配置，因?yàn)楫吘乖谏铰飞吓c賽道中不同，要應(yīng)付更多更復(fù)雜的路況，所以知己知彼還是必須的。

　　終于到了體驗(yàn)山路的環(huán)節(jié)，對(duì)于C 43在山路上的表現(xiàn)，碩碩還是比較期待的，因?yàn)楫吘棺鳛椴煌M(fèi)者買了C 43后并不會(huì)經(jīng)常在賽道中馳騁，而更多的可能是在一些山路中體驗(yàn)一把小激情。而C 43在山路上的整體表現(xiàn)，從碩碩的表情就能看出來(lái)，還是很游刃有余的。

　　在第二天一早，注重舒適性和安全性的馬總就開(kāi)始研究起了C 43。畢竟C 43這樣的車其實(shí)更多的還是在城市路面中行駛。而繁華的都市往往車流、人流密集，那么駕駛的安全性就一定要有充足的準(zhǔn)備。

　　在大體了解完舒適和安全配置以后，馬總駕駛著C 43行駛在車來(lái)車往的都市路面上?？傮w來(lái)說(shuō)，C 43還是很符合一個(gè)都市人的駕駛需求的，在安全性和節(jié)能性上都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　總結(jié)：在三位編輯體驗(yàn)過(guò)C 43以后，一致認(rèn)為雖然只是AMG的一款入門級(jí)車型，但它絕不僅僅只有“AMG”這個(gè)品牌知名度一個(gè)賣點(diǎn)。C 43在城市中可以帶給駕駛者舒適的駕駛感受，而在周末時(shí)間也可以帶給駕駛者一份激情?？梢哉f(shuō)，相比C 63那種純粹的性能車來(lái)說(shuō)，C 43更加適合都市人的駕駛風(fēng)格，他們并不會(huì)每天熱衷于跑賽道或者競(jìng)速比賽，而更多的是享受輕松的駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯）

車型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車型圖片：
車型信息：	C級(jí)AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版
官方價(jià)：	68.8萬(wàn)
廠商：	梅賽德斯-AMG
級(jí)別：	中型車
上市時(shí)間：	2017-08
發(fā)動(dòng)機(jī)：	3.0T V6
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	367
最大扭矩(N·m)：	520
變速箱：	9擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4714×1810×1431
軸距(mm)：	2840
最高車速(km/h)：	250
官方0-100km/h加速(s)：	4.7
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.9
整車質(zhì)保：	三年不限公里
車身類型：	三廂車
長(zhǎng)度(mm)：	4714
寬度(mm)：	1810
高度(mm)：	1431
軸距(mm)：	2840
前輪距(mm)：	-
后輪距(mm)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
車重(kg)：	-
車門數(shù)(個(gè))：	4
座位數(shù)(個(gè))：	5
油箱容積(L)：	-
后備廂容積(L)：	-
后備廂最大容積(L)：	-
貨箱尺寸(mm)：	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	-
排量(mL)：	2996
進(jìn)氣形式：	雙渦輪增壓
最大馬力(PS)：	367
最大功率(kW)：	270
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500
最大扭矩(N·m)：	520
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2000-4200
氣缸排列形式：	V型
氣缸數(shù)(個(gè))：	6
每缸氣門數(shù)(個(gè))：	4
壓縮比：	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC
缸徑(mm)：	-
行程(mm)：	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-
燃料形式：	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))
供油方式：	直噴
缸蓋材料：	鋁
缸體材料：	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	歐V/國(guó)V
電機(jī)類型：	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-
電池容量(kWh)：	-
電池類型：	-
電池保修時(shí)間：	-
電池充電時(shí)間：	-
快充電量(%)：	-
簡(jiǎn)稱：	9擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	9
變速箱類型：	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時(shí)四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-
前懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
后制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤式
駐車制動(dòng)類型：	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	225/40 R19
后輪胎規(guī)格：	225/40 R19
備胎規(guī)格：	無(wú)
備胎尺寸：	-
接近角(°)：	-
離去角(°)：	-
縱向通過(guò)角(°)：	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-
最小離地間隙(mm)：	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●
防爆輪胎：	●
安全帶未系提示：	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●
膝部氣囊：	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●
車內(nèi)中控鎖：	●
遙控鑰匙：	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)：	-
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-
上坡輔助：	●
自動(dòng)駐車：	●
陡坡緩降：	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	-
可變轉(zhuǎn)向比：	●
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動(dòng)天窗：	●
全景天窗：	●
天窗尺寸(mm)：	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	●
鋁合金輪轂：	●
電動(dòng)吸合門：	-
側(cè)滑門：	-
電動(dòng)后備廂：	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-
車頂行李架：	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-
真皮方向盤：	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
多功能方向盤：	●
方向盤換擋：	●
方向盤加熱：	-
方向盤記憶：	●
定速巡航：	●
自適應(yīng)巡航：	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●
倒車視頻影像：	●
全景攝像頭：	●
行車電腦顯示屏：	●
車載行車記錄儀：	-
全液晶儀表盤：	-
全液晶儀表盤尺寸：	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-
ECO節(jié)能模式：	●
手機(jī)無(wú)線充電：	-
車載冰箱：	-
座椅材質(zhì)：	真皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-
第二排座椅移動(dòng)：	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-
電動(dòng)座椅記憶：	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒
第三排座椅：	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●
后排杯架：	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-
后座出風(fēng)口：	●
溫度分區(qū)控制：	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	-
近光燈：	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	●
日間行車燈：	●
自動(dòng)頭燈：	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●
前霧燈：	-
大燈高度可調(diào)：	●
大燈清洗裝置：	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	●
車內(nèi)氛圍燈：	●
前電動(dòng)車窗：	●
后電動(dòng)車窗：	●
車窗一鍵升/降：	全車
車窗防夾手功能：	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●
外后視鏡加熱：	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動(dòng)折疊：	●
后視鏡記憶：	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-
后排側(cè)隱私玻璃：	●
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●
后雨刷：	-
感應(yīng)雨刷：	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)
中控臺(tái)彩色大屏：	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-
藍(lán)牙/車載電話：	●
車載電視：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
220V/230V電源：	-
CD/DVD：	多碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	8
自動(dòng)泊車入位：	●
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●
并線輔助：	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	●
疲勞駕駛提示：	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-
夜視系統(tǒng)：	-
中控液晶屏分屏顯示：	-
備注：	-
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