在蒙扎測試期間，有報道稱石橋輪胎的賽道工程運作的主管范德格林特走進了邁凱倫的維修間，承認石橋輪胎對漢密爾頓賽車輪胎的退化負有相應(yīng)的責(zé)任，這一故障導(dǎo)致漢密爾頓在伊斯坦布爾的比賽還剩下15圈的時候從第三落到了第五。

　　在回到東京對故障原因進行了詳細的調(diào)查后，石橋輪胎本周認定過度的“結(jié)塊”，以及直到目前尚無法說明原因的對受 損輪胎表面施加的額外力量導(dǎo)致了爆胎發(fā)生。

　　“（額外力量）有可能來自他不幸壓到的一顆石子或路肩的邊緣，”荷蘭人范德格林特在接受采訪的時候表示。