“過去我們造啥車，客戶買啥車；現(xiàn)在，客戶要啥車，我們造什么車。”7月中旬，熱浪如潮，東風(fēng)汽車股份有限公司（簡稱“東風(fēng)股份”）襄陽工廠生產(chǎn)仍有條不紊，廠長金海濤自豪地說，在智能制造與柔性產(chǎn)線雙重加持下，該工廠一總裝車間能生產(chǎn)600余款配置各異的車型，滿足客戶高度定制化需求。

客戶對(duì)車輛顏色的需求更加個(gè)性化。

輕卡、工程車、廂型車等“工具車”花樣也如此繁多？金海濤介紹，當(dāng)前，輕型商用車應(yīng)用場景越來越多樣化，例如，電商物流興起催生小批量、多點(diǎn)運(yùn)輸需求；救護(hù)車不僅要快速運(yùn)輸患者，還要在車內(nèi)配備先進(jìn)的醫(yī)療設(shè)備；有些年輕創(chuàng)業(yè)者還將輕型商用車改裝成移動(dòng)咖啡車、網(wǎng)紅餐車等。客戶對(duì)車輛動(dòng)力、軸距、座位、顏色、車機(jī)系統(tǒng)等提出不同組合的個(gè)性化需求，車輛生產(chǎn)線也應(yīng)勢而變，向智能化升級(jí)。

AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人將零件送到工位。

記者在該工廠一總裝車間看到，一臺(tái)臺(tái)AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人，宛如訓(xùn)練有素的“工蟻”，沿著生產(chǎn)線緩緩前行，為工人送來零部件。工人們專注作業(yè)，每3分鐘，就有一臺(tái)輕型商用車下線。以往，工人需要在堆滿物料的貨架上尋覓零件，如今，AGV智能搬運(yùn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)零件主動(dòng)“找人”。通過智能系統(tǒng)精密調(diào)度，搬運(yùn)機(jī)器人將與車型匹配的零部件送往指定工位，工人在三步之內(nèi)，便能拿到所需零部件，極大地提高了工作效率。

智慧生產(chǎn)顯示屏可查詢當(dāng)前工位生產(chǎn)細(xì)節(jié)。

隨著一輛車的當(dāng)前裝配環(huán)節(jié)在工位完成，生產(chǎn)線瞬間激活新指令，精準(zhǔn)調(diào)整設(shè)備和工藝參數(shù)，無縫銜接開啟另一款車型裝配工作。在每個(gè)工位，都配有智慧生產(chǎn)顯示屏，實(shí)時(shí)顯示該工位作業(yè)項(xiàng)目、生產(chǎn)計(jì)劃、裝配清單等。“目視確認(rèn)軟墊零件號(hào)與車型相符”“右手拿2個(gè)襯套C小頭相對(duì)裝入車架吊耳孔至底部……”在該顯示屏上，可以查閱每個(gè)工序的分解步驟。這一切，都源于車間智能制造系統(tǒng)發(fā)出精準(zhǔn)指令，每一道工序、每一個(gè)動(dòng)作，都被“智慧大腦”精確掌控。這也是東風(fēng)股份全面轉(zhuǎn)型為智能制造行業(yè)領(lǐng)先水平的顯著體現(xiàn)。

各種車型混線生產(chǎn)，大幅提升效率。

金海濤介紹，智能制造車間自去年投入運(yùn)行以來，經(jīng)過持續(xù)調(diào)試完善，不僅能實(shí)現(xiàn)各種車型混線生產(chǎn)，還大幅提升生產(chǎn)效率，降低周轉(zhuǎn)庫存。同時(shí)，通過與襄陽市共建智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)示范區(qū)，區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新形成合力。