東風(fēng)本田思域因其個(gè)性的外形和不俗動(dòng)力在中級(jí)車市場(chǎng)中占據(jù)了一定的份額，目前思域在北京地區(qū)的價(jià)格基本穩(wěn)定，除了前段時(shí)間受到南方惡劣天氣的影響，車價(jià)有小幅度的波動(dòng)外，思域的市場(chǎng)優(yōu)惠幅度基本鎖定在2萬(wàn)元左右。目前筆者了解到，東風(fēng)本田4S店可以給出1.7-2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，車價(jià)穩(wěn)定，建議消費(fèi)者可以適時(shí)出手。

思域

　　思域采用1.8l/直列四缸/i-vtec/sohc單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103/6300 kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配，205/55 r16 91v的輪胎也體現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道。從事實(shí)技術(shù)角度來(lái)說(shuō)，思域確實(shí)采用了本田最先進(jìn)的技術(shù)。思域1245kg的車重，在動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)型來(lái)說(shuō)是非常適合消費(fèi)者的要求的。

　　本田獨(dú)創(chuàng)的vtec（可變氣門(mén)正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)）發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)一步進(jìn)化，令civic得以搭載全新開(kāi)發(fā)的1.8l/直列四缸/i-vtec/sohc單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103/6300 kw/rpm，最大扭矩174/4300 nm/rpm，通過(guò)在行駛狀態(tài)下控制氣門(mén)關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。當(dāng)您啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)推遲關(guān)閉吸氣閥門(mén)以降低油耗。因此1.8l i-vtec發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0l級(jí)動(dòng)力，而油耗僅為1.5l級(jí)。進(jìn)一步提高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性，徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時(shí)提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭205/55r16 91v的輪胎也體現(xiàn)了一點(diǎn)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)味道。讓您在強(qiáng)勁動(dòng)力下盡情享受civic的舒適駕駛。

思域優(yōu)惠1.3萬(wàn)元 庫(kù)存逐步減少仍須觀望

東本思域嚴(yán)格控制價(jià)格 全系限優(yōu)惠1.9萬(wàn)