上周二至周四（10月9日至10月11日），在天津汽車(chē)技術(shù)研究中心的碰撞試驗(yàn)室內(nèi)，對(duì)東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)的凱旋轎車(chē)分別進(jìn)行了三場(chǎng)碰撞試驗(yàn)。三輛凱旋轎車(chē)分別進(jìn)行了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗(yàn)、可變性移動(dòng)壁障側(cè)面碰撞試驗(yàn)和正面40%重疊可變性壁障碰撞試驗(yàn)。試驗(yàn)過(guò)程詳見(jiàn)本次碰撞試驗(yàn)專(zhuān)題，以下是此次試驗(yàn)車(chē)型的具體信息。

　　翻看東風(fēng)雪鐵龍凱旋的安全配置表，會(huì)發(fā)現(xiàn)其安全裝備多達(dá)20余項(xiàng)，在車(chē)身方面，其采用了ESCAPE高強(qiáng)度吸能結(jié)構(gòu)、而且除了常規(guī)的四門(mén)內(nèi)置防撞梁意外，凱旋的頂部中間還有加強(qiáng)橫梁，如果您坐進(jìn)其中，就可發(fā)現(xiàn)頭頂?shù)倪@塊粗壯的鋼體結(jié)構(gòu)，雖然占據(jù)了天窗的位置，但卻對(duì)車(chē)內(nèi)成員提供了更好的保護(hù)。塑鋼吸能翼子板在碰撞試驗(yàn)中顯得非常有韌性，它與前部碰撞緩沖雙吸能件一起對(duì)路面上行人也提供了全面的保護(hù)，這是很多同級(jí)別甚至更高級(jí)別車(chē)所沒(méi)有提供的。除此以外，前排雙側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣囊、安全氣簾以及諸如ESP、TCS等電子安全系統(tǒng)也均為標(biāo)準(zhǔn)配置。

碰撞試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)