主要原因是由于汽車音響的使用環(huán)境要比家用音響的使用環(huán)境惡劣得多。車內空間的有限、聲波的衍射，高溫、廢氣、灰塵和震動這些因素均要求汽車音響具有內在的優(yōu)異品質來抵抗這些環(huán)境方面的不足，使汽車音響在不同環(huán)境下都能正常工作。
外形體積的限制
汽車音響的體積由于受到汽車儀表板面積的限制，所以體積較小。歐洲車型按ＤＩＮ標準規(guī)定（長）１８３毫米（高）５０毫米（深）１５３毫米。日本汽車多用２－ＤＩＮ雙層形式，尺寸為（長）１８０毫米（高）１００毫米（深）１５３毫米。在有限的體積中，汽車音響多使用高密度貼片式元器件，采用多層立體裝配結構方式，在技術設計方面要求很高，成本也隨之加大。
環(huán)境的惡劣
抗震動汽車行駛在不同等級的路面上，使汽車音響經常受到震動和沖擊，因此汽車音響必須在結構上要具有抗震性能。因此汽車磁帶放音部分多采用橫向放置方式，上下卡緊保證穩(wěn)定放音；ＣＤ部分使用多級減振措施（拉簧、阻尼氣囊、電子防振系統(tǒng)ＥＳＰ等）；元器件焊接裝配要求絕對牢固，個別的元器件更需用強力膠固定。
抗干擾能力強
由于汽車發(fā)動機點火裝置以及各種汽車電器都共用一個蓄電池，這就會通過電源線和其它線路對音響產生干擾。汽車音響的抗干擾技術就分別對電源線的干擾采用扼流圈串在電源與音響之間進行濾波，對空間輻射干擾采用金屬外殼密封屏蔽，并在音響中專門安裝抗干擾的集成電路，用以降低外界的噪聲干擾。
綜上所述，根據(jù)汽車音響的特點、電路的復雜性、所用材料的特殊性，不難找出為什么汽車音響要比家用音響貴的原因了。
