筆者日前走訪北京長安福特二級經(jīng)銷商處獲悉，目前熱銷的蒙迪歐致勝有著全系4500元的優(yōu)惠，而4S店只有1000-2000元不等的優(yōu)惠，據(jù)銷售人員介紹五一后價格還可能在出現(xiàn)松動。由于今年北京將舉辦奧運(yùn)會，5月開始到10月將采取單雙號限行政策，半年的時間不能開車大多消費(fèi)者都取消了買車的打算，而10月放開政策后離年底還有短短的兩個月時間，又有一部分消費(fèi)者推遲到年底價格最低時出手，所以今年北京車市的經(jīng)銷商也許想完成任務(wù)一定會將降價進(jìn)行到底。

　　新一代蒙迪歐與老款相比有了脫胎換骨的變化，它也是福特有史以來科技含量最高、最成功的一款蒙迪歐車型，車頭的梯型大嘴造型與進(jìn)氣格柵區(qū)分開來，增加整車的層次感，更多的動感元素的融入，叫人耳目一新，如果不看尾部的MONDEO車標(biāo)，你很難把它和老款中庸老舊的形象聯(lián)系起來。致勝在車身尺寸上得到了全面的提升，2850mm的軸距空間相比奔馳C級車也一樣不落下風(fēng)，內(nèi)飾方面，蒙迪歐也更加突出時代感，四幅式方向盤加上金屬材質(zhì)裝飾手感頗佳，中控臺最顯眼的當(dāng)屬2DIN的多媒體系統(tǒng)了，觸摸屏方便了車主進(jìn)行操作，但叫人遺憾的是畫質(zhì)還有待提高，空調(diào)出風(fēng)口采用了類似馬自達(dá)6一樣的撥片設(shè)計(jì)，另外無啟動鑰匙系統(tǒng)只須觸動按鍵，就可完成發(fā)動機(jī)的啟動工作。動力方面，2.3L運(yùn)動版最大功率117.6KW，最大扭矩205N·m，配合六前速手/自一體自動變速箱，性能穩(wěn)定，動力充沛。操控方面，可能是由于蒙迪歐的車身過大在彎道的表現(xiàn)還不及馬自達(dá)6表現(xiàn)的穩(wěn)定，但米其林的235/45/R17 91W輪胎對于胎噪的抑制和輪胎抓地力的提高有顯著的提高。

蒙迪歐致勝

　　在眾多熱銷的B級轎車中，致勝的價格絕對處于低端，但各項(xiàng)配置一應(yīng)俱全，唯一叫人遺憾的就是尾部的造型給人感覺不太協(xié)調(diào)，過于厚重的車尾讓人覺得不夠靈動灑脫。對于不著急購車的消費(fèi)者，建議在等一段時間，相信4S店不久后也將做出價格調(diào)整，屆時能享受到更加全面的服務(wù)。

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