同臺獻藝 03款、04款polo再優(yōu)惠2000元!
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polo的價格問題,已經(jīng)是老生常談了,從04款推出后,polo的價格一直少有亮點,有的時候甚至讓人已經(jīng)對它開始遺忘了,編者今天了解到,目前03款、04款polo市場上均有銷售,價格各有各的特色:03款polo目前只有三廂1.4L手動擋舒適型,價格較之前小降2000元,報價10.18萬;04款目前1.4手動標準型有現(xiàn)車供應,價格也優(yōu)惠2000,報價9.8萬。
上海大眾POLO | 原價 | 現(xiàn)價 | 降幅 |
03款三廂1.4手動舒適型 | 10.38萬 | 10.18萬 | 2000 |
04款兩廂1.4手動基本型 | 9.98萬 | 9.8萬 | 2000 |
polo作為大眾旗下家用型轎車的代表,一直享有不錯的口碑,但是polo面世這幾年來,保養(yǎng)昂貴的問題一直沒能解決,雖然伴隨著市場的整體發(fā)展,polo的銷售價格也開始走低,polo的競爭力明顯加強,但是即便如此,后期的使用費用仍然讓很多消費者顧慮重重。平心而論,在9萬元級別,polo的工藝和品質(zhì)應算頂尖,并且造型空間等也無大的瑕疵,而銷量卻遇到瓶頸,上海大眾應該有所考慮。
編者的朋友們在一起時曾經(jīng)戲稱,如果大眾把高爾夫和polo這兩款兩廂車的價格放開,那么中國市場將盡收他們手中,而且后期的維修保養(yǎng)收入也相當可觀,可無奈,polo得保養(yǎng)費用比同級別車要貴1倍以上;04款高爾夫又要12.4萬起,造成了大眾目前高不成低不就的局面。桑塔納賣得好而polo賣不好,讓大眾中國區(qū)的老總曾這么總結(jié):中國市場需要簡單的大車,而不是像polo這樣復雜的小車。試問,抱著這種理念,大眾會把旗下最先進的車型引進國內(nèi)嗎?而中國市場真的需要的只是簡單的大車嗎?看看廣州本田的飛度,豐田的威馳,伊蘭特和凱越;沒有一些技術(shù)含量的車,在如今的消費者心中,已經(jīng)沒有任何挑選的理由了??梢源_定的是,未來的中國市場,是對國內(nèi)消費者負責、采用新技術(shù)新車型的廠商的天下,大眾一味的墨守陳規(guī),把新技術(shù)保留,只能使自己更加陷入窘境。
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