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        原材料價(jià)格大漲蓄電池全線提價(jià)15%

        [ 07-9-2 21:55 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

          發(fā)展與現(xiàn)狀

          早在半年前,就有蓄電池制造商不無擔(dān)心地說,“傳言鉛酸蓄電池價(jià)格將不斷上升,部分企業(yè)已經(jīng)開始囤積鉛,以避免鉛漲價(jià)所帶來的影響!

          這樣舉措并非杞人憂天,從2006年下半年傳言開始變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。鉛酸蓄電池所用主要原材料,鉛的價(jià)格達(dá)到了1.5萬元/噸。一些蓄電池制造商面臨著極大的困難,許多企業(yè)被迫限產(chǎn)甚至停產(chǎn)。應(yīng)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)的普遍要求,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會、浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會都紛紛采取了行業(yè)自律的一系列保護(hù)措施,同時(shí)將蓄電池價(jià)格提升15%。

          難抵鉛價(jià)大漲沖擊

          從中國鉛業(yè)網(wǎng)獲悉,2006年7月上海1號鉛的價(jià)格為1.07萬元/噸左右,到2006年9月陡然上漲到了1.32萬元/噸。近日,上海1號鉛的價(jià)格則飚升到1.5萬元/噸。屈指一算,僅僅是半年多的時(shí)間,鉛價(jià)漲幅已超過40%。

          “這讓我們電池制造商難以忍受。”寧波圣豹電源電器有限公司銷售部負(fù)責(zé)人說,他們近期已經(jīng)提高了電動車電池的出廠價(jià)格,幅度在10%左右。

          據(jù)統(tǒng)計(jì),鉛在電動車電池中所占的比例達(dá)70%左右。一組36V的電池重量為12.3公斤,其中,鉛的使用量超過8公斤,按照1號鉛的價(jià)格折算一下,生產(chǎn)一組電池僅鉛的成本上漲了47元多。

          一位電動車的制造商抱怨說,“36V的蓄電池從270元調(diào)到295元,48V的從360元調(diào)到395元,漲得也太離譜了”,而蓄電池廠家也深有苦衷,主要原料的鉛價(jià)實(shí)在是“跑”得太快了。

          對此,有專家預(yù)計(jì),在相當(dāng)一段長的時(shí)間內(nèi),原材料價(jià)格不會有所降低。2007年我國精鉛產(chǎn)量將在305萬噸左右,消費(fèi)量245萬噸左右,精鉛凈出口量將達(dá)到55萬噸。但由于成本較高和精鉛出口退稅取消,出口價(jià)格將有所上漲。隨著產(chǎn)能的不斷擴(kuò)大,精礦爭奪只能更加激烈。

          行業(yè)協(xié)會出面協(xié)調(diào)

          為了控制鉛價(jià)對蓄電池的影響,各地行業(yè)協(xié)會都召集骨干企業(yè)采取了一系列的舉措。

          中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會于3月22日在長沙組織召開閥控鉛酸蓄電池市場信息座談會,參會的廠家有江蘇雙登、山東圣陽、深圳理士奧、山東華日、哈爾濱光宇、風(fēng)帆股份、上海復(fù)華、豐日電氣、武漢長光、新鄉(xiāng)太行等蓄電池生產(chǎn)企業(yè)。會上企業(yè)代表收集了生產(chǎn)成本與銷售價(jià)格、利潤的大量數(shù)據(jù),分析了產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)和企業(yè)內(nèi)部管理的水平,交流了當(dāng)前在采購與銷售領(lǐng)域的運(yùn)作方式和競爭狀況,也對比了進(jìn)口國外同類產(chǎn)品的價(jià)格。

          一位前來參會的蓄電池企業(yè)負(fù)責(zé)人說,2006年至今,鉛的價(jià)格從每噸不到1萬元一路飆升到1.5萬元,錫、銅、硫酸、工程塑料也有較大價(jià)格上漲,企業(yè)員工工資性支出成本、環(huán)保治理成本等也明顯增加,銷售貨款的拖欠也是不爭的事實(shí),加之銷售領(lǐng)域的不規(guī)范運(yùn)作惡化了企業(yè)生存發(fā)展環(huán)境。

          目前我國通訊用閥控式鉛酸蓄電池產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)比較成熟,鉛的成本也已經(jīng)穩(wěn)定在電池總成本70%的水平,這對于原料價(jià)格波動帶來的成本變化已經(jīng)十分清楚。

          通過會議,大家一致認(rèn)為在通訊用閥控式鉛酸蓄電池領(lǐng)域,生產(chǎn)企業(yè)與用戶采購方都應(yīng)正視當(dāng)前嚴(yán)峻的形勢,必須共同承擔(dān)起成本變化的影響才能使產(chǎn)業(yè)鏈共同繁榮發(fā)展。

          協(xié)會還呼吁各企業(yè)加強(qiáng)行業(yè)自律,提倡和表彰合法規(guī)范運(yùn)作,譴責(zé)與制止惡意競爭,努力營造和諧共進(jìn)的企業(yè)發(fā)展環(huán)境并繼續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新,積極改善提升內(nèi)部管理水平。

          行業(yè)達(dá)成共識提價(jià)15%

          通過蓄電池企業(yè)的磋商,中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會組織的閥控鉛酸蓄電池市場信息座談會上,與會專家認(rèn)為,電解鉛價(jià)位居高不下的局面仍將持續(xù)相當(dāng)長的時(shí)間,短期內(nèi)鉛價(jià)不會有明顯下降,即使下降,也將是緩慢的,漫長的過程。

          因此,蓄電池產(chǎn)品價(jià)格必須做相應(yīng)的調(diào)整,與會代表經(jīng)過認(rèn)真討論,最終達(dá)成行業(yè)自律。首先,各鉛酸蓄電池廠家在去年產(chǎn)品出廠價(jià)格的基礎(chǔ)上,價(jià)格上漲15%;其次,目前通訊用電池的出廠價(jià)不應(yīng)低于1.49元/AH(2V)。 

          此外,考慮到市場的變化因素,建議鉛價(jià)每浮動10%,蓄電池出廠價(jià)格浮動5%~7%,各企業(yè)做好相應(yīng)的產(chǎn)品出廠價(jià)格調(diào)整。此共識價(jià)格,調(diào)整辦法從2007年3月22日開始執(zhí)行。

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