東風(fēng)標(biāo)致508（詢底價(jià)|查參配）自2011年7月10日在杭州正式發(fā)布上市后，歷經(jīng)3個(gè)月在市場(chǎng)的受關(guān)注度遞增不減，這款由神龍汽車公司為中國(guó)消費(fèi)者量身打造的中高級(jí)家轎，是否真的如客戶所期待的一樣，滿足客戶的各項(xiàng)需求呢?已經(jīng)擁有508愛車車主們的感言可讓大家知曉。

　　東風(fēng)標(biāo)致508 2.3L 自動(dòng)旗艦版 展示優(yōu)雅自我

　　客戶姓名：陳先生 性 別：男 年 齡：35

　　行 業(yè)：傳媒業(yè) 星 座：天秤座

　　興趣愛好：運(yùn)動(dòng)、旅游、攝影、汽車 購(gòu)買車型：2.3L旗艦版

　　購(gòu)車時(shí)間： 2011年8月

　　作為一個(gè)在傳媒圈摸爬滾打了十幾年的資深傳媒人，我除了旅游、攝影、運(yùn)動(dòng)之外就是喜歡汽車，各式各樣的汽車。跑車、轎車、SUV、MPV、跨界車、老爺車，都很喜歡，估計(jì)不喜歡汽車的男人應(yīng)該不多吧，呵呵。

　　因?yàn)楣ぷ餍枰?，我?jīng)常要東奔西跑，也擁有過(guò)座駕。這次座駕的更新?lián)Q代不再像以前那樣，純粹的只追求外觀的時(shí)尚了，隨著年齡的增長(zhǎng)我希望我的車也越來(lái)越有內(nèi)涵。

　　8月，我邂逅了東風(fēng)標(biāo)致508，這款車一經(jīng)上市就成了很多人議論的焦點(diǎn)，我也自然而然的關(guān)注了。首先、它給我的感覺(jué)就是外觀大氣且優(yōu)雅，這樣的氣質(zhì)是個(gè)成熟男人都會(huì)心動(dòng)。其次、內(nèi)飾精致的讓人愛不釋手，涂有外形而無(wú)內(nèi)涵已經(jīng)不是現(xiàn)在人追求的目標(biāo)了，這樣的設(shè)計(jì)更符合我的要求。最后、配置豪華且全面的讓人無(wú)法拒絕，相信所有接觸過(guò)東風(fēng)標(biāo)致508的朋友都無(wú)法否認(rèn)和拒絕這點(diǎn)，很多價(jià)值40-50萬(wàn)的轎車才有的配置東風(fēng)標(biāo)致508都有。至少我無(wú)法拒絕這樣兼顧了外觀大氣優(yōu)雅、內(nèi)置精雕細(xì)琢、配置豪華全面的座駕，自然果斷拿下。

　　開著屬于自己的東風(fēng)標(biāo)致508我沒(méi)法不興奮，舒適穩(wěn)定的就跟我一個(gè)樣，呵呵。目前已經(jīng)行駛了6893公里了，發(fā)現(xiàn)東風(fēng)標(biāo)致508的百公里油耗只有10L，我買的是2.3L自動(dòng)旗艦版，這樣的油耗算很實(shí)惠了，作為一個(gè)擁有超過(guò)10年駕齡的老司機(jī)，我對(duì)自己的愛車評(píng)價(jià)是越接觸越高。

　　標(biāo)致508的優(yōu)點(diǎn)很多，不一一介紹了，如果你或者你身邊的朋友想買輛性價(jià)比高的車，試著接觸一下標(biāo)致508吧，相信它會(huì)讓你滿意。

　　東風(fēng)標(biāo)致508豪華版 你我的舒適座駕

　　客戶姓名：陳先生 性 別：男 年 齡：39歲

　　行 業(yè)：IT業(yè) 興趣愛好：讀書，旅游，攝影

　　購(gòu)買車型： 東風(fēng)標(biāo)致508豪華版 購(gòu)車時(shí)間： 2011年8月

　　我駕駛東風(fēng)標(biāo)致307已有5年，一直喜歡東風(fēng)標(biāo)致品牌。今年?yáng)|風(fēng)標(biāo)致508上市，第一時(shí)間到鵬翰店里看車，508的外形和配置非常吸引我。我對(duì)我的小七還是非常有感情的，于是猶豫了一個(gè)月，最后還是置換了508。如今已跑了2684公里了，對(duì)這款車整體感覺(jué)還是比較滿意。

　　其外觀是真的非常漂亮，尾燈感覺(jué)很棒，老婆大人也贊賞有加。 內(nèi)飾感覺(jué)也還不錯(cuò)，比較有B級(jí)車的范兒。 我老婆已懷孕第八個(gè)月了，每個(gè)周末都得載她去上一系列的孕前輔導(dǎo)課，她身高170cm，加上懷孕期間飲食營(yíng)養(yǎng)豐富，富養(yǎng)使其體重飆升到160斤，試坐新車508后老婆說(shuō)后排空間不錯(cuò),坐1個(gè)多小時(shí)也不會(huì)有不舒適感，由此可見，508在空間、舒適度的設(shè)計(jì)上是比較上檔次的，足以令一個(gè)孕婦為此稱贊是比較難的的。 平時(shí)在市區(qū)內(nèi)都低速行駛，多的操控感覺(jué)不多。值得一提的是加油踏板和剎車踏板的上部空間不大，腳換著位置踩剎車和油門的時(shí)候，腳尖總是被碰到，可能因?yàn)橹傲?xí)慣了小七。另外還是期待廠家在該款車型中把手剎換掉。 總結(jié)來(lái)說(shuō)508的性價(jià)比很高，配置太豐富了。駕駛舒適性和人性化高端配置都令我感覺(jué)很好。目前的車市廠家能有這個(gè)決心的無(wú)出其右。