針對歐盟公布的汽車排放新標準，戴姆勒－克萊斯勒集團發(fā)展部主任托馬斯·韋伯14日表示，汽車行業(yè)不可能達到這個新標準。

　　韋伯說，“根據(jù)汽車制造的發(fā)展過程，到2012年，汽車每公里排放不超過120克二氧化碳的這個目標是不可能達到的。”韋伯認為，短期內通過一些現(xiàn)行方式，比如說使用輕質結構、提高燃燒效率或者借助氣體動力學，最多可能減少15%的二氧化碳排放。

　　今年2月，歐盟委員會公布了一項新的汽車排放標準，提出在歐盟境內生產(chǎn)和銷售的新車平均二氧化碳排放量到2012年降至每公里120克，到2020年降至每公里95克。此舉遭到了歐洲汽車行業(yè)，特別是德國大排量汽車生產(chǎn)廠商的強烈反對。

　　資料顯示，汽車業(yè)是歐盟經(jīng)濟的重要支柱之一，對歐盟國內生產(chǎn)總值的貢獻率為3%。目前，歐盟境內銷售的新車二氧化碳排放量平均為每公里163克。