用“嬰兒潮”來形容2008年的新車扎堆上市一點也不過分，而新春過后打響第一炮的任務就落在一汽豐田肩上。2月28日，在國內(nèi)經(jīng)濟型車級別中有著舉足輕重地位的威馳將會迎來完全的更新?lián)Q代車型——新威馳。

　　新威馳的外觀、內(nèi)飾甚至配置早已公諸于眾，現(xiàn)在就只有正式售價留有懸念。據(jù)經(jīng)銷商反映，新威馳將分為1.3排量兩款車型和1.6排量四款車型，售價會高于老款車型的指導價5千-1萬元左右，預計售價在9-11萬元。在這新舊交際之時，到底是舊車型超值還是新車型吸引呢？下面我們將對兩車作一細致對比。

　　第一代威馳的成功，除了趕上國內(nèi)汽車市場尤其是經(jīng)濟型轎車的井噴期，還有一個重要原因是她的外觀設計給國人一個煥然一新的感覺，一改以往“老三樣”的方方正正，整車圓滑流暢，年輕動感之余又不失穩(wěn)重大方，可以說是適合各個年齡階段和各種不同購車用途的消費者的需求。就算是在五六年之后的今天看來，威馳的外觀仍然不會給人過時之感。

　　而新一代的威馳除了在車頂線條和側(cè)窗形狀上可以找到老車型的一點影子外，其他的各個部分都為重新設計，整車更顯動感活潑，甚至用可愛來形容也不為過。相信新威馳的時尚味道必定能博得眾多女性購車者的歡心，但相對于老車型卻欠缺了一點成熟穩(wěn)重的感覺。

　　此外，保險杠和格柵的一體化設計增加了美感，卻讓人擔心會不會增加維修成本。

　　內(nèi)飾

　　進入車廂后會發(fā)現(xiàn)新威馳的中控布局仍然是熟識的風格。中置式儀表盤得到了保留，方便駕駛者在讀取儀表盤信息時可以顧及車輛右方的情況。儀表的設計跟老款相似，值得表揚的改進是儀表盤的燈光亮度得到了很大的提升，采用了更為清晰的白色燈光，據(jù)悉高配車型還會裝備自發(fā)光式儀表。

　　無論誰第一次進入車內(nèi)都會被那大型的金屬色澤中控面板所吸引。整塊面板呈倒梯形，與車廂內(nèi)整體圓滑的線條有點不太匹配，幸好中控面板內(nèi)各個功能區(qū)域劃分明確，上面是音響系統(tǒng)區(qū)域，下面三個醒目的圓形旋鈕則是空調(diào)和送風模式控制區(qū)。

　　上半部分的音響控制區(qū)頗有大哥凱美瑞的影子，而下半部分的圓形旋鈕則移植自兄弟新威姿（yaris）。音響區(qū)中間有一個寬大的液晶顯示屏，但千萬不要以為是DVD或者是導航系統(tǒng)的彩色顯示屏，而是一個用來顯示CD曲目和收音機頻道的單色液晶屏，這一點難免令人遺憾。

　　自動檔車型的排檔座應用了高級車廣泛采用的蛇形設計，降低了掛錯檔的機會，實用之余還增添了一點高級的氣息。而老車型則采用直列式設計，而且檔桿頭的形狀不及新車型的人性化。

　　另一個喜人的改進是車廂內(nèi)增加了很多實用的置物空間。中控臺旁的空格可以放置飲料，還可以安放其他雜物。

　　動力

　　現(xiàn)款的威馳配備1.3L和1.5L VVT-i發(fā)動機，最大功率分別是64KW和75KW。而新威馳則以1.3L GL-i和1.6L GL-i作為基本型，都有5擋手動和4擋自動型號可選。更高級的1.6L GL-S運動版和1.6L GLX-i天窗版就只有4擋變速箱可用了，在運動版上手動擋缺席尤其有點不合理，同時日本本土車型配備的CVT變速箱也是欠奉。

新威馳的1.3L發(fā)動機

新威馳的1.6L發(fā)動機

　　新老威馳的1.3L發(fā)動機區(qū)別不大，而且在同級車型中表現(xiàn)中等，VVT-i技術(shù)的采用加強了燃油經(jīng)濟性。而新加入的1.6L發(fā)動機則是絕對的亮點，排量增加0.1L并不是要點，更精彩的是采用了雙VVT-I技術(shù)，動力性和經(jīng)濟性直逼大哥卡羅拉。1.6升雙VVT-i發(fā)動機最大功率118馬力，手動擋型號能充分發(fā)揮其性能，可到200公里/小時的極速。4擋自動變速箱由于齒比和油耗方面的因素，最高時速只有180公里/小時。

　　配備

　　新威馳車身長度只比老威馳多了15毫米，通過良好的空間設計卻增加了50毫米軸距，同時在車寬減小5毫米后輪距反而增加了30毫米，從而在長寬兩個尺度上都得到了拓展。它提供了最為寬裕的A0級車后排腿部空間，直逼某些A級車的表現(xiàn)。再加上平地板設計，讓新威馳成為一部可以讓5人同時舒適乘坐的小車。

　　此外，新威馳有個475升容積的行李艙，這是什么概念？凱美瑞是504升，卡羅拉是450升，所以新威馳475升的空間應該能讓大多數(shù)人滿意了。后排座椅4/6方式分別放倒，增加載物靈活性。大行李艙的缺點在于，倒車時就會發(fā)覺后窗視野不佳，這是放大行李艙的副作用，我們只能去慢慢習慣。

　　但是，新威馳卻沒有配備部分實用性較強的裝備。例如MP3 和AUX接口，要知道這會令多少年輕買家失望。新威馳仍然采用老車型的普通鑰匙，但新近上市的兩款日系A(chǔ)0級勁敵馬自達2和雨燕1.5都配備了無匙進入系統(tǒng)

　　不過值得肯定的是新威馳對于安全方面的要求又高了一層次。在主動安全方面6款車型標配了ABS+EBD BA等主動安全設備，在被動安全方面前排雙氣囊、前后排三點式安全帶都將在危險到來時，為乘員將危險減到最小。而車輛搭載的電子防盜系統(tǒng)，更使車輛的自身安全得到了很好的保證。

　　新舊之間如何抉擇？

　　新車上市之際，應有部分消費者會徘徊在低價的舊車型與吸引的新車型之間，那么到底哪一款才是最適合你的呢？從價格上來看，現(xiàn)款威馳的1.3MT GL特別版在全國各地的報價為8.19到8.49萬元之間，1.5AT GL-i報價為10.25到10.75萬元之間。而據(jù)經(jīng)銷商透露，新威馳的預售價為9到11萬元，那么可以推斷新老車型之間的差價大概為一萬元，對于經(jīng)濟型車這一級別來說一萬元的差價相當具有吸引力，而且購買老車型還可以避免長期等待現(xiàn)車的煩惱。

　　而單純從車型來看，新威馳的外觀更顯動感活力，迎合了國際車壇新車型設計偏向年輕化的趨勢，相信對于年輕買家尤其是女性消費者來說，新威馳的吸引力遠不是老車型可比，更何況滿大街的現(xiàn)款威馳車型，對于追求個性與時尚的年輕買家來說的確稍顯老態(tài)。但編者認為新威馳可以做得更好，車內(nèi)裝備更多迎合潮流的實用配置（如MP3 AUX 接口、多功能顯示屏等）將會更好地打動買家的心。

　　現(xiàn)款車型的優(yōu)勢是更實惠的價格，以及更為務實大方的外觀取向，對于家用、商務同樣重要的買家來說是一個更實在的選擇。新車型推出之際，老車型的優(yōu)惠幅度應會加大，那么鐘情現(xiàn)款車型的買家就要加緊行動了！

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