據(jù)悉，寶馬X之旅將從8月20日啟程，60輛新X5將分別從伊寧、阿勒泰、喀什、嘉峪關(guān)出發(fā)，到達(dá)終點烏魯木齊。在超過5000公里的行程中，馬牌輪胎將寶馬X5提供超高性能的ContiCrossContactUHP輪胎，該輪胎的一項核心技術(shù)是SSR輪胎失壓續(xù)航技術(shù)，即使在輪胎完全失壓時，車輛仍能以最高80公里的時速形式80公里。在歷時4天的行程中，車隊將經(jīng)歷冰川荒漠、戈壁沙地，全面檢驗車輛及輪胎性能。

    相對米其林、固特異、普利斯通等中國消費者耳熟能詳?shù)钠放�，德國馬牌在中國的知名度顯然還不高。對此，馬牌中國去總經(jīng)理柯瑞柏并不回避，他表示：此次贊助活動是一種重要的市場溝通手段，能夠幫助經(jīng)銷商及中國消費者更好地理解馬牌輪胎的品牌文化，提高品牌認(rèn)知度。

    其實在歐洲，馬牌輪胎在高檔乘用車市場的市場占有率是最高的，包括寶馬、保時捷、奧迪、邁巴赫、奔馳等高檔車均配備了該輪胎。目前，德國馬牌明顯加強了中國市場的進(jìn)入力度，其在上海已擁有10萬條原裝進(jìn)口輪胎的倉庫，而且在全國主要省份已設(shè)立了20家經(jīng)銷商，并與華晨寶馬、長安福特建立了配套合作。對于在中國的發(fā)展計劃，柯瑞柏表示將在進(jìn)一步提高產(chǎn)品認(rèn)知度的基礎(chǔ)上，通過配套市場、汽車4S店、零售替換市場及商用車市場等4條銷售渠道進(jìn)行全面擴張。