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福建波士駿達(dá)奔馳閩侯區(qū)

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奔馳E級即便是運(yùn)動版車型，還是會散發(fā)出優(yōu)雅端莊的氣質(zhì)，尤其是側(cè)面的車身線條，像是一位穿著西裝的運(yùn)動選手。

      外觀上，奔馳E級采用家族式臉譜設(shè)計(jì)，中網(wǎng)為大尺寸LOGO搭配雙條輻進(jìn)氣格柵，下保險杠擁有空氣動力學(xué)加持。前大燈為LED光源，內(nèi)嵌有兩條日間行車燈帶，造型很有標(biāo)志性。

      從車側(cè)來看，奔馳E級借鑒了邁巴赫S級的處理方法，對整個后窗進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，后排隱私側(cè)窗強(qiáng)調(diào)了私密性，并且增加了一個三角窗，使得比例更加協(xié)調(diào)。線條較為圓潤，看上去并不像很運(yùn)動的車。車身尺寸的長寬高分別為5065mm/1860mm/1467mm，軸距為3079mm。

      車尾造型同樣圓潤飽滿以呼應(yīng)整車風(fēng)格，“星辰”尾燈也是其標(biāo)志性設(shè)計(jì)，兼具了顏值和實(shí)用性，尾唇使用鍍鉻裝飾點(diǎn)綴與雙邊單出的排氣口相銜接。尾箱門微微上翹的擾流設(shè)計(jì)就像“小鴨尾”，給缺乏性能感的車身風(fēng)格增添了些許可愛的動感。

      內(nèi)飾部分則是奔馳的拿手好戲，由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成的環(huán)抱造型中控臺充滿了豪華氣息，兩塊大尺寸全液晶連屏尺寸分別為12.3英寸。平底三輻式方向盤增加了運(yùn)動感，兩側(cè)為打孔真皮包裹。中控臺下方的控制區(qū)域可以操控車機(jī)系統(tǒng)，乘客需使用旋鈕和控制面板來操作。

     動力系統(tǒng)上， E 320 L  4MATIC運(yùn)動型搭載了3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率為200kW（272PS），峰值扭矩為400N·m。沿用奔馳經(jīng)典的懷擋設(shè)計(jì)，變速箱匹配自家研發(fā)的9速手自一體變速箱。

      車型小結(jié)：這款奔馳E 320L 4MATIC運(yùn)動型實(shí)在與它的車型名稱不相符，因?yàn)樗膭恿?shù)據(jù)表現(xiàn)是最不好的，而且論外觀不如寶馬5系運(yùn)動，也不如林肯大陸豪華，唯一稱得上優(yōu)秀的也就只有內(nèi)飾了。如果你是一個追求內(nèi)在美的“顏控”還是可以考慮一下這款奔馳E級的。

　　理想與現(xiàn)實(shí)的距離有多遠(yuǎn)？不走過永遠(yuǎn)不會知道。而買車，你當(dāng)然要聽聽老車主都怎么說了。19位奔馳E級車主點(diǎn)評了解一下？

奔奔意意點(diǎn)評了奔馳E級 2018款 改款 E 300 L 豪華型 綜合得分：4.88裸車價：50萬 查看詳情>

優(yōu)點(diǎn)：能夠在BBA中選擇奔馳E級，是對于豪華以及舒適性的要求，所以說奔馳E級的豪華以及舒適性是我非常滿意的，特別是氛圍燈非常有感覺。奔馳后排的空間永遠(yuǎn)... 缺點(diǎn)：要說不滿意，可能就是加速換擋的時候稍有搓頓，另外在車外聽這個發(fā)動機(jī)的聲音真的是太難聽了，跟身份不符啊。

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