筆者日前走訪北京雪鐵龍4S店獲悉，樂騁的全新改款版將于2月份開始接受預定，而現(xiàn)車要等到3-4月才可到店，據(jù)銷售人員介紹，現(xiàn)個4S店老款樂騁車型貨源比較緊缺，國四排放標準的車型正在逐步到店。比起一個月前樂騁價格出現(xiàn)了回暖的情況，由原來的優(yōu)惠1.3萬回升到現(xiàn)在的1.1萬，另外銷售人員表示現(xiàn)在樂騁應該不會再加大優(yōu)惠幅度，清庫后為新款留出銷售空間。

　　樂騁是雪佛蘭在中國市場推出的一款經(jīng)典小車，雖然與同級別的飛度、206相比人氣指數(shù)還相差甚遠，可在真的開過這個“小家伙”后才會知道他的與眾不同。2500mm的軸距在微型車中具有一定優(yōu)勢，良好的操控性造就了樂騁天生靈動的性格，對于一款只有1.4L排量的小車來說，Twin-TecDOHC發(fā)動機提供的最大功率69千瓦，最大扭矩128?！っ椎臄?shù)據(jù)，絕對算是強勁了。樂騁的內(nèi)飾采用了大量的灰色與銀色，成熟穩(wěn)重的感覺第一時間傳達給駕駛者，方向盤和儀表臺采用黑色裝點，大部分制作材質(zhì)均為塑料部件，但整體的格局比較合理操作簡單容易上手。在懸掛的調(diào)校上，樂騁走的是舒適型路線，過濾顛簸露面的能力表現(xiàn)較好，可是在高速時車身的穩(wěn)定性還有待提高，同樣高速時的側(cè)傾也比較強烈，好在185/65R14的輪胎的抓地力與穩(wěn)定性在防止危險情況時有一定幫助。

樂聘

　　類似于科帕奇的大嘴設計讓新款樂騁肌肉感十足，上下分隔的進氣格柵描繪出車頭的層次感，菱形前大燈與橫格式霧燈突出了整車的活潑與動感。車內(nèi)的變化新樂騁采用了類似馬自達3的設計風格，炮筒式儀表盤，四幅式方向盤都突出了運動風格，唯一叫人遺憾的是，離合、油門與剎車的踏板距離依然過近，叫人感覺有些蹩腳。

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