要面子更要經(jīng)濟(jì)—續(xù)航里程對(duì)比之中級(jí)車(chē)
【汽車(chē)探索評(píng)論】如今，節(jié)能與環(huán)�？梢哉f(shuō)是汽車(chē)廠商越來(lái)越看重的問(wèn)題之一。能源的消耗帶來(lái)的石油價(jià)格飛漲也讓更多要買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者更加重視油耗問(wèn)題。續(xù)航里程的長(zhǎng) 詳細(xì)>>
拿數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà) 7款熱銷(xiāo)中高級(jí)車(chē)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)揭秘
本次集中了7款目前市場(chǎng)上最熱的車(chē)型，為我們提供了一個(gè)絕佳的橫向比較測(cè)試的機(jī)會(huì)，時(shí)報(bào)記者利用工作間隙，對(duì)加速性能、制動(dòng)性能、以及左轉(zhuǎn)向最小轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行了 詳細(xì)>>
誰(shuí)最安全!20萬(wàn)以下主動(dòng)安全車(chē)型比拼
作為交通工具，汽車(chē)最大的隱患就是安全問(wèn)題。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展。人們購(gòu)車(chē)的選擇已經(jīng)從外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力等簡(jiǎn)單因素對(duì)比轉(zhuǎn)化為對(duì)安全性能的重視。一 詳細(xì)>>
有網(wǎng)友說(shuō)，大眾就是車(chē)型能夠普及到大眾。盡管大眾旗下的車(chē)型除開(kāi)老車(chē)型以外，在國(guó)內(nèi)價(jià)格不算特別大眾。但大眾的品質(zhì)和做工以及保有量還是有目共睹的。雖然每個(gè)人 詳細(xì)>>
春節(jié)牽車(chē) 降價(jià)1萬(wàn)元車(chē)型匯總
春節(jié)臨近，回老家或者走親訪友的念頭日益在很多人心中放大。雖然現(xiàn)在各類(lèi)交通途徑還是方便，但到了春節(jié)，總是人多車(chē)少，公共交通極為擁擠。而且加上今年趕上50 詳細(xì)>>
“看車(chē)識(shí)男人” 選擇真正適合自己的車(chē)(圖)
眼下隨著汽車(chē)的普及，車(chē)價(jià)的降低，許多人開(kāi)始把汽車(chē)納入“新年禮物”的行列。車(chē)對(duì)于男人來(lái)說(shuō)不僅是代步工具，也能體現(xiàn)出個(gè)人品位，從而提升自己的魅力。春節(jié)將至 詳細(xì)>>
新雅閣惹的禍？對(duì)手車(chē)型今昔命運(yùn)起底
國(guó)內(nèi)的車(chē)市向來(lái)喜歡杞人憂(yōu)天�？_拉來(lái)了，人們就擔(dān)心思域是否作出反擊，接著又認(rèn)為明銳會(huì)成為卡羅拉最大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。結(jié)果半年過(guò)去了，卡羅拉沒(méi)有降價(jià)多少，明銳 詳細(xì)>>
精英座駕之選 20萬(wàn)以上這幾款車(chē)不得不看
所謂精英，按我們大眾的平常理解，應(yīng)該是管理層或是技術(shù)層的骨干，年紀(jì)在30-40歲之間，小有成就。而其收入足夠在國(guó)內(nèi)生活得相當(dāng)滋潤(rùn)。出行自然從方便角度出 詳細(xì)>>
誰(shuí)是冰雪王？20萬(wàn)以下ESP安全車(chē)型搜索
電子穩(wěn)定裝置(Electronic Stablity Program，簡(jiǎn)稱(chēng)ESP)是由奔馳汽車(chē)公司首先應(yīng)用在它的A級(jí)車(chē)上的。ESP實(shí)際上是一種牽引力控 詳細(xì)>>
在結(jié)束痛苦的選車(chē)過(guò)程后，大家就會(huì)開(kāi)始比對(duì)各地車(chē)市行情和廠商的降價(jià)信息，那心情比選車(chē)更迫切，可惜的是，不僅各地行情不一致，更為讓人難以琢磨的是何時(shí)才能等 詳細(xì)>>
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