沙漠狂歡是越野愛(ài)好者的終極夢(mèng)想，性能優(yōu)異的越野車(chē)是實(shí)現(xiàn)豁沙夢(mèng)想的關(guān)鍵。越野車(chē)是指能夠適應(yīng)惡劣道路環(huán)境及野外行駛的車(chē)輛，滿(mǎn)足強(qiáng)勁動(dòng)力驅(qū)動(dòng)、高通過(guò)性、硬派底盤(pán)調(diào)校等基本需求。而面對(duì)詭異多變的沙漠地形，越野車(chē)如果只滿(mǎn)足“快走沙，慢過(guò)水”中的一個(gè)“快”字還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。若想在沙漠里游刃有余，除了強(qiáng)勁動(dòng)力保證夠“快”以外，還需要極強(qiáng)的脫困能力、足夠可靠的安全保障以及在沙漠中持久的續(xù)航動(dòng)力。

　　在汽車(chē)行業(yè)全面新能源化的背景下，坦克在純正越野能力之上再加持新能源技術(shù)，打造越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T，助力輕松實(shí)現(xiàn)豁沙夢(mèng)想，同時(shí)也為盡情豁沙增加了無(wú)限可能。

　　高性能Hi4-T?輕松拿捏沙地

　　“快走沙”是口口相傳的玩沙經(jīng)驗(yàn)，如果不能保持油門(mén)，保持高轉(zhuǎn)速，大扭力的輸出，沙堆形成的輪上阻力很容易將整車(chē)動(dòng)力吞噬。因?yàn)殡姍C(jī)的加入，這個(gè)問(wèn)題在新能源越野車(chē)型中尤為顯著，保持高轉(zhuǎn)速、大扭矩的峰值輸出，會(huì)讓電機(jī)持續(xù)發(fā)熱，導(dǎo)致其瞬間丟失動(dòng)力，造成陷車(chē)乃至于翻車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。不同于增程式或者其他純電驅(qū)越野車(chē)型，坦克越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T則采用完全不一樣的動(dòng)力方案，大功率發(fā)動(dòng)機(jī)+P2電機(jī)，在沙漠極限沖坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)同時(shí)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)強(qiáng)勁爆發(fā)力只在關(guān)鍵時(shí)刻介入，避免因持續(xù)峰值輸出造成的高溫限扭問(wèn)題。

　　而當(dāng)誤入流沙或者質(zhì)地較軟的沙子，導(dǎo)致陷車(chē)時(shí)，坦克Hi4-T延續(xù)傳統(tǒng)四驅(qū)架構(gòu)，采用變速器+分動(dòng)箱的分解耦四驅(qū)鏈接，通過(guò)變速箱以及分動(dòng)箱多檔位不同速比，可同時(shí)放大發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)扭矩，保證整車(chē)的輪端扭矩需求與動(dòng)力總成的動(dòng)力輸出。前后軸通過(guò)傳動(dòng)軸硬連接，配合三把鎖，可以實(shí)現(xiàn)0-100%的扭矩的無(wú)縫切換，實(shí)現(xiàn)沙坑脫困所需動(dòng)力的最優(yōu)匹配，即使單輪著地發(fā)力，也能保證整車(chē)扭矩的100%輸出，實(shí)現(xiàn)極限場(chǎng)景的輕松脫困。

　　越野越有電 沙漠玩無(wú)憂(yōu)

　　除了對(duì)性能的極致要求外，越野玩沙對(duì)越野新能源的能耗其實(shí)提出了更多的要求。由于沙漠滾動(dòng)阻力過(guò)大，車(chē)輛如果想在沙漠順暢通行，必須要將速度沖起來(lái)，而持續(xù)高轉(zhuǎn)速，大扭力的輸出，則會(huì)最大程度壓榨電池包中能量。

　　正因如此，坦克為沙漠設(shè)計(jì)了智能保電策略。坦克Hi4-T精準(zhǔn)的智慧能量管理，可針對(duì)場(chǎng)景差異進(jìn)行智能化調(diào)配，借助毫秒級(jí)響應(yīng)的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，可以把發(fā)動(dòng)機(jī)的冗余動(dòng)力隨時(shí)轉(zhuǎn)化為電能，同樣的電池容量可以帶來(lái)更多的電力享受，實(shí)現(xiàn)續(xù)航里程的提升，解決用戶(hù)越野及日常出行的里程焦慮。在沙地模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)始終處于運(yùn)行狀態(tài)，快速補(bǔ)能，電量保持在60%以上，讓能量的儲(chǔ)備達(dá)到極佳狀態(tài)，充分滿(mǎn)足車(chē)輛在沙漠極限環(huán)境下的瞬時(shí)動(dòng)力需求，極限工況下“心不慌”。

　　此外，坦克Hi4-T沿用非承載式超高強(qiáng)度車(chē)身，通過(guò)開(kāi)創(chuàng)性電池布局和增強(qiáng)合金防撞梁，有效抵御滾刀鋒、沖沙梁時(shí)帶來(lái)的擔(dān)底風(fēng)險(xiǎn)，并采用大尺寸散熱模塊、大功率風(fēng)扇及獨(dú)有的智能越野熱管理策略，釋放散熱系統(tǒng)的最大潛力，保證三電系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度可控，確保來(lái)自長(zhǎng)時(shí)間涮鍋對(duì)三電系統(tǒng)的影響降至最低。

　　在新能源大趨勢(shì)下，坦克品牌領(lǐng)先姿態(tài)，布局越野新能源賽道，推出越野超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)HI4-T，在純正越野能力之上再加持新能源技術(shù)，讓越野新能源真正可以實(shí)現(xiàn)“出得去，玩得嗨，回得來(lái)”的沙漠越野夢(mèng)想。