影響力、權(quán)威、專業(yè)、公正、規(guī)模、歷史、精彩、創(chuàng)新，到了中國也許還要加上“堅(jiān)持”，對(duì)于汽車評(píng)選來說哪些因素是最重要的？不必取舍，《汽車族》“中國年度車型評(píng)選”能做到一切。

　　緊張了半年多，眼看收獲的季節(jié)就要到了，而我們也將迎來一年中最重要、最投入、最辛勞，也是最令人興奮的一項(xiàng)工作。其實(shí)在我們眼中，中國年度車型評(píng)選也是一次收獲，這一年來推出的新車型就是結(jié)出的累累果實(shí)，我們的目的就是從中挑選出最飽滿的一顆。

　　與往屆不同，今年還有讓我們更高興的事兒，那就是《汽車族》的評(píng)選即將五歲了，我們可以自豪地說它已經(jīng)不是一個(gè)成長中的孩子了，而是正步入成熟期?；厥?002年，當(dāng)大部分人還沒聽說過此類新事物的時(shí)候，我們已經(jīng)起步了，已經(jīng)認(rèn)識(shí)到它對(duì)中國汽車產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)者的重要性。將先進(jìn)的、有影響力的評(píng)選機(jī)制引入國內(nèi)，并義無反顧地堅(jiān)持下來，而且不斷完善改進(jìn)，如今我們可以自豪地說“中國年度車型評(píng)選”絕對(duì)不是簡單的克隆品，而是很好地實(shí)現(xiàn)了本土化。就像自主品牌一樣，我們已經(jīng)創(chuàng)造出適合中國市場，中國的汽車企業(yè)和消費(fèi)者需要和認(rèn)可的評(píng)選活動(dòng)。

　　評(píng)選年年做，但是不能一成不變，需要保持傳統(tǒng)，但更需要?jiǎng)?chuàng)新，創(chuàng)新才能更精彩，才能辦到5年、15年、50年也不會(huì)枯燥乏味，沒有新意。尤其是以雜志的平臺(tái)來展現(xiàn)，讀者和消費(fèi)者需要了解汽車信息，需要消費(fèi)指導(dǎo)，但不是說教的形式，而是輕松地傳達(dá)。所以我們的評(píng)選在嚴(yán)肅、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐瑫r(shí)還必須好看，輕松活潑，容易接受。事實(shí)上，幾年來我們始終在致力于改變創(chuàng)新，無論是形式上還是過程中。今年同樣如此，我們有信心，中國2007年度車型評(píng)選將會(huì)更精彩，超出你的期待。

傳統(tǒng)

 需要改變的必須改變，不能動(dòng)搖的則絕對(duì)不能走樣，例如評(píng)選機(jī)制、原則和標(biāo)準(zhǔn)，這些也就是我們必須恪守的傳統(tǒng)。

＊ 確定“入圍車型”

2006年中國市場上推出的國產(chǎn)新車型將會(huì)超過50款，在這些產(chǎn)品中我們按照最新完善的“入圍的基本標(biāo)準(zhǔn)”確定了“中國2007年度車型”評(píng)選的入圍車型名單。

“入圍的基本標(biāo)準(zhǔn)”（以下條件必須同時(shí)具備）

1.2006年發(fā)布并上市的國產(chǎn)轎車，以及由于時(shí)間原因未能參加中國2006年度車型評(píng)選的車型；

2.必須為全新車型，或動(dòng)力系統(tǒng)、底盤、車身及內(nèi)飾有重大變化的車型；

3.沒有明顯質(zhì)量和設(shè)計(jì)缺陷的車型；

4.沒有安全問題、不在召回之列的車型；

5.滿足國家各項(xiàng)法規(guī)，準(zhǔn)許上市銷售的車型；

6.廠商自愿參加并按時(shí)提供參評(píng)車輛；

7.在入圍車型名單確定之后和評(píng)選正式開始之前，這段時(shí)間內(nèi)推出的國產(chǎn)新車型，只要滿足以上各條“入圍的基本標(biāo)準(zhǔn)”，并且能夠及時(shí)提供車輛、相關(guān)手續(xù)以及技術(shù)資料，也還有資格入圍。

8.評(píng)選活動(dòng)正式開始前，如廠商未能按時(shí)將已經(jīng)入圍的參選車型提供到位，我們將視該廠商及入圍車型自動(dòng)退出“中國2007年度車型評(píng)選”。

＊ 整個(gè)評(píng)選過程遵循三個(gè)原則和十項(xiàng)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)

三個(gè)原則

領(lǐng)先性
重要性
價(jià)值

十項(xiàng)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)

風(fēng)格與設(shè)計(jì)（Styling&Design）
制造水平（Fit，F(xiàn)inish&Materials）
配置與革新（Equipment，Trim&Innovation）
空間與舒適性（Room&Space）
安全（Safety）
發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)（Engine&Drivetrain）
性能測試（Track Test）
路試（Road Test）
價(jià)格與價(jià)值（Price&Value）
重要性（Importance）

＊ 討論依據(jù)

評(píng)選會(huì)上，評(píng)委和顧問將依據(jù)三個(gè)原則和十項(xiàng)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)，從以下兩個(gè)方面展開討論，最終達(dá)成統(tǒng)一意見，確定年度車型的歸屬。

產(chǎn)品本身因素——評(píng)委和顧問以前九項(xiàng)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，評(píng)價(jià)入圍車型在其市場級(jí)別中與其他同級(jí)別對(duì)手相比，有沒有領(lǐng)先性？有多少優(yōu)勢(shì)？這個(gè)內(nèi)容可以看出其中任何一款參選車型是否已經(jīng)超越了其他同級(jí)別對(duì)手。

在評(píng)選會(huì)上，每一位評(píng)委和顧問將拿到一套材料，其中內(nèi)容包括每一款參選車型的技術(shù)參數(shù)、測試數(shù)據(jù)、價(jià)格，此外還有它在目前國內(nèi)市場上競爭對(duì)手的技術(shù)參數(shù)、測試數(shù)據(jù)、價(jià)格，以及過去的評(píng)價(jià)，以便作為對(duì)比的依據(jù)。評(píng)委和顧問將結(jié)合本人試車后在前九項(xiàng)評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)方面的結(jié)論，加上之前對(duì)其他競爭對(duì)手的了解，以及所提供的各種數(shù)據(jù)，作出自己的選擇。

重要性因素——這是一個(gè)非單純技術(shù)性的因素，評(píng)委和顧問可通過這個(gè)項(xiàng)目來檢驗(yàn)每一款參選車型的影響力和重要性，重要性包括參選車型對(duì)廠商的重要性，以及對(duì)消費(fèi)者、市場和在業(yè)界的重要性。這個(gè)因素是不同級(jí)別、不同價(jià)格的參選車型放在一起評(píng)選的依據(jù)。

＊ 創(chuàng)新

從2005年開始，國內(nèi)各種形式目的的汽車評(píng)選層出不窮，甚至達(dá)到了泛濫的程度。不過我們始終認(rèn)為《汽車族》的“中國年度車型評(píng)選”是最好的，它公正公開，專業(yè)權(quán)威，而更重要的我們不是為了一時(shí)名利，我們的目標(biāo)很長遠(yuǎn)，我們不是評(píng)選經(jīng)濟(jì)下的產(chǎn)物，我們始終在堅(jiān)持令人信服的評(píng)選原則。過去我們獨(dú)樹一幟，今天我們大浪淘金，未來我們將樹立標(biāo)準(zhǔn)。
 開拓者和跟隨者的區(qū)別就是前者能夠在不斷創(chuàng)新中保持領(lǐng)先，在中國我們是開拓者，并且希望永遠(yuǎn)是領(lǐng)先者。今年的評(píng)選我們將在很多方面做出改變，希望給人耳目一新的感覺。

＊ 入圍

在過去的幾屆年度車型評(píng)選中，評(píng)委們按照比較嚴(yán)格和苛刻的入圍標(biāo)準(zhǔn)，在當(dāng)年推出的新車型中經(jīng)過討論篩選出一定數(shù)量的入圍車型，由于新車數(shù)量原因以及入圍標(biāo)準(zhǔn)較為嚴(yán)格，所以入圍車型的數(shù)量并不是很多。今年，隨著有實(shí)力的新車型大量涌現(xiàn)，為了更能廣泛地代表本地化生產(chǎn)新車型的水平，更好地體現(xiàn)“入圍就是榮譽(yù)”的準(zhǔn)則，我們更加細(xì)化了基本入圍標(biāo)準(zhǔn)，讓每一款值得消費(fèi)者信賴的好車都有機(jī)會(huì)成為中國年度車型評(píng)選的成員。

＊ 規(guī)模

由于滿足入圍條件的新車數(shù)量大增，所以今年的參選車型數(shù)量規(guī)模將是前所未有的，預(yù)計(jì)將達(dá)到近30款，而且很多都是具有相當(dāng)?shù)膶?shí)力，其中一汽豐田普銳斯和Civic還分別是北美2004年度和2006年度車型大獎(jiǎng)得主。中國2004年度車型Mazda6的變型車Mazda6 Wagon和在其平臺(tái)上開發(fā)的一汽自主品牌車型奔騰也都在參選之列。另外，國際市場上的知名暢銷車凱美瑞也華麗登場了。當(dāng)然我們絕對(duì)不能忽視的還有多款代表中國自主力量的選手，今年他們的數(shù)量不但進(jìn)一步增加，而且質(zhì)量也有非常明顯的提高，他們的進(jìn)步將在今年的評(píng)選中得到充分地展現(xiàn)。

＊ 過程

按照往屆流程，入圍的車型將經(jīng)歷測試、路試、討論評(píng)選這樣一個(gè)貫穿頭尾的長時(shí)間的評(píng)選全過程。而今年不同的是我們?cè)黾恿藭x級(jí)的程序，也就是說陣容龐大的入圍車型將在一段時(shí)間內(nèi)經(jīng)過全部評(píng)委的逐一試駕和評(píng)比之后通過討論選出十款綜合素質(zhì)突出、更具影響力的“實(shí)力車型”進(jìn)入接下來更嚴(yán)格、更激烈的評(píng)測階段。

十款“實(shí)力車型”的入選標(biāo)準(zhǔn)：

1.2006年對(duì)于行業(yè)內(nèi)部、市場、消費(fèi)者、讀者來說相對(duì)更受關(guān)注、影響力更大、重要性更突出的車型；

2.綜合素質(zhì)（與產(chǎn)品本身相關(guān)的因素）在各自車型級(jí)別中相對(duì)具有較多優(yōu)勢(shì)的車型；

＊ 報(bào)道

　　在以往的年度車型評(píng)選文章中，我們并沒有針對(duì)每一款入圍車型逐一介紹，不過今年我們將改變這種形式，以保證所有入圍車型都能得到積極而充足的報(bào)道，也能進(jìn)一步體現(xiàn)平等和“入圍就是榮譽(yù)”的口號(hào)。此外，今年評(píng)選的激烈和精彩程度以及表現(xiàn)形式都會(huì)超過去年，值得期待。