思域：燃油優(yōu)勢明顯

　　思域的前排腿部空間是最大的，可調(diào)節(jié)范圍也較大，而后排的空間表現(xiàn)不及其他兩個車型，主要原因是其車內(nèi)空間受到4.5米長的車身限制。同時思域的坐墊較長，較長的坐墊可以對腿部提供更好的支撐，提高舒適性，但是也會占據(jù)腿部的空間。在車身尺寸上不占優(yōu)勢的思域在行李箱的空間上為車內(nèi)空間做出了犧牲，375L的容積有些小，但是可4/6折疊的后排座椅可以一定程度上拓展載物空間，彌補了行李箱空間不足的弱點。

　　思域外觀流線十足，在運動感十足的同時又兼具別致優(yōu)雅的靜態(tài)之美。人性化、科技化的領先設計在思域上表現(xiàn)的淋漓盡致。儀表臺采用分列式速度表和轉(zhuǎn)速表的數(shù)字化多層次前衛(wèi)設計，大大提升了整體格調(diào)。思域配備Honda 1.8L i-VTEC發(fā)動機，具有獨創(chuàng)的可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，使發(fā)動機更具動力性與節(jié)能性，相當于2.0L級別發(fā)動機的動力，而只有1.5L級別發(fā)動機的油耗，尾氣排放率先達到國Ⅳ標準，燃油優(yōu)勢相當明顯。不過日系車型在安全性能上向來被消費者詬病，普遍認為其油耗低也是犧牲了部分安全性能換得的。

　　綜合以上信息來看，這三款A+級車型各有優(yōu)勢和側(cè)重，能夠滿足不同家庭的消費者需求。其中榮威550表現(xiàn)較為均衡，加上近期又有新車上市造勢，市場表現(xiàn)值得期待；而軒逸在經(jīng)歷過上市之后的熱烈追捧之后近期開始降溫，但仍能維持一個穩(wěn)定的銷量；思域更趨向于女性的購車審美，不過燃油經(jīng)濟性是其很大的競爭優(yōu)勢，在市場上也受到了很多消費者的青睞。(來源：車訊網(wǎng))