在中國豪華車市迎來近十幾年最低增速的大背景下，價格戰(zhàn)也愈演愈烈，同時經(jīng)銷商盈利堪憂狀況明顯。對此戴雷博士認(rèn)為，供需不匹配和企業(yè)定價和制定銷量目標(biāo)的不合理是導(dǎo)致這些問題的根源。而英菲尼迪作為新進(jìn)品牌，一直注意對新車型的合理定價以及合理庫存的保持。"這幾個月我們也一直和經(jīng)銷商密切交流溝通，作為新品牌我們的經(jīng)銷商還主要依靠新車銷售獲利，售后領(lǐng)域的盈利還有限，因此保證經(jīng)銷商良好健康的發(fā)展十分重要"。

 

　　而對于豪華品牌國產(chǎn)后合資雙方話語權(quán)的爭奪問題，戴雷博士則表示對于東風(fēng)英菲尼迪新合資公司的團隊表現(xiàn)十分滿意，"東風(fēng)對于原英菲尼迪中國團隊很認(rèn)可，而我們的新團隊也有著共同的目標(biāo)，那就是作為后來者英菲尼迪沒有太多犯錯的機會，我們的挑戰(zhàn)巨大，因此更要共同努力朝著既定目標(biāo)前進(jìn)。"