在汽車領(lǐng)域的字典里，“運(yùn)動(dòng)”與“豪華”似乎兩者之間有著一絲關(guān)聯(lián)，在豪華入門中型車?yán)锩�，寶馬3系一直堅(jiān)持運(yùn)動(dòng)以及操控，但在相同價(jià)位的豪華型車?yán)锩妫袃擅?/i> 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市點(diǎn)評頻道】豪華品牌中級車近年來一直被BBA占領(lǐng)，寶馬3系早早地推出了全新車型，而奧迪A4L卻遲遲沒有進(jìn)行換代，延長生命周期的最 詳細(xì)>>
豪華與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)?C級運(yùn)動(dòng)版對比3系標(biāo)準(zhǔn)軸距
奔馳與寶馬真可謂是一對不折不扣的“老冤家”，無論對手推出什么新車型，先不管這車市場前景與銷量如何，另外一方總會(huì)及時(shí)跟進(jìn)，非常有意思。當(dāng)初為了滿足國內(nèi)消 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】不知何時(shí)起奔馳和寶馬似乎就成了人們心目中所謂“豪車”的代名詞，不過它們哥倆也確實(shí)是當(dāng)下豪華車市場的引領(lǐng)者，無論是市場占有份額 詳細(xì)>>
30萬內(nèi)豪車誰更值 寶馬316i對比奧迪A4L 30TFSI
寶馬3系與奧迪A4L是一對宿命中的對手，而在中國市場，兩者的競爭更是激烈，A4L一直在銷量上處于領(lǐng)先地位，但寶馬必然不會(huì)輕易言敗，所以我們看到了寶馬3 詳細(xì)>>
不知道大家多久沒看過寶馬3系與奔馳C級的直接對話了，反正我翻看文章列表，發(fā)現(xiàn)近幾年竟然連哪怕一次真正的對比都沒有，而其實(shí)再看看百度的相關(guān)提問，選擇困難 詳細(xì)>>
雞頭鳳尾系列的對比大家已經(jīng)比較熟悉，此前我們已經(jīng)基本將市場上熱門的幾款同門緊湊級和中級轎車進(jìn)行了對比（點(diǎn)擊查閱文章），不久前我們開始進(jìn)行更多的跨品牌對 詳細(xì)>>
在我朝這個(gè)充滿奇跡的地方，不管是什么汽車，想被人們認(rèn)可，就得學(xué)得精湛的整容技術(shù)，拉皮少不了，而且還得拉得自然得體。進(jìn)口然后混血的品牌中，奧迪就靠著這一 詳細(xì)>>
混動(dòng)大戰(zhàn)2.0T 新ES系列對比新寶馬3系
雖然雷克薩斯官方指定ES系列的競爭對手是寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L，不過眾多的媒體朋友都一致的認(rèn)為雷克薩斯ES和這幾位重量級選手爭奪市場似乎還有點(diǎn) 詳細(xì)>>
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】近日，多家媒體均公布了全新一代寶馬3系的預(yù)售價(jià)格（相關(guān)鏈接：寶馬新3系將于今年8月上市 預(yù)售34萬元起）。據(jù)報(bào)道，寶馬新3系 詳細(xì)>>
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