【太平洋汽車】為什么制造業(yè)在世界范圍內，都同時在提出綠色低碳和智能制造？

二者看起來各自為政，實則殊途同歸，互為表里。智能制造一定會走向綠色低碳，實現綠色低碳也必定需要智能制造。

在中國，制造業(yè)的綠色低碳升級，一方面調整了產業(yè)結構，使之更加適應未來，另一方面優(yōu)化現有優(yōu)勢產業(yè)、提高工藝，實現質的飛躍，大幅提高能源資源利用效率，讓中國制造在保持低碳方向的同時，更有含金量、競爭力。

奇瑞捷豹路虎常熟生產基地 全球最先進高效的汽車工廠

奇瑞捷豹路虎，就是其中高手，其傾力打造的常熟生產基地，既被捷豹路虎視為全球樣板工廠，又榮登“國家級綠色工廠”名單。在這座生產基地中，有著太多可供深挖的制造亮點。限于篇幅有限，本文選取全鋁車身車間這一部分，來看奇瑞捷豹路虎的制造理念。

從全鋁車身車間 看綠色+科技制造魅力

全鋁車身各位并不陌生，一直是豪華車才會搭載的高端車身，輕量化、能耗低、操控好。當然，它的成本也更高，同時制造難度極大，只是焊接這一步就需要多種復雜的工藝。

應用航空頂尖鉚接膠合技術 成為全鋁技術領航者

奇瑞捷豹路虎的全鋁車身車間，以創(chuàng)新科技賦能節(jié)能環(huán)保，采用了迄今為止最為環(huán)保的連接方式之一——源于航空航天工業(yè)的鉚接膠合技術。

以捷豹XFL為例，它的全鋁車身，75%都是由輕型鋁材構成，這些材料賦予了車體極高的抗扭強度，比等量鋼材堅韌60%。不僅提升車身強度，還比傳統(tǒng)焊接節(jié)能 70%。據了解，整個焊接過程中，沒有任何污染物產生。

在涂裝車間，奇瑞捷豹路虎使用全球最先進的干式噴漆系統(tǒng)，提高空氣可循環(huán)利用率達95%，節(jié)省能源達60%，同時大量采用最新一代的水性涂料替代傳統(tǒng)的溶劑型產品，極大降低VOCs含量。

奇瑞捷豹路虎也是國內為數不多使用進口廢料線處理設備的廠家之一，該廢料線可根據零件材料的不同自動切換傳輸，廢料轉運車亦可分類回收，并實現了鋁廢料100%回收。

綠色制造的達成，離不開智能科技的鼎力支持。該基地已經實現車身連接工藝的100%自動化。在全鋁車身車間，共有344臺機器人，其中266臺自沖鉚接機器人。這些機器人來自全球頂級供應商，包括ABB公司的機器手臂、英國Henrob公司提供的供釘系統(tǒng)及鉚槍，以及德國SCA公司的涂膠系統(tǒng)，這些都是綠色制造中的重要一環(huán)。

綠色發(fā)展理念 貫穿整座生產基地

類似這樣的綠色+智能的組合，在常熟生產基地中也屢見不鮮。

在能源方面，奇瑞捷豹路虎充分利用自然資源，積極推動綠色能源發(fā)展，助力加速清潔低碳化進程，實現能源可持續(xù)發(fā)展。

常熟生產基地屋頂鋪設太陽能光伏板 有效利用可再生資源

鳥瞰發(fā)動機工廠屋頂，5萬余平方米的面積鋪滿了光伏發(fā)電板，自2018年至今，累計發(fā)電量1900萬千瓦時，減少二氧化碳排放13370噸。

此外，在生產制造過程中，常熟生產基地投資并使用余熱回收再利用系統(tǒng)，集中回收由天然氣燃燒產生的廢氣并重新用于生產環(huán)節(jié)，使每年蒸汽使用量減少1萬多噸，從而做到了大幅節(jié)約能耗、降低碳排放。

可持續(xù)發(fā)展理念，已經融入到常熟生產基地的每個生產細節(jié)，通過使用先進技術和設備，踐行節(jié)能環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，在環(huán)境和能源使用方面進行智能化管理，推進綠色生產和企業(yè)高效高質發(fā)展。

總結

可以說，奇瑞捷豹路虎在智能化建設與環(huán)境保護方面雙管齊下，以創(chuàng)新科技賦能節(jié)能環(huán)保，引領中國高端汽車制造業(yè)綠色升級。

（太平洋汽車）