車身的側(cè)面最大的變化來自C柱的外形，相似的改變可以在新一代的lexus GS和新雅閣身上找到。這一改變更體現(xiàn)了馬自達(dá)對(duì)討好歐洲消費(fèi)者的良苦用心，以更典雅的細(xì)節(jié)去討好紳士們。多輻式輪轂取代更為運(yùn)動(dòng)的五輻式更是驗(yàn)證了這一個(gè)觀點(diǎn)。

　　新舊mazda 6 的尾燈都很好地跟頭燈造型相呼應(yīng)，而且車尾的造型跟車身渾然一體，以流暢的過渡營(yíng)造極佳的運(yùn)動(dòng)感。新mazda 6的尾部設(shè)計(jì)風(fēng)格參照了現(xiàn)款的mazda 3,稍微突出的尾箱線條營(yíng)造出一個(gè)小尾翼的效果，一改以往的圓滑飽滿，為一臺(tái)中級(jí)車添加了更多的靈氣。

　　新mazda 6仍然采用雙排氣管設(shè)計(jì)，較大的變化來自牌照的安裝位置和尾箱頂部的高位剎車燈。