PCauto北京站訊：POLO的改款顯得十分恰到好處，更上了時代的腳步、緩解了審美疲勞的同時也沒有超越消費者的理解能力范圍。加上POLO多年以來憑借可靠的質量創(chuàng)下的良好口碑，新POLO上市之后仍舊受到了消費者的狂熱追捧，再度成為緊俏商品，各級經銷商手中的現車數量也不充足，此種情形之下，優(yōu)惠自然不多。

　　臨近年末，北京二級市場終于沒有讓大家失望，兩廂POLO勁情的價格整體呈下降趨勢，與11月初相比，最高下降了4000元之多，其中1.6手動風尚版的優(yōu)惠總額最高，已經達到了6000元：

備注：以上所報優(yōu)惠價格均來自二級經銷商，并非4S店報價。

　　Polo勁情將一改之前可愛、卡通的風格，前臉采用了大眾統(tǒng)一標示性U型前臉造型，加上一對魅眼雙圓晶鉆大燈，采用方圓交融的設計元素，質感強烈，簡潔醒目，體現了大眾新的外形設計思路。通過前臉，我們看到了一個靈敏、機警、蓄勢待發(fā)，具備靈動感覺的Polo勁情，這也意味這Polo勁情的目標群體將更加廣泛。新尾燈的內部造型與PASSAT領馭的尾燈如出一轍，雙環(huán)形鍍鉻設計，將后霧燈、剎車燈、轉向燈等集合于一體，整體顯得酷味十足。而另一個變化就是后擋風玻璃下邊緣已經由原來的直線改為V型弧線，與U型前臉遙相呼應。

　　大眾生產的車型，個個可謂制造工藝精湛、用料決不含糊。這種做法一方面為自己樹立了良好的口碑，另一方面卻也帶來了居高不下的成本，POLO就有如此的境遇，最初過高的定價導致問津者寥寥。德國大眾在POLO上市之初對其充滿了信心，但是卻落得如此窘境，經過了一番條查研究才發(fā)現，中國人喜歡的是簡單的“大”車，而POLO卻是一款復雜的小車。要想在國內車市競爭中立于不敗之地，質量固然重要，但成本也要控制。在勁情上市之后，很多消費者都注意到其后輪的剎車系統(tǒng)已經變成了鼓式制動。從這一點上便可看出大眾已經開始向市場妥協(xié)，精簡一些過余的配置來降低制造成本，從而提升自身在價格上的競爭力。

　　如您向有關經銷商提及PCauto（太平洋汽車網）將會有更好服務和更優(yōu)價格。

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