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        機(jī)動車排污新規(guī)下月實施

        [ 07-10-25 9:42 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

          南京市政府審議通過的《南京市機(jī)動車排氣污染防治管理辦法》將于今年11月1日起施行。屆時,南京將對機(jī)動車實行綠標(biāo)、黃標(biāo)環(huán)保標(biāo)志分類管理。今后在控制機(jī)動車尾氣排放上,會像交管部門查處車輛違章一樣進(jìn)行曝光處理。今天下午3:00,南京市將就該《辦法》舉行新聞發(fā)布會,市民可登錄“中國南京網(wǎng)站(www.nanjing.gov.cn)”新聞發(fā)布會板塊,在論壇內(nèi)發(fā)帖留言提問。
          
          車輛將分黃綠兩色標(biāo)志
          
          根據(jù)該《辦法》,屆時南京要對在用機(jī)動車實行環(huán)保標(biāo)志分類管理(不包括摩托車和助力車)。環(huán)保標(biāo)志分為黃、綠兩種顏色。如果在用機(jī)動車輛達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)及以上,核發(fā)綠色標(biāo)志;沒有達(dá)到歐Ⅰ標(biāo)準(zhǔn)的屬于高排放車輛,核發(fā)黃色標(biāo)志。而這類高排量車主要是使用化油器或者開環(huán)電噴的車輛,多是集中在1998年前購置的。
          
          盡管實施綠色標(biāo)志乃大勢所趨,但環(huán)保標(biāo)志具體怎么發(fā)放、實施,政策仍未出臺,甚至黃標(biāo)、綠標(biāo)標(biāo)志怎么做,還沒有統(tǒng)一的說法。但可以肯定的是,對“黃標(biāo)”機(jī)動車將進(jìn)行交通管制,限制其行駛區(qū)域和時間,不久將會出臺方案。
          
          尾氣超標(biāo)車輛將被曝光
          
          對于市民正在使用車輛的尾氣排放,明年將被強(qiáng)制納入年檢范圍。目前,位于城東、城南、河西、城北、江北5個方位的新型環(huán)保檢測場站已在建設(shè)過程中。東站設(shè)在石門坎附近或雨花臺區(qū),南站設(shè)在江寧區(qū),西站設(shè)在河西地區(qū),北站設(shè)在邁皋橋地區(qū),江北站設(shè)在浦口區(qū)或六合區(qū)。全新的機(jī)動車排放監(jiān)測系統(tǒng)將形成。
          
          在用機(jī)動車在停放地經(jīng)排氣污染檢測不合格的,由環(huán)保部門責(zé)令限期治理。而隨著環(huán)保部門正在建設(shè)的機(jī)動車排氣網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)和監(jiān)控中心數(shù)據(jù)庫,今后在控制機(jī)動車尾氣排放上也可以像公安交管部門查處車輛違章曝光那樣進(jìn)行處理,對機(jī)動車排放管理的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)控。逾期不治理的,可處以二百元以下的罰款!掇k法》規(guī)定,市環(huán)保部門可會同市公安機(jī)關(guān)交通管理部門、道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)建立機(jī)動車排氣污染舉報聯(lián)合處理制度。對機(jī)動車排氣污染超標(biāo)的,可以向該機(jī)動車所有人或者使用人發(fā)出排氣污染超標(biāo)通知,督促其治理。
          
          新規(guī)定對家轎影響不大
          
          記者了解到,在尾氣檢測方法上,南京過去主要采用“怠速法”,這種方法只能對尾氣中一氧化碳和碳?xì)浠衔镞M(jìn)行檢測,而對于汽車要在實際路面運(yùn)行才會產(chǎn)生的氮氧化物的檢測顯得無能為力。而且“怠速法”給了部分車主“鉆空子”的機(jī)會。因為如果司機(jī)把汽車怠速降低,這樣發(fā)動機(jī)發(fā)動時用油就減少了,就會出現(xiàn)超標(biāo)車“達(dá)標(biāo)過關(guān)”的情況。而今后采用的“工況法”可以模擬汽車在道路行駛情況下怠速、減速、加速、換擋等實際工況,監(jiān)視車輛連續(xù)運(yùn)行下每個瞬間的尾氣成分。專業(yè)人士預(yù)計,啟用新的檢測方法后,將有10%現(xiàn)有達(dá)標(biāo)車輛難以通過環(huán)保年檢。
          
          但記者咨詢得知,其實新出臺的《辦法》對于家庭車輛(除了1998年前購置的)影響并不大,只需要按規(guī)定進(jìn)行年檢即可;但會對柴油發(fā)動機(jī),如公交車、大貨車、客車和面包車產(chǎn)生影響。這些車要達(dá)標(biāo)是比較困難的。
          
          年檢收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)尚未出臺
          
          “檢測將會采用定期和不定期兩種方法!杯h(huán)保部門有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說,對于新上牌的機(jī)動車,兩年進(jìn)行一次排氣檢測,使用6年后則需要每年年檢前檢測一次!拔覀冞會聯(lián)合交管部門對機(jī)動車進(jìn)行不定期檢查,主要是抽檢和路檢兩種形式!睋(jù)介紹,抽檢是由環(huán)保部門到車輛停放地進(jìn)行監(jiān)測,不達(dá)標(biāo)的則需要整改;路檢主要是聯(lián)合交管部門一起上路檢查!胺彩菣z測不合格的車輛都必須進(jìn)行維修,復(fù)測合格了才允許上路。否則,將暫扣車主的行駛證!
          
          不過,對于市民關(guān)心的檢測費(fèi)用,目前還沒有出臺。只是規(guī)定在對機(jī)動車排氣污染抽檢、路檢和復(fù)檢的,不得收取費(fèi)用!芭f的尾氣檢測收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)廢除,現(xiàn)在就等國家強(qiáng)制收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的出臺,但基本方針依舊是排污付費(fèi),治污受益。”

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