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        專業(yè)車維修技術工人技師和高級工急缺

        [ 07-11-17 13:19 ]  太平洋汽車網  

          加入我們 來我們這吧!時報圖形郭娟制近年來,隨著國內車市的持續(xù)增長,特別是私人汽車日益普及,大量的汽車維修、美容和裝飾店如雨后春筍般涌現(xiàn)。據記者了解,如今汽車行業(yè)的利潤逐漸從銷售環(huán)節(jié)轉向售后領域,售后服務行業(yè)正逐漸成為車商競爭的“第二戰(zhàn)場”。專業(yè)汽車技師和高級工急缺,專業(yè)的維修技術人員也成了搶手的“香餑餑”。重慶本地的汽車4S店為留住“高手”開出了不菲的月薪。

          售后服務成4S店收入支柱

          自2001年底,國內車市迎來爆發(fā)性增長,汽車市場容量和需求急速擴張。汽車行業(yè)的利潤增長重心也逐步從單純的“整車銷售”轉向“售后服務”。有統(tǒng)計資料顯示,消費者因為對售后服務滿意而再次購買同一品牌汽車的概率,要比對該汽車滿意而再次購買該品牌的概率高出3倍。因此,汽車售后服務領域已成為車商的“第二桶金”。

          據記者了解,隨著新車型增多,整車銷售的毛利已日益攤薄。要維持一個投資數(shù)千萬的4S店正常運轉,必須依靠在穩(wěn)定保有量基礎上的售后維修收入。因此,不少品牌競相打出“售后牌”,通過提升服務質量和及時性,以及提高專業(yè)維修技術隊伍的薪酬待遇,作為搶占“利潤第二落點”的法寶。據悉,目前重慶本地4S店,為經驗豐富的技術能手和專家,開出的月薪價碼已“水漲船高”到3000元~6000元不等。

          專業(yè)汽車技師和高級工急缺

          由于汽車屬于科技含量較高的精密機械,因此其售后服務行業(yè)的“技術準入門檻”不低。1997年頒布的《汽車維修業(yè)開業(yè)條件》國家標準中就明確要求,“各工種技術工人必須經專業(yè)培訓,并取得上崗證才能持證上崗。”

          去年6月,勞動和社會保障部規(guī)定,汽車維修工種必須持有《國家職業(yè)資格證書》方可從業(yè)。重慶聚友快車道總經理白權勇也認為:汽車維修行業(yè)發(fā)展時間較短,其整體并不成熟、規(guī)范。雖然我市現(xiàn)在各類汽車維修、裝飾和美容店商鋪林立,但從業(yè)人員的技術水平仍是參差不齊。由于專業(yè)汽車技師和高級工急缺,服務商之間互相挖人的現(xiàn)象也比較普遍。

          車商為儲備人才頻出新招

          據記者了解,目前重慶市場汽車售后業(yè)的一線技術人員,大體上分為工程技術人員和工人兩大類。前者主要來自高等院校和交通系統(tǒng)培養(yǎng)的汽車相關專業(yè)的本科、專科畢業(yè)生。因此,不少車商的目光已投向了大學校園,提前啟動技術人才的儲備。

          近日,重慶中汽西南凱旋汽車公司便與重慶大學聯(lián)手培養(yǎng)技術人員。據了解,凱旋公司每年定期定量為重慶大學機械學院汽車系提供實習崗位,吸納符合條件的優(yōu)秀生為公司員工。同時,重慶大學也向凱旋公司提供汽車工業(yè)和汽車人才的信息。通過企業(yè)與高校共建汽車培訓基地,為汽車人才的培養(yǎng)提供實踐環(huán)境。

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