“舊貌換新顏”：改款軒逸 

    上市地點(diǎn)：中國北京 

    預(yù)售價(jià)格：13萬元-19萬元 

    目標(biāo)人群：三口之家 
  

    產(chǎn)品看點(diǎn) 

    軒逸的軸距達(dá)到了2700MM，以軸距定位車型級(jí)別，應(yīng)算B級(jí)車的范疇。但因上游車型天籟的存在，結(jié)合其1.6L與2.0L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配，軒逸主打的市場(chǎng)實(shí)為主流中高端緊湊級(jí)車型的市場(chǎng)。而他的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，包括卡羅拉、思域、速騰、明銳等同檔次、價(jià)位區(qū)間相近的產(chǎn)品。從技術(shù)賣點(diǎn)看，此番小改款軒逸相對(duì)老款車型著重對(duì)車輛的前臉和尾部，通過更換燈體、達(dá)到了重塑外形的目的。在內(nèi)飾部分則保留了老款產(chǎn)品的以突出居家氣氛的內(nèi)飾風(fēng)格，而在配置上小改款軒逸同樣會(huì)做出適當(dāng)調(diào)整，如增加定速巡航等用以提高車輛配置競(jìng)爭(zhēng)力，提升駕乘車輛的舒適性。除此之外，此次東風(fēng)日產(chǎn)還會(huì)推出新軒逸手動(dòng)版的產(chǎn)品，用以拓寬產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)中的生存空間。在核心動(dòng)力總成方面，新軒逸還會(huì)沿用老款產(chǎn)品配置的1.6L和2.0L兩款四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，變速器除了五速手動(dòng)、四速自動(dòng)外，2.0L的高配車款會(huì)繼續(xù)使用CVT無級(jí)變速器。 
 

    市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析 

    東風(fēng)日產(chǎn)推出軒逸的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略，是清晰直觀的。通過產(chǎn)品足以令其進(jìn)入B級(jí)車領(lǐng)域內(nèi)的空間賣點(diǎn)輔以良好的技術(shù)應(yīng)用與成熟匹配，通過設(shè)計(jì)突出的駕乘舒適感，去與上面所提到的中高端緊湊級(jí)產(chǎn)品爭(zhēng)奪細(xì)分市場(chǎng)。事與愿違，也許正是這樣的一個(gè)看似競(jìng)爭(zhēng)并不激烈的細(xì)分市場(chǎng)，卻沒有換來消費(fèi)者的踴躍購買。導(dǎo)致軒逸自上市以來，一直沒有取得與官方預(yù)期相符的市場(chǎng)占有份額。小改款的到來目的性十分明確，顯然是為求量而來。從軒逸的產(chǎn)品定位看，東風(fēng)日產(chǎn)對(duì)他的市場(chǎng)表現(xiàn)就是以量去衡量他是否成功。2009年東風(fēng)日產(chǎn)已表態(tài)，不會(huì)有全新平臺(tái)的新車系引入到國內(nèi)，轉(zhuǎn)而以現(xiàn)有齊全在售產(chǎn)品的改款求量為主，那么在市場(chǎng)與企業(yè)兩個(gè)因素影響下，新改款的軒逸能否憑借其手動(dòng)擋車款的推出，依托有望下探的售價(jià)區(qū)間，在緊湊級(jí)車市中求得更高的市場(chǎng)銷售份額，有待4月8日新車價(jià)格發(fā)后的市場(chǎng)走勢(shì)分析。