【太平洋汽車網 天津商家活動】科技日新月異，在被科學界成為人工智能元年的2017年，你買車的時候難道依然只關注外觀和動力么？

　　全新奔馳E——早就從一輛好看的代步工具升級成一位可以委以重任的伙伴。

　　站到一輛車面前，最先吸引你注意的一定是前臉上那對炯炯有神的大燈。在全新奔馳E級身上，84顆高性能LED燈珠構成了它的照明系統(tǒng)，比老款整整多出60顆。這84顆LED可以根據行車電腦基于路寬的判斷，以每秒100次的頻率調節(jié)自身亮度，從而達到最舒適的照明效果。

　　當然照明系統(tǒng)的升級，僅僅是全新奔馳E級，帶給你的一個小小的見面禮，更大的驚喜還在后面

　　提到人工智能就不得不提自動駕駛，而奔馳E級配備的DRIVEPILOT系統(tǒng)作為自動駕駛技術的一部分，它可以通過雷達與攝像頭檢測周圍車輛的速度與距離來判斷是否會發(fā)生危險，而在判定安全的前提時，自動輔助駕駛員變更車道。

　　通過手機和移動互聯(lián)網，人與人的聯(lián)系更加密切了。而通過搭載在奔馳E級身上的Car-to-X系統(tǒng)，車與車之間也可以實時通信，這項黑科到底有多么神奇呢？舉個例子，在一個十字路口因為一起意外事故開始堵車，這時，一輛奔馳E級正好行駛到這里，那么這輛車身上搭載的Car-to-X系統(tǒng)就會自動發(fā)出一個信號，這個路段堵車了，別從這走啊。你的E級就會接收到這一信號，自動給你提醒，讓你避免遲到一次十分重要的會議。

　　當然Car-to-X更重要的意義還是在于主動避免行車過程中可能出現(xiàn)的危險狀況，比如前方有一輛搭載Car-X的車輛拋錨，或者在行駛過積水路段的時候趴窩兒，這套系統(tǒng)都會結合車輛傳感器給出的故障數(shù)據上傳到戴姆勒的后臺服務器，服務器再根據數(shù)據匯總判斷出道路危險等級并向搭載同類設備的車輛發(fā)送預警信號，從而讓駕駛員做好準備，規(guī)避危險狀況。

　　在停車場里遇見被旁邊兩輛車緊緊夾在中間是最尷尬的事情。但對于新E車主來說，你只需要把手機掏出來，打開APP，在車身3m距離內你都可以用手機來操控車輛的移動，別怕蹭到其他車輛，被安置在車身上的泊車雷達會實時監(jiān)控車輛周邊的障礙物，一旦判定有碰撞的可能發(fā)生，車輛會自動剎車。

　　劇透新電影，是最讓人惱火的行為。不過向你劇透成為新E級車主之后的種種驚喜，只會讓你對它更加充滿期待。