目前缺貨漲價(jià)之風(fēng)仍舊籠罩著北京的汽車市場，經(jīng)銷商在05年中一直“揚(yáng)眉吐氣”，更多的主動權(quán)都掌握在賣方手中，面對日益高漲的價(jià)格，消費(fèi)者更多的是無能為力。目前一汽大眾旗下寶來和捷達(dá)的供貨都很充足，但是價(jià)格遲遲不變。據(jù)悉，一汽大眾對寶來和捷達(dá)都進(jìn)行了限價(jià)，以維持目前整個(gè)市場的價(jià)格平衡，但是如此的做法必將導(dǎo)致銷量的下滑，庫存會隨之增多；可以預(yù)見的是，消費(fèi)者在這種情況下出手者必屬少數(shù)，捷達(dá)寶來要么從二級經(jīng)銷商低價(jià)讓利買車，要么繼續(xù)和消費(fèi)者對峙拼耐力。

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