七、戰(zhàn)龍在野－－普拉多
　　參考價格：44.63萬-54.80萬
　　推薦指數(shù)：★★★★
　　普拉多自從引進國內(nèi)以來，一直是SUV市場上的暢銷車型。普拉多4.0全系列，搭載V型6缸4.0L發(fā)動機，加速凌厲之外，更憑借超大扭矩，輕松逾越崎嶇之路。而先進的VVT-i技術(shù)，在加強發(fā)動機效率的同時，也減少了有害氣體的排放。與強勁發(fā)動機完美配合的5檔自動變速箱，不僅將發(fā)動機的效率發(fā)揮到極致，而且，在爬坡時可避免無效的油耗，下坡時可實施變速控制。

普拉多的多功能顯示器帶有氣溫傳感器、氣壓傳感器和電子羅盤，同時也可以作為行車電腦的顯示屏，這是個非常實用的裝置，尤其那個電子羅盤對于越野途中是個很關(guān)鍵的設(shè)備。
　　普拉多新款1GR-FE發(fā)動機的排量陡增至4.0升，且使用頂置雙凸輪軸、24氣門以及VVT-i智能正時可變氣門控制系統(tǒng)等技術(shù)，最大功率達179千瓦，最大扭矩也有376牛米。這款發(fā)動機給人的第一感覺就是油門響應(yīng)非常積極，并且全轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)的工作噪音變化不大，相當令人滿意行星齒輪結(jié)構(gòu)中央差速鎖對歐系車型喜歡采用的摩擦片式結(jié)構(gòu)，更顯經(jīng)久耐用。

    普拉多的整體感覺比較實用，在實際駕駛中該車的油門響應(yīng)積極，公路可以應(yīng)付自如；而越野方面，普拉多的能力也算不錯，由于軸距不算太長，像通過駝峰這樣的障礙也不在話下。對于常常要跑崎嶇路面或者喜歡戶外和越野的朋友來說。普拉多是一個不錯的選擇。來自于豐田巡洋艦的血統(tǒng)以及更舒適的公路行駛表現(xiàn)加上更低的油耗。讓城市用戶更為適合。

　　廣州豐田
　　
　　2007年市場銷售總排名：前10之外

　　2007年市場品牌認可度：★★★★

八、熱銷中型－－凱美瑞
　　參考價格：19.78萬-26.98萬
　　推薦指數(shù)：★★★
　　凱美瑞的整體外形非常大氣，遁形的前臉和飽滿的車身給人一種強烈的厚重感覺。對比主要對手，比如帕薩特領(lǐng)馭或者是雅閣，甚至是對比剛上市不久的邁騰，凱美瑞的外觀優(yōu)勢仍然非常明顯。在20來萬的中級車型中，人們很容易被凱美瑞的大氣雄厚外觀所吸引。豐田品牌的誘惑也是凱美瑞得以暢銷的主要原因之一。與第五代相比，凱美瑞在整車尺寸方面略有提升，在軸距和輪距方面的提升幅度更大，在舒適性、安全性、操控性、高科技等諸多方面也進行了革命性的改變，使凱美瑞全面超越了上代產(chǎn)品。

　　凱美瑞舒適配置相當豐富，配有HID氙氣大燈，四方向調(diào)節(jié)真皮方向盤，真皮座椅8方向電動調(diào)節(jié)，電動腰靠，前排電加熱座椅，四門電動車窗，定速巡航，雙區(qū)獨立控制自動空調(diào)，安全配置方面，ABS+EBD+BA，前排二級式雙SRS空氣囊。高配版本車型甚至增加了AFS前大燈智能隨動轉(zhuǎn)向，VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和TRC牽引力控制系統(tǒng)，側(cè)SRS空氣囊及窗簾式SRS空氣囊，智能鑰匙和一鍵啟動系統(tǒng)，倒車雷達。
　　雖然2775毫米的軸距表現(xiàn)并不出色，但相比雅閣等車型，凱美瑞后排乘坐舒適性并不遜色于同級別對手。凱美瑞的中控臺燈光在夜里也是魅力無窮，整個背板發(fā)著幽幽的藍光，對于駕駛者和旁觀者而言都是一種無形的視覺熏陶。