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      1. 長(zhǎng)春汽博會(huì):讓中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在開放浪潮中駛向全球

        2025-07-21 10:48:49 作者:魚兒

          【太平洋汽車 行情頻道】當(dāng)來自 16 個(gè)共建國(guó)家的 60 余位協(xié)會(huì)代表穿梭于展臺(tái)間,來自俄羅斯汽車行業(yè)代表圍坐于談判桌前,一場(chǎng)場(chǎng)務(wù)實(shí)對(duì)接正在熱烈展開。匯聚118家車企的第22屆長(zhǎng)春汽博會(huì),不僅展示著中國(guó)汽車的技術(shù)實(shí)力,更要搭建起聯(lián)通世界的合作橋梁,為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化寫下生動(dòng)注腳。

          從展品到生態(tài):長(zhǎng)春“硬實(shí)力”打動(dòng)世界

          走進(jìn)紅旗文化展館,國(guó)際客商的目光總會(huì)在兩組展品前駐足:一組是1958年下線的“東風(fēng)”牌轎車,斑駁的車漆里藏著中國(guó)汽車工業(yè)的起點(diǎn);汽博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示的2025款紅旗天工08,超長(zhǎng)續(xù)航電池與智能駕駛系統(tǒng)標(biāo)注著當(dāng)下的技術(shù)高度。

          從模仿到領(lǐng)跑,長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)的每一步都寫著創(chuàng)新。

          這種創(chuàng)新力,正轉(zhuǎn)化為實(shí)實(shí)在在的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。本屆汽博會(huì)上,一汽集團(tuán)攜20款全新車型亮相,紅旗天工系列的新能源技術(shù)、奧迪PPE平臺(tái)的純電車型,精準(zhǔn)對(duì)接全球汽車產(chǎn)業(yè)“電動(dòng)化、智能化”轉(zhuǎn)型需求。在互動(dòng)體驗(yàn)區(qū),津巴布韋總統(tǒng)內(nèi)閣辦公室管理信息系統(tǒng)司長(zhǎng)凱瑟琳·哈馬米提說,“我們一直依賴進(jìn)口汽車,希望借助這樣的技術(shù),建立自己的裝配線。”

          長(zhǎng)春國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)合作底氣更來自全產(chǎn)業(yè)鏈的支撐。從一汽集團(tuán)的整車制造,到旭陽、富奧等企業(yè)的核心零部件,再到以長(zhǎng)春為樞紐的中歐班列已連接“一帶一路”沿線15個(gè)國(guó)家,貫通俄羅斯境內(nèi)近百個(gè)鐵路站點(diǎn)及歐洲腹地30個(gè)城市站點(diǎn),讓“長(zhǎng)春造”能高效抵達(dá)歐亞市場(chǎng)。

          正如羅馬尼亞汽車制造商協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)阿德里安・桑杜所言:“這里的產(chǎn)業(yè)生態(tài)超出預(yù)期,從研發(fā)到物流,我們能找到全鏈條的合作支點(diǎn)。”

          從展會(huì)到紐帶:汽博會(huì)架起“一帶一路”合作橋

          對(duì)長(zhǎng)春而言,汽博會(huì)早已不是單純的“產(chǎn)品秀”。

          在“一帶一路”國(guó)家商協(xié)會(huì)長(zhǎng)春商洽路演現(xiàn)場(chǎng),長(zhǎng)春國(guó)際商會(huì)與8家共建國(guó)家商協(xié)會(huì)簽署的合作備忘錄,覆蓋了汽車貿(mào)易、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、零部件本地化生產(chǎn)等領(lǐng)域;中俄汽車企業(yè)經(jīng)貿(mào)對(duì)接會(huì)上,雙方圍繞二手車出口標(biāo)準(zhǔn)、本地化組裝方案的磋商,讓合作從“意向”走向”落地”。

          這也表明長(zhǎng)春“國(guó)際汽車城”建設(shè)路徑愈發(fā)清晰:依托一汽集團(tuán),推動(dòng)從“單一制造”向“全鏈條輸出”升級(jí)。既有紅旗、解放等自主品牌的海外布局,也有零部件企業(yè)與海外車企的技術(shù)聯(lián)動(dòng);既輸出整車,更探索合資建廠、技術(shù)授權(quán)等模式。

          “讓汽車成為‘一帶一路’的共贏紐帶。”長(zhǎng)春旭陽工業(yè)(集團(tuán))股份有限公司董事長(zhǎng)許明哲的這句話,道出了核心邏輯——不是單向輸出,而是讓每個(gè)參與方都能在產(chǎn)業(yè)鏈中找到位置。

          從地方到全球:引擎聲里的開放新篇

          數(shù)據(jù)印證著這種轉(zhuǎn)變的成效:2024年中國(guó)汽車出口超600萬輛,連續(xù)三年居全球首位,其中新能源汽車出口突破200萬輛;在巴西,中國(guó)品牌新能源車市占率達(dá)65%;在尼泊爾,中國(guó)電動(dòng)汽車占有率高達(dá)95%。這些數(shù)字背后,長(zhǎng)春汽車產(chǎn)業(yè)正扮演著越來越重要的角色。

          當(dāng)汽博會(huì)的燈光照亮不同膚色客商的笑臉,當(dāng)“長(zhǎng)春造”的汽車沿著“一帶一路”駛向五大洲,這座城市的“國(guó)際范兒”已愈發(fā)清晰。它不再是地圖上的一個(gè)工業(yè)坐標(biāo),而是全球汽車產(chǎn)業(yè)合作的一個(gè)支點(diǎn)——在這里,國(guó)際汽車產(chǎn)業(yè)合作奏響了新時(shí)代的開放交響。(來源:長(zhǎng)春汽博會(huì)組委會(huì))

         

        (太平洋汽車 汽車長(zhǎng)春分站01)

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