改裝越野車，性能重要安全也絕對不能忽視。增加什么設(shè)備能保證車輛的安全系數(shù)那？
 
 　　電子AWD系統(tǒng)還可以與底盤上的DSTC(動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制防側(cè)滑系統(tǒng))相互作用，形成防打滑系統(tǒng)，它能夠不斷對比車輛的行駛方向與駕駛員方向盤的運動方向，在駕駛員察覺到危險之前，自動消除任何傾斜傾向。

　　例如，車輛出現(xiàn)打滑時，制動系統(tǒng)會立即向一個或幾個車輪分配剎車力，DSTC內(nèi)的防空轉(zhuǎn)系統(tǒng)，會自動剎住空轉(zhuǎn)車輪，將動力轉(zhuǎn)移到抓地力最佳的車輪上，使車身恢復(fù)穩(wěn)定，不再打滑。

　　為了防止翻車事故出現(xiàn)。我們要配備了一個主動型增強車輛穩(wěn)定性系統(tǒng)—RSC防翻滾穩(wěn)定器。該系統(tǒng)采用一個回轉(zhuǎn)探測器來測定車輛的側(cè)傾速度和角度，利用測得數(shù)據(jù)，計算出極限角度和翻滾的危險程度。如果計算值很大，說明存在明顯的傾翻危險。此時，防打滑系統(tǒng)內(nèi)的DSTC就被激活并做出反應(yīng)，降低發(fā)動機的功率，同時對一個或幾個車輪施加制動力，促使車輛轉(zhuǎn)向不足，恢復(fù)穩(wěn)定。RSC系統(tǒng)是目前市場上惟一用來測定車輛側(cè)傾角度的主動安全系統(tǒng)。