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      1. 優(yōu)惠養(yǎng)車

        經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的自駕新主張

        2009-05-05 09:26:59 來源: 作者:lingrongchen
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          經(jīng)濟(jì)越是蕭條越要聰明消費(fèi),即使是自駕游。

          眼看五一小假期已經(jīng)來臨,相信很多車友已經(jīng)蠢蠢欲動(dòng),開上愛車走出城市在旅途中放飛心情。是否真的需要為自駕游配備一輛SUV呢?答案顯然是否定的。事實(shí)上,現(xiàn)在車主出游主要是為了自我放松,因此路況通常都不會(huì)太復(fù)雜,一輛日常使用的轎車就綽綽有余了。

          當(dāng)然,也不是任何一款轎車都適合自駕游。那些燒油燒錢的大排量自然無須考慮,太貴的豪華車也要放棄,排量不能太小擔(dān)心動(dòng)力不足,空間必須夠大才能攜家?guī)Э。?jīng)濟(jì)危機(jī)之下,愛車只有必備這些自駕新要素,才能成就一段完美的旅程。

          關(guān)鍵詞: 動(dòng)力、操控樂趣

          推薦車型:科魯茲

        科魯茲 1.6SL AT

          大家都知道,旅途跋涉是考驗(yàn)一個(gè)人品質(zhì)的最好時(shí)機(jī),車也一樣。旅行過程中將會(huì)碰到各種各樣的復(fù)雜路況,因此動(dòng)力和操控是最為關(guān)鍵的。

          作為剛上市的“新一代性能中級(jí)車”,科魯茲將會(huì)是喜歡體驗(yàn)操控的車友的首選。

        科魯茲 1.6SL AT 科魯茲 1.6SL AT

        科魯茲 1.6SL AT 科魯茲 1.6SL AT

          據(jù)悉,科魯茲搭載了通用最先進(jìn)的1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī),搭載5速手動(dòng)變速箱和領(lǐng)先業(yè)界的S6六速手自一體變速箱,最大功率最大扭矩分別達(dá)到了86kw/105kw和150Nm /177Nm,屬同級(jí)之最,這樣的動(dòng)力也足夠在各種路面上任意馳騁。

          科魯茲還可讓車友擺脫枯燥乏味的旅程,讓一路駕駛充滿了操控樂趣。科魯茲底盤由通用歐洲團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì),并經(jīng)歐洲工程師精心調(diào)校,經(jīng)歷了紐伯格林賽道最嚴(yán)酷的路試,懸掛表現(xiàn)得相當(dāng)精準(zhǔn)、靈活,且駕駛樂趣十足。自駕出游,無論是飆高速,還是各種彎道,在觀賞美景的同時(shí),定能感受到強(qiáng)烈的操控樂趣,一舉多得。

          盡管科魯茲標(biāo)榜是一款性能車,但在自駕車友看重的空間上絲毫也不含糊。4598mm×1797mm×1477mm的車身以及2685mm的軸距均位居同級(jí)前列,也正是這樣的優(yōu)勢(shì),讓科魯茲無論是前排空間,還是后排座位,以及后備箱都算同級(jí)中上,足夠一家人和寵物集體出游。而這款車無論是售價(jià)還是后期的使用費(fèi)用,都比較平易近人。10.89萬元-14.89萬元的售價(jià)在同級(jí)別產(chǎn)品中很有競(jìng)爭(zhēng)力, 90公里等速6L/百公里的油耗與以低油耗著稱的日系車不相上下,非常節(jié)省油費(fèi)。

          關(guān)鍵詞: 合算、性價(jià)比

          推薦車型:馬自達(dá)6

          經(jīng)濟(jì)危機(jī)下,現(xiàn)金流才是硬通貨。如何用最少的錢開到最好的車,實(shí)現(xiàn)一次完美的旅行,都是聰明消費(fèi)者的追求。

          “A級(jí)車+1萬元=馬自達(dá)6”這是馬自達(dá)6近來的一個(gè)廣告宣傳語,也正是這一點(diǎn)打動(dòng)了無數(shù)經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的男女們。按照通常預(yù)算,買A級(jí)車的消費(fèi)者,不會(huì)想到B級(jí)車,因?yàn)檫@是兩個(gè)級(jí)別的車型,在價(jià)格和檔次上相差比較多,而馬6則徹底突破了這種思維定式,最低只需花費(fèi)15.98萬,花A級(jí)車的價(jià)格就能買到B級(jí)車。同時(shí),這款車的使用費(fèi)用也低的驚人,2.3L排量車型90公里等速油耗6.2升,2.0L也只有6升,可以說是一款非常實(shí)惠的選擇。

         

         

          當(dāng)然,再便宜的車,如果動(dòng)力不夠強(qiáng),空間不夠大,仍然無法成為自駕的伙伴。作為一款B級(jí)車,馬自達(dá)6的空間自然不在話下,動(dòng)力上則匹配了新一代MZR發(fā)動(dòng)機(jī),應(yīng)用了S-VT、VIS、VTCS和VAD等先進(jìn)技術(shù),搭載了2.0L和2.3L兩種排量發(fā)動(dòng)機(jī),分別爆發(fā)出108千瓦和120千瓦的最大功率,最大扭矩則為183牛·米和205牛·米,足夠強(qiáng)勁。而其采用的雙橫臂式獨(dú)立式前懸架和E型多連桿式后懸架,也極大地提高了整車的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性,給消費(fèi)者不錯(cuò)的駕駛樂趣。

          關(guān)鍵詞: 空間足夠

          推薦車型:騏達(dá)

          對(duì)于拖家?guī)Э诘某鲇蝸碚f,一個(gè)足夠大的內(nèi)部空間和足夠大的后備箱顯然是必不可少的,最好還能有寵物的位置,那就更錦上添花了。

        騏達(dá)

          雖說騏達(dá)是一款兩廂車,但內(nèi)部空間和后備箱空間卻非常富裕,不失是自駕的一個(gè)好選擇。

          2600毫米的軸距、1836毫米的有效室內(nèi)長(zhǎng)度都穩(wěn)居同級(jí)車之首,后座空間也非常寬敞,富裕的后備廂空間搭配可以按比例折疊放倒、前后移動(dòng)的后排座椅,容積可以在289L-463L之間靈活變化,再加上獨(dú)到的五門掀背設(shè)計(jì),自駕游游刃有余。

        騏達(dá) 騏達(dá)

        騏達(dá) 騏達(dá)

          這款車在動(dòng)力上盡管不如前面介紹的兩款車,但對(duì)于普通自駕來說,也已足夠。其搭載的1.6 升 HR16DE 全鋁4缸引擎發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩可達(dá)153N.m/4400rpm 、最大輸出功率為80KW/6000rpm;在燃油經(jīng)濟(jì)性上也表現(xiàn)出色,90km等速6.0L/百公里的平均油耗,可為一路出游省下好多油費(fèi)。10.68-14.98萬元的售價(jià)目前在經(jīng)銷商處也有萬元多的優(yōu)惠,價(jià)格也算是比較實(shí)在。

          以上推薦的這些車型,盡管各有側(cè)重,但無一不滿足了“動(dòng)力夠強(qiáng)、油耗夠低、空間夠大、價(jià)格夠合適”的“四夠”新主張,如此才能成為經(jīng)濟(jì)危機(jī)下的自駕好手。當(dāng)然,最終選擇哪款車作為自己的自駕伴侶,仍要看自己的真正需求,適合自己才是最好。 (本文來源:網(wǎng)易汽車頻道 )

         

        馬自達(dá)6 暫無報(bào)價(jià)
        馬自達(dá)6 官方價(jià): 暫無報(bào)價(jià) 級(jí) 別: 中型車 排 量: 暫無信息 參配 圖片 優(yōu)惠 點(diǎn)評(píng) 論壇
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          經(jīng)銷商報(bào)價(jià):
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