由山東全杰皮革研究所、萬(wàn)華集團(tuán)和煙臺(tái)大學(xué)共同承擔(dān)的國(guó)家“十五”科技攻關(guān)課題——高性能皮革材料研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，在煙臺(tái)順利通過(guò)國(guó)家科技部專(zhuān)家組驗(yàn)收。這標(biāo)志著我國(guó)汽車(chē)用革將結(jié)束基本依靠進(jìn)口的局面。

　　該項(xiàng)目由4個(gè)單位112人組成的科研團(tuán)隊(duì)歷經(jīng)三年時(shí)間研發(fā)而成。課題組在研發(fā)過(guò)程中完成了多項(xiàng)研究?jī)?nèi)容并取得多項(xiàng)創(chuàng)新成果：在開(kāi)發(fā)出鉻鞣革的同時(shí)，還研制出無(wú)鉻鞣汽車(chē)用革；研發(fā)出具有結(jié)合性能的阻燃劑，打破國(guó)外公司在該領(lǐng)域的壟斷地位；首次開(kāi)發(fā)出二層汽車(chē)裝飾用革，提高了制革原料的利用率；首次在制革工藝中采用一次性施加阻燃劑的方法，提高了制革工藝的靈活性。

　　據(jù)了解，新研制的高性能汽車(chē)內(nèi)飾革是國(guó)內(nèi)第一個(gè)以現(xiàn)代汽車(chē)革標(biāo)準(zhǔn)為參照系并轉(zhuǎn)化為批量生產(chǎn)的新型皮革，將改變中國(guó)皮革工業(yè)普遍存在的產(chǎn)品質(zhì)量低、品牌含金量低、附加值低的現(xiàn)象。項(xiàng)目于2006年7月在國(guó)內(nèi)最大的制革企業(yè)——浙江海寧卡森集團(tuán)，以每天460張牛皮投入試生產(chǎn)，至10月底已生產(chǎn)出41400張汽車(chē)座墊革。產(chǎn)品銷(xiāo)售到福特汽車(chē)公司及海南馬自達(dá)汽車(chē)公司，受到兩家用戶(hù)的一致好評(píng)。

　　有關(guān)專(zhuān)家估計(jì)，2006年中國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量將達(dá)730萬(wàn)輛，轎車(chē)達(dá)325萬(wàn)輛，分別比上年增長(zhǎng)28.5％和17.3%，呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。如果按50%的轎車(chē)采用皮革作為內(nèi)飾材料，目前，銷(xiāo)售額就可達(dá)68.2億元，約等于50個(gè)中型制革廠(chǎng)的年產(chǎn)量。因此，該成果具有良好的推廣前景和極大的市場(chǎng)潛力。