2024年，雷諾集團(tuán)全球銷量達(dá)2,264,815輛，同比增長(zhǎng)1.3%。其中：雷諾品牌1,577,351輛，同比增長(zhǎng)1.8%。達(dá)契亞（Dacia）品牌676,340輛，同比增長(zhǎng)2.7%。Alpine品牌4,585輛，同比增長(zhǎng)5.9%。

在歐洲市場(chǎng)[1]，雷諾集團(tuán)銷量增速是市場(chǎng)平均水平的兩倍，同比增長(zhǎng)3.5%，共售出1,599,051輛，穩(wěn)居汽車制造商前列，其中達(dá)契亞Sandero車型榮膺全渠道銷量冠軍。

在歐洲以外市場(chǎng)，雷諾品牌通過(guò)其“全球發(fā)展計(jì)劃（International Game Plan）”實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)。具體而言，在巴西，Kardian車型的出色市場(chǎng)表現(xiàn)帶動(dòng)銷量增長(zhǎng)10.3%；而在韓國(guó)，隨著全新雷諾韓國(guó)公司首款車型Grand Koleos的正式投放市場(chǎng)，銷量更是實(shí)現(xiàn)了高達(dá)80.6%的顯著增長(zhǎng)。

雷諾集團(tuán)堅(jiān)持其以價(jià)值為導(dǎo)向的商業(yè)策略：

在歐洲市場(chǎng)，集團(tuán)面向零售消費(fèi)者的銷量占比超過(guò)63%，較市場(chǎng)平均水平高出21個(gè)百分點(diǎn)，且有四款車型（Sandero、Duster、Clio 和 Captur）躋身該細(xì)分市場(chǎng)前十。

對(duì)于C級(jí)及以上細(xì)分市場(chǎng)，集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)銷量占比達(dá)到30%。雷諾品牌于2024年推出了Scenic E-Tech、Symbioz和Rafale三款車型，而達(dá)契亞品牌則發(fā)布了Bigster車型，該車型將于2025年春季在經(jīng)銷商處上市。

雷諾集團(tuán)繼續(xù)發(fā)力電動(dòng)化戰(zhàn)略，歐洲市場(chǎng)電動(dòng)車型銷量占比達(dá)34.7%[2]，同比增長(zhǎng)4.3%。

混動(dòng)車型銷量增長(zhǎng)45%，占集團(tuán)總銷量的比例達(dá)到25.5%，同比增長(zhǎng)7.5%。雷諾品牌內(nèi)燃機(jī)車型中，混動(dòng)車型占比高達(dá)40%，位列歐洲市場(chǎng)第二。

在產(chǎn)品規(guī)劃調(diào)整的過(guò)渡之年，電動(dòng)汽車占雷諾集團(tuán)總銷量的9.0%。這一趨勢(shì)已開(kāi)始在第四季度銷量結(jié)構(gòu)中有所體現(xiàn)，該季度電動(dòng)汽車銷量占比超過(guò)12%，較前三季度高出近5個(gè)百分點(diǎn)。雷諾品牌電動(dòng)汽車銷量占比為13.0%。自2024年10月在法國(guó)上市以來(lái)，雷諾5 E-Tech已連續(xù)兩個(gè)月（11月和12月）蟬聯(lián)法國(guó)最暢銷電動(dòng)車型。

截至2024年12月底，雷諾集團(tuán)在歐洲市場(chǎng)的訂單儲(chǔ)備量約為兩個(gè)月的預(yù)計(jì)銷量。

2025年，雷諾集團(tuán)計(jì)劃推出7款新車型[3]。

為支持歐洲市場(chǎng)的電動(dòng)化戰(zhàn)略，即將推出包括雷諾4 E-Tech、達(dá)契亞Bigster、Alpine A390以及Mobilize Duo和Bento在內(nèi)的多款車型。根據(jù)集團(tuán)“全球發(fā)展計(jì)劃（International Game Plan）”，在戰(zhàn)略區(qū)域獲得更大的市場(chǎng)份額。

雷諾品牌

雷諾品牌作為全球最暢銷的法國(guó)汽車品牌，2024年共售出1,577,351輛（乘用車+輕型商用車），并保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，同比增長(zhǎng)1.8%。

在歐洲市場(chǎng)，雷諾品牌銷量增長(zhǎng)3.3%，高于市場(chǎng)1.7%的平均增幅，共售出1,009,672輛，其中法國(guó)（+0.4%）、西班牙（+10.8%）、英國(guó)（+21.4%）和意大利（+6.7%）市場(chǎng)表現(xiàn)突出。雷諾品牌正通過(guò)兩項(xiàng)戰(zhàn)略舉措鞏固市場(chǎng)地位：一是憑借其廣受好評(píng)的混動(dòng)產(chǎn)品線（混動(dòng)車型在其內(nèi)燃機(jī)車型銷量中占比達(dá)40%），二是依靠其屢獲殊榮的純電動(dòng)車型，連續(xù)兩年斬獲“年度汽車”大獎(jiǎng)（2024年為Scenic E-Tech，2025年為雷諾5 E-Tech，后者更是在11月和12月蟬聯(lián)法國(guó)電動(dòng)汽車銷量冠軍）。輕型商用車市場(chǎng)方面，雷諾品牌以310,458輛的注冊(cè)量（同比增長(zhǎng)4.6%）位居歐洲市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)地位[4]。

在歐洲以外市場(chǎng)，雷諾品牌在新車型上市的市場(chǎng)均實(shí)現(xiàn)了銷量增長(zhǎng)。得益于Kardian車型的推出，雷諾在巴西和摩洛哥市場(chǎng)的銷量分別增長(zhǎng)了10.3%和7.2%。而隨著全新雷諾韓國(guó)公司推出的首款車型Grand Koleos上市，雷諾在韓國(guó)市場(chǎng)的銷量更是實(shí)現(xiàn)了80.6%的顯著增長(zhǎng)。

雷諾秉承價(jià)值導(dǎo)向戰(zhàn)略，持續(xù)拓展C級(jí)及以上細(xì)分市場(chǎng)，并推出了Scenic E-Tech、Symbioz和Rafale三款車型。同時(shí)，面向個(gè)人用戶的零售額占品牌總銷售額的一半以上。

2025年，雷諾將繼續(xù)推進(jìn)其電動(dòng)化攻勢(shì)，正式推出雷諾4 E-Tech，并將雷諾5 E-Tech推廣至更多市場(chǎng)，進(jìn)一步增強(qiáng)其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

達(dá)契亞（Dacia）品牌

達(dá)契亞品牌2024年全球銷量為676,340輛，較2023年增長(zhǎng)2.7%，并創(chuàng)下歷史最佳市場(chǎng)份額，其中在意大利（+13.1%）、摩洛哥（+16.3%）、西班牙（+12.4%）以及比利時(shí)和盧森堡（+15.4%）等市場(chǎng)表現(xiàn)尤為亮眼。這一成績(jī)得益于以Sandero、Duster、Jogger和Spring四款支柱車型為核心的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容。這一良好勢(shì)頭將在2025年得以延續(xù)，隨著B(niǎo)igster的到來(lái)，這一趨勢(shì)將得到進(jìn)一步鞏固。Bigster已于一月初開(kāi)始接受預(yù)訂，并將于2025年春季在各經(jīng)銷商店上市。達(dá)契亞品牌在其核心客戶群體——個(gè)人用戶市場(chǎng)繼續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，穩(wěn)居零售銷量排行榜前列。達(dá)契亞Sandero自2017年以來(lái)再度蟬聯(lián)面向個(gè)人用戶的銷量冠軍，并在2024年問(wèn)鼎全渠道銷量榜首。

2025年，達(dá)契亞將繼續(xù)秉承其核心價(jià)值理念，通過(guò)Bigster進(jìn)軍C級(jí)車市場(chǎng)，并著力推進(jìn)電氣化進(jìn)程，旗下已有Jogger、Duster和Bigster三款車型配備混動(dòng)系統(tǒng)。

Alpine品牌

Alpine品牌連續(xù)四年保持增長(zhǎng)勢(shì)頭，2024年銷量達(dá)到4,585輛，較2023年增長(zhǎng)5.9%。其中，意大利（+37.5%）、英國(guó)（+24.9%）、西班牙（+19.3%）和德國(guó)（+10.6%）等市場(chǎng)是推動(dòng)該品牌增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>

2024年是Alpine品牌發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，其首款純電動(dòng)高性能掀背車A290的推出標(biāo)志著Alpine正式開(kāi)啟電氣化攻勢(shì)，該車型還榮膺了“2025年度汽車（Car of the Year 2025）”大獎(jiǎng)。

2025年，Alpine品牌將為其“夢(mèng)想車庫(kù)”再添一款全新純電動(dòng)運(yùn)動(dòng)掀背車A390，并繼續(xù)拓展其國(guó)際市場(chǎng)，尤其是愛(ài)爾蘭和北歐國(guó)家（挪威、芬蘭和丹麥）。

Mobilize 品牌

自2024年10月起，Mobilize Duo已開(kāi)始接受預(yù)訂。為致力于向駕乘者提供便捷易用的充電解決方案，Mobilize品牌還通過(guò)Mobilize Power服務(wù)豐富其產(chǎn)品線，該服務(wù)目前可與雷諾5 E-Tech和Alpine A290配套使用。

[1] 數(shù)據(jù)來(lái)源：歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEA）

[2] 截至12月底的初步數(shù)據(jù)，涵蓋部分歐洲市場(chǎng)：法國(guó)、德國(guó)、意大利、西班牙、英國(guó)、比利時(shí)、盧森堡、荷蘭、挪威、羅馬尼亞、斯洛文尼亞和瑞士

[3] 未計(jì)入兩款改款車型

[4] 不含皮卡車型