雅閣低配車型競爭力分析 入門中級最來勁

“起售價(jià)”是一個(gè)恒久的購車話題，相信大多數(shù)潛在買家都是在這個(gè)數(shù)額的基礎(chǔ)上，對比自身的預(yù)算，才開始擬定初步的可行方案。于是，各大車廠都熱衷于在原車系基礎(chǔ) 詳細(xì)>>

本田第九代雅閣混動版詳解 寫在國產(chǎn)前

相信不少國內(nèi)汽車消費(fèi)者還是對混合動力車型嗤之以鼻，而筆者作為編輯部里最熱愛新能源車的異類，這次饒有興趣地為大家先來前瞻一下將要國產(chǎn)的混合動力版雅閣。一 詳細(xì)>>

四款日系新中級車對比 堅(jiān)守自吸陣營

最近日系中級車的銷量神話已經(jīng)遠(yuǎn)不如前幾年那么精彩，除了新凱美瑞保持著一定的勢頭，最近一個(gè)月如本田雅閣、日產(chǎn)天籟這些日系好手甚至敗給了現(xiàn)代索納塔�；蛟S最 詳細(xì)>>

全新第九代本田雅閣官圖解析 明年國產(chǎn)

隨著新一代雅閣在本田俄亥俄工廠的正式投產(chǎn)，其更詳細(xì)的詳細(xì)技術(shù)參數(shù)連同新一批官方圖片也在北京時(shí)間昨晚被公布，而預(yù)計(jì)國產(chǎn)版車型的參數(shù)也將大同小異。新一代雅 詳細(xì)>>

2012-2014新車預(yù)測之本田篇 雅閣打頭陣

上一期談到，是極佳的銷量讓通用加大了在華推出新車型的力度；但加速旗下產(chǎn)品的推陳出新還有另外一個(gè)截然相反理由：那就是業(yè)績實(shí)在不理想，對應(yīng)的品牌乃今天的主 詳細(xì)>>

第九代雅閣發(fā)布前分析 真正的本土化

d第九代雅閣的消息從去年東京車展前期開始流出，AC-X概念車被本田方面及外界評論人士譽(yù)為“未來雅閣設(shè)計(jì)方向的體現(xiàn)”；緊接著在今年年初的底特律車展上，更 詳細(xì)>>