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      1. 2022中國智能汽車榜|DMS地平線市占率近3成,位居前裝市場第一

        2023-02-08 21:01:54 作者:songlanlan

          近日,高工智能汽車發(fā)布了2022年中國前裝DMS榜單。

          榜單顯示,去年1至11月,中國市場(不含進出口)乘用車前裝標(biāo)配DMS的第三方供應(yīng)市占率前三位,分別為地平線、商湯、虹軟。其中地平線市占率為27.26%,2倍于第二名,約為第二到四名之和,優(yōu)勢明顯。

          圖1:2022年中國前裝DMS榜單

          DMS,即Driver monitoring system駕駛員監(jiān)測系統(tǒng),是通過視覺識別及生理指標(biāo)、車輛信息處理,來監(jiān)測駕駛員狀態(tài), 包括身份認(rèn)證、疲勞、分心以及危險駕駛行為(如酒駕、通話和喝水)等。

          據(jù)信達證券數(shù)據(jù),2021 年我國 DMS 滲透率約 5.3%左右,預(yù)計 2026 年整體裝配率有望達 35%,市場空間有望達到 44 億。此外,由于自動駕駛?cè)詫㈤L期處于人機共駕的狀態(tài),視覺 DMS 系統(tǒng)也被作為了 L2+/L3 等高階智駕的標(biāo)配。

          DMS 的快速普及背后,既有更成熟的產(chǎn)品技術(shù)支撐,也有政策法規(guī)的強制性推動,全球四大汽車市場中的歐盟、中國、美國等在內(nèi)的主要汽車市場都將DMS標(biāo)配提升了日程。其中,激進的歐盟還規(guī)定,自2023年起Euro NCAP 將在其五級安全評估中包括對駕駛員直接監(jiān)控的測試。

          圖2: GB/T 41797-2022 《駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)性能要求及試驗方法》

          目前,在DMS前裝方案方面,主要有軟硬一體(多家供應(yīng)商組合,獨立的外掛ECU)、純算法兩種模式。“高工汽車”此前一份報告指出,未來DMS系統(tǒng)的趨勢是與座艙或域控制器集成,通過在算力芯片嵌入DMS算法,來集成系統(tǒng)和控制成本。隨著智能汽車的款式換代,依托舊車型平臺的外掛ECU將被逐步淘汰。這為SoC芯片廠商提供了發(fā)展機會,高通、英偉達、Mobileye以及本次上榜的地平線,都在推進這方面業(yè)務(wù)。

          圖3: 視覺DMS系統(tǒng)示意圖

          在快速爆發(fā)的國內(nèi)市場,地平線相關(guān)方案的快速前裝上車引人注目。作為國內(nèi)領(lǐng)先的智能計算平臺提供商,地平線是較早實現(xiàn)DMS嵌入式方案前裝量產(chǎn)的廠商之一。而除了單純的DMS上車,地平線還在同一套方案中為駕乘人員提供了更多附加值,以2022年5月上市的奇瑞瑞虎8 Pro為例,該車依托地平線征程3芯片,采用視覺+語音的多模態(tài)感知前融合技術(shù),還提供了多模語音、視線、手勢等更自然的車內(nèi)交互,這也是業(yè)界首款實現(xiàn)全場景多模交互的智能汽車。

          圖4:面向全車場景的地平線 Halo 3

          在包括DMS在內(nèi)的智能駕駛領(lǐng)域,地平線已經(jīng)與比亞迪、上汽、理想長安、廣汽、奇瑞等國內(nèi)20余家車企展開落地合作。截至2022年末,其征程系列芯片已實現(xiàn)定點或量產(chǎn)車型70+,出貨量超過200w片。

          商業(yè)成功的背后既得益于產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢,也是與整個產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作的成果。“地平線的定位就是通過車載智能芯片做底層賦能,以開放的商業(yè)模式,支撐產(chǎn)業(yè)鏈的廣大合作伙伴做智能化創(chuàng)新。”地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱博士常說。

          據(jù)了解,地平線目前已有軟硬件Tier1、ODM、IDH、芯片、圖商、傳感器以及MaaS/TaaS等上下游產(chǎn)業(yè)伙伴100余家。僅去年12月,就有輕舟智航、映馳科技、禾多科技、宏景智駕等多家企業(yè)推出基于地平線芯片打造的NOA、行泊一體等智駕解決方案。

          當(dāng)前,隨著汽車智能化的繼續(xù)推進,DMS的滲透率持續(xù)增加,將逐漸成為用戶買車的標(biāo)配。”高工汽車”數(shù)據(jù)顯示,2022年中國市場(不含進出口)乘用車前裝標(biāo)配搭載DMS交付上險,突破110萬輛規(guī)模,同時未來三年也將保持高增速,預(yù)計2025年前裝搭載量有望將突破750萬輛規(guī)模。

          圖5:國內(nèi)涌現(xiàn)出一批以地平線為代表的DMS供應(yīng)商

          站在汽車百年進化的新節(jié)點,用戶用車日益智能化、安全化;同時汽車產(chǎn)業(yè)鏈快速變革,由線成網(wǎng),每級供應(yīng)商都有可能成為創(chuàng)新的節(jié)點,向外輻射行業(yè)價值和社會價值。

          這些機遇將為地平線這樣的優(yōu)秀科創(chuàng)企業(yè),提供更多寶貴的發(fā)展可能性。

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