全新一代英菲尼迪Q50L像開飛機(jī)一樣開車
2015-01-16 10:28:17
作者:tianjin01
● 行車轉(zhuǎn)彎一線牽
當(dāng)然Q50L不會(huì)起飛,但是它的轉(zhuǎn)向控制和A380一樣,都是通過電子信號(hào)來完成的。與傳統(tǒng)的機(jī)械連接不同,Q50L的方向盤與車輪之間是用電線連接的。方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)被轉(zhuǎn)換成電子信號(hào)傳遞給轉(zhuǎn)向執(zhí)行機(jī)構(gòu),后者驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)向。線傳操控系統(tǒng)(英菲尼迪給它起的大名叫做線控主動(dòng)轉(zhuǎn)向)有一系列的優(yōu)點(diǎn),比如避免了機(jī)械轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的時(shí)間遲滯和精度偏差,過濾掉路面不平引起的方向盤抖動(dòng),甚至主動(dòng)對(duì)行駛偏差進(jìn)行修正。
有趣的是,通過調(diào)節(jié)電子信號(hào),Q50L的方向盤"輕重"也是可調(diào)的,也就是說,只需要撥動(dòng)兩下開關(guān),就可以讓Q50L的方向盤具有輕盈感,或者變成德系車的穩(wěn)重風(fēng)格。
● 雙眼不望窗外事
這并不是駕駛Q50L與開飛機(jī)唯一相似的地方。有一個(gè)航空術(shù)語(yǔ)叫"儀表飛行",即不看窗外,只依靠?jī)x表顯示的數(shù)據(jù)駕駛。Q50L依靠360度全景攝像機(jī)也能在低速下實(shí)現(xiàn)"儀表駕駛"。分布在全車四周的攝像頭提供了全向的視野,即便是把車窗全部遮擋上,駕駛者同樣能夠依靠攝像頭反饋的圖像來安全操控車輛。
現(xiàn)實(shí)生活中,沒人會(huì)糊上車窗來開車,但是"儀表駕駛"的實(shí)現(xiàn)意味著Q50L已經(jīng)能夠消除全部的視線盲區(qū),絕對(duì)是閃躲騰挪,停車入位的一件利器。
● 電腦開車人監(jiān)督
現(xiàn)在的飛行員,只需在起飛降落時(shí)操縱飛機(jī),其余時(shí)間可以交給自動(dòng)駕駛儀。Q50L也能做到八九不離十。借助智能巡航控制、車道保持以及車距保持等技術(shù),Q50L也能實(shí)現(xiàn)近似于自動(dòng)駕駛的功能。Q50L能夠按照預(yù)先設(shè)定的距離跟隨前車行駛,車輛如果偏離車道,系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警報(bào),甚至小幅修正車輛的方向。如果前車停車,在駕駛者不干預(yù)的情況下,Q50L也能自動(dòng)完全剎停。
整個(gè)過程中,人的角色已經(jīng)由車輛的駕駛者變?yōu)楣芾碚?,只需在必要的情況下做出干預(yù)。簡(jiǎn)言之,電腦開車,人監(jiān)督。
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