2023上半年正式收官，各大行業(yè)機構也紛紛對上半年的車市情況展開復盤。7月4日，中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布了《2023年度半年度中國汽車保值率報告》，廣汽傳祺在自主品牌競爭的一片紅海中強勢突圍，以三年63.9%的保值率摘奪自主品牌保值率榜單冠軍，同時旗下M8和GS8的保值率也依然堅挺，分別以三年70.56%的保值率和三年68.15%的保值率在細分榜單奪冠;影豹、GS4 PLUS也一年77.35%的保值率和一年79.58%的保值率位列細分榜單No.1，盡顯品質實力，顯示出傳祺在面對上半年史無前例內卷狀態(tài)的市場，依然以高質量的發(fā)展節(jié)奏穩(wěn)步前行。

　　品牌及多款車型高分霸榜，廣汽傳祺用實力應對“內卷”狂潮

　　中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的《中國汽車保值率報告》已連續(xù)發(fā)布7年，是保值率領域的重要參考之一。在本次《2023年度半年度中國汽車保值率報告》中，廣汽傳祺不僅在自主品牌的一片紅海中突圍而出，以三年63.9%的保值率成功登頂，更超越了奧迪、大眾、福特、林肯等諸多合資大牌，成績含金量十足。

　　同時，廣汽傳祺的多款車型也紛紛上榜摘金，傳祺GS8以三年68.15%的保值率奪冠自主中型SUV榜單，傳祺M8以三年70.56%的保值率位列自主MPV榜單第一，傳祺GS4 PLUS也以一年79.58%的保值率成為10-15萬元自主緊湊型SUV榜單冠軍，人氣輕跑影豹也憑借一年77.35%的保值率成績問鼎10萬以上自主緊湊型轎車榜單。

　　如此優(yōu)秀的保值率成績，充分顯示出廣汽傳祺的品牌力、產品力、認知度及美譽度都得到了市場的高度認可，站在了自主品牌的第一線，這份實力無疑也是廣汽傳祺能在車市內卷狂潮來襲時從容應對的有力支撐。

　　保值率常勝軍如何養(yǎng)成?廣汽傳祺以高品質高價值高科技賦能產品

　　其實問鼎保值率榜單，對于廣汽傳祺而言已經是“家常便飯”。在去年，廣汽傳祺及旗下多款車型，就多次在中國汽車流通協(xié)會聯(lián)合精真估發(fā)布的《中國汽車保值率報告》中名列前茅，也多次問鼎如J.D. Power、汽車之家研究院等權威機構頒布的保值率研究報告的保值率排行榜，領跑自主品牌。

　　能成為保值率的常勝軍，與廣汽傳祺一直堅持品質至上，并以高價值和高科技賦能產品密不可分。同時，廣汽傳祺也通過不斷的創(chuàng)新保持產品的與時俱進，符合當下市場的用車需求。今年上半年，為了應對行業(yè)的新能源變革加速態(tài)勢，廣汽傳祺完成了XEV+ICV戰(zhàn)略的2.0升級，并陸續(xù)推出影速、影豹R、E9等新車上市，且正式入局PHEV技術領域，還在商業(yè)模式領域持續(xù)調整，展現(xiàn)出穩(wěn)步、高質量向新能源科技企業(yè)轉型的姿態(tài)。

　　通過這些舉措，廣汽傳祺不僅鞏固了高保值率的優(yōu)勢，也進一步推動了品牌的銷量增長，在剛過去的6月，廣汽傳祺月銷再創(chuàng)佳績成功突破4.1萬，上半年累計銷量也接近19萬，同比大幅增長，實現(xiàn)了品牌發(fā)展的良性循環(huán)。

　　對品質的堅持，對創(chuàng)新的投入，令廣汽傳祺再度成為保值率榜單的領軍品牌，也為品牌在下半年的競爭提供了有力支撐。接下來，廣汽傳祺將繼續(xù)深化品牌轉型戰(zhàn)略，推進產品的智電化升級，完善智電新能源產品矩陣，并以傳祺智電新能源為依托，為產品注入更多科技含量，帶來更高價值以及更優(yōu)體驗。